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德国《每日镜报》网站给出解释：国家实力强大。

本届书展以“壮丽70年，奋斗新时代”为主题，着力汇集“不忘初心，牢记使命”的主题出版内容。在这当中，《辞海》是中国出版界“打造传世精品”的重要标志，它每10年修订一次，今年将推出新一版即第七版。此外，今年书展积极扩展，将力推10个“七系列”阅读活动，包括结合“学习时代楷模，致敬时代楷模”图书展举办的“致敬七楷模”讲读会，弘扬优秀传统文化等活动。与此同时，与上海书展同期举办的上海国际文学周今年迎来了第九届。本届文学周邀请到包括英国作家林德尔·戈登，日本作家角田光代、平野启一郎，挪威作家罗伊·雅各布森，土耳其作家艾丽芙·沙法克，中国作家孙颙、叶兆言等在内的33位海内外名家，还有诸多国际作家都将在书展上发布新作并与读者交流。据了解，本届上海书展还首次推出手机端“移动书展”，利用微信平台，将书展主会场和超过100个分会场的千余场活动信息分类发布在手机端，微信用户可以更加便捷高效地了解信息，及时参与线下活动。新书推荐《博物之美》《兰花的第二个世纪》闻兰花香、看博物美8月14日，由商务印书馆出版的《博物之美》和《兰花的第二个世纪》在上海展览中心举行了新书发布会。《博物之美》汇集了作者薛晓源先生多年对博物学美学研究的成果和心得，他以一个画家和哲学家的身份对东西方博物题材绘画进行了鉴赏，认为博物学为自然和艺术架起了一座沟通的桥梁。《兰花的第二个世纪》译自英国博物学家詹姆斯·贝特曼于1867年出版的作品，由北京无喙兰的发现者、北京林业大学副教授沐先运翻译并重新编排，集100幅精美的兰花绘画，讲述了百年前的兰花发现及培育历史。世界学术经典（英文版）系列《道德经》实现汉英对照“世界学术经典（英文版）”系列由上海译文出版社出版发行第一辑。该系列丛书由上海时代教育出版研究中心研发，计划出版105部，预计在两年内全部出版完成。在编选上，这套英文版学术经典涵盖马克思主义、中国传统经典、人文学科、社会学科、自然科学、哲学等领域。此次首发的第一辑包括《共产党宣言》《物种起源》等在内的18部。这些作品不仅在学术界享有盛誉，也在广大读者中有较高的知名度。选目中，大部分作品为英文原著，原作是其他语种的经典，选用相对可靠的英文译本。值得一提的是，第一辑中还特意收录了《道德经》，文本采用汉英对照的方式呈现。此后陆续出版的该系列丛书还将包括《论语》《孟子》《孙子兵法》等多部中国传统文化典籍。《满世界》打开一个人面对世界的心灵史该书是作者龚曙光继《日子疯长》后的新作。如果说《日子疯长》是个人体经验的回顾与延展，是一部游子回归之作，那么《满世界》则是对群体世界的审视与思考，并将格局扩大到了全世界所见之处的文明与历史。《满世界》不仅是一张详实的文化历史版图，更堪称一个人面对世界的心灵史。同时，散文并未止步于简单的记游，而是较为深入地挖掘了风景背后的社会问题与文明历史，并不断对其进行追问：为什么会这样？过去到今天发生了怎样的变化？对我们有怎样的启示？这些问题都将在书中找到答案。（文/张知依统筹/满羿）(责编：刘婧婷、丁涛)。7月70城房价数据出炉：20城二手房价格环比下跌国家统计局15日发布了2019年7月份70个大中城市商品住宅销售价格变动情况统计数据。

在两份第三方鉴定都显示村民房屋开裂系砂石厂爆破影响后，若涉事企业据此立即开展赔偿和修复，当地百余户村民断不至于仍住在危房之中。而另一方面，如果当地政府和相关部门能及早对此事予以处理，村民们也可免于这般辛酸。目前当地政府已表示重启房屋受损等级评定，并督促砂石厂“两个月之内将事情处理完”。不过，此一现象的发生，从基层治理的角度，依然有辨析的必要。

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车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

需求的旺盛和有效供给的不足，可以说是睡眠市场不容忽视的现状。