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近几年，为了开拓市场吸引更多共享单车用户，许多单车企业都推行过免押金、车费红包等优惠，这样的成效固然可观——共享单车企业爆发式成长。根据有关数据显示，仅在2018年，市场上就投放了4000万辆共享单车，这份惊人的数据背后，似乎是共享单车取之不尽的“流量血”。然而潮水退去，裸泳的人必然惊慌失措。随着共享单车的“流量血”几乎被榨干，共享单车面临的挑战转移到盈亏上来。面对资本肆虐过后的场景，企业老板们要么通过涨价改变亏损的窘境，要么让企业自生自灭，他们理所当然会选择前者。但是此种做法也引起了习惯享受“福利”的用户反感，这样的结果，老板们不可能想看到。之前繁荣的共享单车市场或有“揠苗助长”之嫌，背后的动因也不外乎希望获得丰厚的回报，但是近期无法退还用户押金的“小黄车门”事件足以让亦是局中人亦是旁观者的其他共享单车企业反思。纵观如今的共享单车市场，它们面对的最大难题是如何实现、可持续的发展，即盈利问题。作为用户的我们退一步来讲，共享单车涨价既有其合理性也有其必要性。眼下，共享单车不是垄断行业，更何况，价格是市场机制的核心，是最灵敏的调节手段。若是共享单车企业把价格涨得过高而服务没有跟上，他们必然“掉粉”。因此，我们不必担心共享单车骑行费用会越来越贵，需明白这是骑行费的稳定发展期。

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无论是荧屏上还是现实中，我们总能看到那些肆意驰骋的滑板爱好者，他们或跳跃或旋转，时不时还来一个惊险的高难度动作，令围观的众人不由得发出赞叹。作为一项极限运动，滑板的受众有限，很多人都会因其高难度和高风险而难以坚持，如今，随着滑板拟定入奥这一决定的颁布，滑板将不再只是小众的专属，而是成为奥运会竞技场上的一大看点，由此也引发了一系列讨论：滑板入奥会给滑板这一小众项目带来什么影响？象征着自由的滑板精神与重视规则的奥运会将产生哪些化学反应？　　90年代，滑手学动作要靠从国外带回的录像带一直以来，滑板都是一项小众的运动。

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