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在私车拍牌“又难、又贵”的情况下，一张免费的“沪牌”理应成为香饽饽。2012年年底，上海市刚刚出台新能源汽车免费沪牌政策之时，这一政策曾被媒体誉为“史上最强”。然而，时至今日，一张价值至少7万余元的“沪牌”，也未能勾起上海市民购买新能源汽车的热情。 除了“免费沪牌”，购买一台新能源汽车还能享受中央和上海市两级层面的补贴。上海市经信委副主任马静算了一下，在上海购买一台某品牌的插电式混合动力汽车，能享受到共计万元的补贴，“如果在上海市的闵行区，区级层面还另外有两万元补贴”。 马静认为，当前正值新能源汽车推广的“最佳环境”，即“最高补贴季”。此前，国务院也发布消息称，将从今年9月1日起对3种新能源汽车免征购置税。然而，即便补贴如此“诱人”，还是鲜有个人主动购买新能源汽车。 对此，上海市交通委员会秘书长高奕奕称，仅依靠“免费沪牌”并不能解决新能源汽车的推广难题，“还有一个关键问题，就是充电桩”。 记者了解到，混合动力车并不在“免费沪牌”政策范围内，也未被列入新能源汽车范围内。因此，买一辆纯电动汽车，“充电”是否方便是困扰消费者的最直接因素。 “充电桩”建设将成为上海下一轮新能源汽车推广应用的一大着力点。根据今天发布的《上海市新能源汽车推广应用实施方案（2013～2015年）》，到2015年，上海将销售万辆新能源汽车，并新建各类充电桩6000个。但截至目前，上海仅有约1800个充电桩，177个充电点。 高奕奕在回答中国青年报记者提问时称，充电桩建设目前推进的最大难点在于“进小区”，“居民小区物权关系复杂，跟物业公司、业主们协调有困难”。据悉，过去在充电桩建设过程中，部分物业公司和业主委员会对新能源汽车情况不够了解，对充电桩存有疑问或其他附加要求，导致推进效率较低。高奕奕透露，未来，上海可能要求所有新建小区按车位数的10%预留充电桩位置，公共场所的停车场也将按照类似要求来配备充电桩，“这些都不难，难就难在充电桩进入已建成社区”。 一个可喜的现象是，在刚刚过去的6月，上海有580辆新能源汽车取得了“免费沪牌”，而这一数字，在今年1月时，还只有105辆。每个月，都有更多的人在购买新能源汽车，这一形势，较去年大有好转。今日财经热点资讯：。随州又现曾侯墓（组图） 图片为曾侯夫人芈加墓中出土的部分青铜器。湖北省文物考古研究所供图 在6日国家文物局召开的“考古中国”重大项目新进展工作会上，又一处曾侯墓地的发掘情况正式向媒体公布。 湖北省随州市的曾侯墓地，因1976年曾侯乙墓的发现而为世人熟知。
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这所幼儿园有什么特别之处呢？它既是一所幼儿园，为和田孩子的成长开启了一扇多彩的窗；又像一所培训学校，为和田幼儿教育发展蹚出了一条路。浙江嘉兴市虽然在2010年调整援疆对象后不再对口帮扶和田，但却始终没有停止对和田教育特别是嘉兴幼儿园的援助支持。12年间，嘉兴幼儿园每年都会选派教师前往嘉兴教育学院参加培训，许多教师都已经成长为园长或教育部门的管理者，带动和田地区幼教事业的持续健康发展。谋长远之策，行固本之举，建久安之势，成长治之业。自2010年新一轮对口援疆工作启动以来，来自19个省市的援疆干部人才队伍在天山南北的各行各业、角角落落都留下了足迹、流下了汗水、写下了牵挂。但是，对口支援有时间期限，阶段性任务完成后如何让后续工作久久为功？如何确保援助方和受援方的情感纽带不因工作更迭而削弱？在和田采访期间，笔者发现，传好手中的“接力棒”，成了不少地方开展援疆工作的思考主题和探索方向。
”“长安大数据”全靠默写和泡脚赵魏曾发过微博，称拍摄时因台词压力大，全靠导演的泡脚桶才扛过来，“台词的文言文解释太多，就像说明书一样。
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