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电影票“不退不改”属无效条款 法官建议有条件允许退改签

  • 2025-10-16 22:26:05
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03年2022世界杯冠军【安全稳定,玩家首选】

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责编:耿佩。山东发掘两座大型汉代画像石墓原标题:山东发掘两座大型汉代画像石墓  新华社济南8月8日电(记者孙晓辉、王志)记者7日从济南市考古研究所获悉,济南市济阳区对两座大型汉代画像石墓的发掘工作取得阶段性成果。据悉,其中的一座墓葬是济南迄今发现的最大双墓道汉代画像石墓。

发挥中央和各级反腐败协调小组作用,增强反腐败工作合力。

金蝶国际首席财务官林波在8月14日的业绩说明会上表示,云业务占比较小时公司对销售人员做了乐观、激进的激励政策,云业务现在已经成为核心业务,公司要重新审视营销费用占比,改善合作伙伴提成、分销人员奖励机制等,希望能给投资人呈现更好的财务结构。

主办单位:光华设计基金会、北京绿色设计促进会、世界青商大会组委会、首都经济贸易大学国家生态文明教育基地管理办公室、中国特色镇发展论坛组织委员会办公室、中共武强县委、武强县人民政府、中国农业银行北京市分行承办单位:中共武强县周窝镇委员会、武强县周窝镇人民政府、北京万镇千城文化产业发展有限公司、武强璐德音乐文化科技有限公司、周窝音乐小镇支持单位:周窝文化特色街区、中仁博发房地产开发有限公司公益支持单位:中国人口福利基金会。应对台风“利奇马”:4.2万余名消防指战员救援6382起 人民网北京8月14日电(记者孝金波、实习生杨佳佳)8月10日凌晨1时45分许,今年第9号台风“利奇马”在浙江省温岭市沿海登陆,成为70年来登陆我国华东地区第三强的台风,也是今年以来最凶猛的台风。截至8月13日16时,台风“利奇马”造成浙江、上海、江苏、山东、安徽、福建、河北、辽宁、吉林9省(市)万人受灾,204万人紧急转移安置(已安全返回万人);万间房屋倒塌,万间不同程度损坏;农作物受灾面积996千公顷。为应对“利奇马”带来的冲击影响,连日来,国家防汛抗旱总指挥部发挥统筹协调作用,会同有关部门持续会商研判,超前部署应对,各地党委政府高度重视,层层压实责任,落实各项应对措施,全力确保人民群众生命财产安全。跑在台风前边早在“利奇马”登陆前两天,8月8日上午10时,国家防总副总指挥、应急管理部党组书记黄明召开国家防总视频会议,会商研判台风发展态势及其可能带来的影响,调度台风防御工作准备情况,部署下一步防台风工作。跑在台风之前的,有国家防总、应急管理部派出的指导协助当地开展防汛防台风工作的工作组。台风生成后,赴浙江、上海、江苏工作组即赶赴一线,检查指导防台风准备工作。跑在台风之前的,还有提前部署的消防救援力量,应急管理部加强重点地区、关键部位救援力量的布防,在浙江、上海、江苏、福建、江西、安徽、山东、辽宁等8省市消防救援力量共设置48个集结点,前置3200余名消防指战员,全力做好防台风抢险救援救灾工作。4万余名消防指战员全力抢险救灾8日,距离台风“利奇马”登陆还有不到48个小时,浙江省各地消防救援队伍已绷紧神经,1000余名消防指战员、70辆消防车、145艘舟艇严阵以待。10日凌晨1时45分许,“利奇马”来了!仅仅过了不到2个小时,便出现了险情。凌晨3时许,正是狂风暴雨大作之时,浙江台州临海消防大队接到群众报警求助:在临海骨伤科医院附近,一名群众被困,不远处还有一辆轿车在水中等待救援。接警后,大队迅速赶赴现场。到达后,消防指战员下水尝试救援,但因水流湍急,被困群众无法在深水中移动。于是消防指战员将救援绳索绑在自己身上,慢慢靠近,到达被困群众身边后为其穿上救生衣,牢牢扶住他向消防救援车靠近。同时,救援车也艰难而缓慢地靠近被困轿车,最终成功将3名群众救上车,送往安全区域。处理被大风掀起的雨棚,在积水处进行排水作业,救援山体滑坡中被埋群众……“利奇马”登陆后的第一战,浙江全省消防指战员对重点地区前置力量,精准高效实施救援。据了解,目前“利奇马”已对浙江、上海、江苏、山东、安徽、福建、河北、辽宁、吉林等9省市造成影响,在抗击台风的过程中,各省市消防指战员按照应急管理部部署,在各级党委、政府领导下,充分发挥应急救援国家队和主力军的作用。相关数据显示,截至13日16时,各地万余名消防指战员共参加抢险救援6382起,营救遇险和疏散转移被困群众12447人。相关部门履职尽责抗击台风在应对台风“利奇马”时,除了依靠各地救援力量,也离不开相关部门的大力协作和密切配合。7日,国家防总办公室向浙江、江苏、上海、福建、山东、辽宁、吉林、黑龙江等省(市)防指发出通知,要求及时启动应急响应,做好各项防御预警工作。8日11时,国家防总启动防台风Ⅲ级应急响应;9日16时,国家防总将应急响应提升至Ⅱ级。与此同时,浙江省启动防台风Ⅰ级应急响应,山东、上海、江苏等省市启动防台风Ⅱ级应急响应,安徽、河北、天津、辽宁等省市密切关注台风动向,开展应对强风暴雨各项准备。国家防总各成员单位履职尽责合力抗台:应急管理部坚决贯彻落实党中央、国务院的重要部署,统筹全局、协调多方,形成抗击风灾的合力。水利部、交通运输部、自然资源部、中国气象局启动相应级别应急响应,商务部启动相关地区保障生活必需品市场供应工作联系机制。密切关注台风的同时,也需要向一线增派“人手”。截至目前共派出10个工作组分赴浙江、上海、江苏、山东、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江等地一线,指导协助当地采取针对性防御应对措施,全力做好台风防御应对和抢险救援各项工作。“今年第9号台风‘利奇马’登陆风力强、影响范围广,波及省份多,降雨强度大。因此,我们要高度重视,提前预置力量,精心部署安排,咬定‘不死人、少伤人、少损失’的防台风工作目标。”黄明在调度会上多次强调说。雷峰塔倒后,千年经卷如何被接力守护本报记者范昕即将举槌的“朵云轩2016艺术品春拍”上,一批承载着丰厚文化价值的拍品备受关注:具有收藏文化史上样本意义的千年雷峰塔藏经、以实物见证古代造纸术的晋唐以来20余种古纸样本、留有一个时代思想文化方面诸多印迹的阿英友朋书信……人们欣喜地看到,“文化价值”渐成艺术品拍卖的风向标。拍卖场上,比落槌的数字更重要的,当是文脉的传承。

比如,他一方面口口声声说中国“迫害”宗教,另一方面又说基督教在中国“发展速度之快举世罕有”。人们会问,这就是彭斯定义的“没有宗教信仰自由”吗?  知之为知之,不知为不知,是知也。但美国一些人,为了不可告人的目的而装明白,或者装不明白,完全是赤裸裸的虚伪。

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报道认为,参观名画的时间太短,或许可以透过拍照来解决,但那也成为问题的一部分。许多人不只想看《蒙娜丽莎》,还想跟名画合影,把照片放上社群媒体证明到此一游。还有许多人根本不看画,只专注于自己手机的镜头,甚至有人背对这幅名画,摆出自己最佳的蒙娜丽莎微笑自拍。19岁的科威特大学生阿利亚表示,她不在乎拥挤,因为她拍到了一张美照,还拍了一段视频。她说若没拍照会很难过,我们得拍照,记得自己首度来此一游。中国海油首次发布绿色发展行动计划6月10日,中国海洋石油集团有限公司(下称“中国海油”)首次发布了《绿色发展行动计划》(下称“《计划》”),从绿色油田建设、清洁能源供给和绿色低碳发展三个层面,形成了中国海油绿色发展的整体框架和发展思路,助推我国海洋石油工业高质量发展。据介绍,《绿色发展行动计划》明确了中国海油近期2020年、中期2035年和远期2050年三个阶段的绿色发展目标,推进实施绿色油田、清洁能源和绿色低碳三方面的具体行动计划,其中包括大力发展海上风电产业开发等新能源新业务。根据设定的目标,到2020年,中国海油绿色低碳主要指标同比达到国内领先水平,相比2015年实现碳减排量320万吨;2050年,中国海油绿色低碳整体指标同比达到国际领先水平,完成绿色制造体系建设,全面建成中国特色国际一流的清洁能源生产和供给企业。中国海油总经理汪东进表示,《计划》的正式发布为中国海油可持续发展明确了行动纲领,指明了绿色发展方向,该公司各业务板块将形成具有节点控制、操作步骤和保障措施的绿色发展细化方案。《经济参考报》记者从该《计划》获悉,中国海油绿色油田计划,将以坚持“保护优先、绿色开发”的理念,践行“在保护中开发,在开发中保护”的原则,建设资源节约型和环境友好型绿色油田。着重从加强建立海上油气田开发绿色环保全生命周期管理、建立油气开发和海洋生态环境保护共融共生的长效机制、加强油气开发中副产资源和能源的综合利用能力、努力提高油气生产过程中环境友好水平和控制“三废”排放、逐步提升环境风险分级防控能力等方面,实现油气田开发的绿色发展。清洁能源计划则坚持“增储上产,稳油增气”的发展原则,在进一步加强海上天然气勘探开发的同时,加快非常规天然气的开发,加大投资力度,建成煤层气产业基地;加快致密气区块产能建设,迅速提高致密气产量规模;进一步加大外围区块的勘探力度,力争实现多区块商业发现;积极获取新的煤层气区块和页岩气区块。此外,增加液化天然气(LNG)供应量,加强LNG接收站新建和扩容、陆上天然气管网建设及下游终端利用设施建设。中国海油还提出,以坚持“质量第一,效益优先”的原则,通过构建大型园区化和集约化的炼油和化工产业基地建设,不断突破清洁生产的技术创新和管理升级,保证优质清洁炼化产品供给。值得一提的是,《计划》明确,坚持发挥自身产业链的专业优势,发展新能源新业务。大力推进海上风电产业开发,积极探索天然气水合物商业化开发,拓展能源业务新领域。同时,持续关注氢能和海洋能等技术的发展动态和产业化进程,积极开展专项研发工作,推动清洁能源技术的发展。此外,发展天然气和LNG分布式利用为主的冷、热、电联供能源服务业务,提供高效用能解决方案,创新能源供应新模式。绿色低碳计划,以推进全产业链生产过程节能增效、数字化发展和全过程控碳,积极响应全球应对气候变化要求,控制温室气体排放;以持续打造绿色终端、绿色炼厂、绿色化工厂、绿色电厂、绿色LNG接收站、绿色炼化产品、绿色装备制造等绿色制造体系,实施公司绿色低碳转型升级;以积极推进生产过程治污减排工作,严格控制废气、废水和废固的监测和处置,加强节能减排环保产业发展,履行环境保护社会责任,实现可持续发展。发布会上,中国海油董事长杨华表示,作为国有大型能源企业,中国海油已将绿色低碳确立为公司长期发展战略,公司将构建自身资源节约和环境友好的生产方式,持续加大清洁能源供应力度,助推我国能源结构转型升级,改善国家生态环境,打赢蓝天保卫战,为保障国家能源安全和高质量绿色发展作出重要贡献。(责编:王醒、王静)。英媒:中国人对伦敦房产投资下滑  英国《金融时报》6月3日文章,原题:中国对伦敦中心地区房地产投资下滑随着来自中国内地和香港的资金涌入慢慢变成涓涓细流,中国人对伦敦中心地区房地产市场的投资已下滑至两年半来最低。  戴德梁行数据显示,2018年前3个月,来自中国内地和香港的买家共投资亿英镑购买伦敦商业地产。而去年,他们向伦敦房地产市场投入70亿英镑,其中包括买下两座伦敦最知名的写字楼。  安睿律师事务所的伦敦房地产部主管布鲁斯·迪尔说:我最近去香港发现,人们对英国市场变得愈加谨慎。他们此前的亢奋情绪平静了一些,想要看看英国脱欧后的进展以及英国秋季的经济表现。  中国内地资金流出受到更严格监管,政府努力为中国公司的海外并购热潮降温。戴德梁行有关中国对外投资的报告说,英国市场的出名并购案正进入中国监管层的视野。该公司预计,2018年中国对英投资将比去年减半。  高力国际跨境资本市场主管理查德·迪瓦尔说:当前,中国内地投资者和一些香港投资者的资金流出变得更困难。他们的投标不像此前那样积极了,且有些人正出售手中的物业。  英国脱欧公投后,汇率变化也成为影响中国买家的因素,英镑汇率多次下降到美元以下,这提升了他们的购买力。现在,英镑与美元的汇率回升到。(作者朱迪斯·伊万斯,王晓雄译)。绿色建造中的“生态关怀”  身着旗袍的模特在江苏省兴化市花海中留下美好瞬间  杨天民摄  中建一局西藏青少年宫项目现场保护古树  动车驶过声屏障  中建四局铁路全封闭声屏障内景  古昭公路  地铁绿色施工现场  近年来,中国基础设施建设飞速发展,建设者们秉承绿色、和谐的理念,注重生态环保,通过体系建设、标准制定、示范引领等路径,全面推进绿色建造,不遗余力地追求保护与开发并举,实现了人与自然和谐共处。       “共赢”方案留住古树  刘琼  在北京延庆冬奥村运动员公寓工程现场,为最大限度使建筑与环境相得益彰,保留原有山林环境的原始植被,中建一局华江公司在工程建设过程中,运用砌筑土台等方式保护了127棵古树,使得古树的根系免遭破坏。同时,将前期开挖场地从地面剥离的富含有机质、微生物、种子库的优质土壤有序装袋,运到山下指定地点,待地下部分建设完成后,再将土壤运回原处,恢复山林的植被原貌。中建一局项目部还组织员工为生活在周边山林的松鼠、蜥蜴、野兔等小动物搭建了“新家”,坚持每天定时为小动物们提供食物和饮用水。  人、动物、植物在冬奥会场馆工地相亲相爱、和谐共生。中建一局总工程师薛刚说:“绿色建造可以最大限度节约资源、保护环境、减少污染,实现人与自然的和谐共生。”  西藏是全国生态环境保护重点地区,受高原气候的影响,树木成长速度缓慢。在中建一局五公司建设的西藏青少年宫项目现场,有遒劲沧桑、枝桠嶙峋的百年古树39棵和乔木125棵。项目部多次研讨方案,决定采用可移栽和避让两种方案,确保在施工中保护好这些古树。  在树木移栽过程中,恰逢拉萨的冬季,项目组克服了恶劣的气候条件,对需移栽树木进行了土面保护、编号、定制运输方式等工序,确保移栽树木全部存活。同时,对需要进行原址保护的树木,项目采用既能避让开古树、又能确保工程品质的“共赢”方案,让所有树木都能一如既往地延续生命、茁壮生长。       高铁静音驶过“小鸟天堂”  刘奕辰  “从湛江到新会坐高铁不到2个半小时,周末带孩子出来玩,时间、线路正合适。”来自湛江的石女士带中考结束的儿子日前来到广东省新会游玩,第一站就选择了“小鸟天堂”。  2018年7月1日,历经四年建设的江湛铁路正式开通运行,结束了粤西地区不通高铁的历史。这条铁路在江门段新会城区以南10公里的天马河村河心沙洲上,有一个中国最大的天然鸟类栖息区域,以各种鷺居多,还有稀世的丝光椋鸟、大山雀、白胸翡翠、珠颈斑鸠等40余种3万多只鸟类。  整座岛独木成林,几百年过去了,古老的榕树依旧茂盛,鸟声依旧嘹亮。而它的核心区距离江湛铁路线路只有800米,由于地形所限,作为广东省首条直接连接珠三角核心城市与粤西地区的高铁线——江湛铁路需要从这里经过。  为了保护小鸟天堂,铁路部门在江湛铁路筹建之时就严把环保关,首先在距离上保证不干扰鸟儿的繁殖栖息环境,其次是不影响鸟儿的生态行为。  从新会站往南行驶不过几分钟,就可以看到一道金属质感的蓝灰色拱形长廊覆盖在铁路上,这就是江湛铁路上的全封闭声屏障,相当于一座桥上隧道。拱形全封闭声屏障全长2036米,主要由拱形钢构架和特制的吸声板、隔声板组成,能最大限度减少列车运行噪声。  据中铁四局负责这一标段的总工程师李建强介绍,“开始设计时打算采用地下式及桥梁加全封闭声屏障方案,但考虑江门的特殊地质条件,地下方案造价比地上方案大很多,同时安全性上,地上桥梁+全封闭声屏障方案明显优于地下方案。”  在筹备建设过程中,由于高速铁路设置全封闭声屏障还未有先例,可借鉴经验不多,因此给设计施工带来一定困难。李建强说:“实施过程中基本没有可参考的施工经验,许多细节处理都在过程中一步步优化,一步步改进。”最终,施工方避开鸟类繁殖期,经60天静音施工,建成安全优质的高铁全封闭声屏障。  在没有全封闭声屏障情况下,距线路中心25米以及轨面以上米的地方检测,时速200公里以上的火车经过时产生的噪声是分贝。而有了全封闭声屏障后,相同地点噪声下降了分贝。

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