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  • 2025-12-18 22:28:17
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动画电影PK真人电影和真人电影比起来,动画电影显得势单力薄。近年来,我国每年生产的各类电影总量稳定在1000部左右,而每年以动画形式呈现的只有30部到50部左右,可以说是非常小众了。制作动画费力不讨好也许是它生产量低落的原因之一。动画制作的时间成本太昂贵:确立题材、撰写剧本、设计人物原画及场景、绘制二维分镜……票房登顶的《哪吒之魔童降世》耗时5年终问世,《西游记之大圣归来》上映前蛰伏了8年,所幸它们出色的票房表现也对得起付出。而那些票房意外跳水的呢?2008年上映的《风云决》制作了5年,花费近千万美元,成本甚至超过许多真人大片,但仅取得不足2500万元的票房,投资方损失惨重。对逐利的资本来说,这个获利周期太长了,风险也太大了。国产动画电影PK进口动画电影观察这些年上映的动画电影,国产的每年都在数量上占据优势,2015年比进口的多29部,2018年比进口的多7部,但票房表现却年复一年的逊于进口动画电影。观众用脚投票,态度分明。占据主体的国产动画电影为什么打不过进口的?国产动画电影和好莱坞动画电影的差距还是很明显的。拿制作成本来说,美国的怪物史瑞克系列电影的成本在亿美元左右,中美合拍的功夫熊猫系列成本在亿到亿美元左右,而我国大部分本土动画电影的制作成本在5000万元以下,效果自然和外国有差距。

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目前学界的共识是,辞赋的渊源文体至少有以下九种:诗经、楚骚、战国策、先秦宫廷俳优艺术、先秦神话、先秦隐语、先秦寓言、先秦俗赋、秦汉说话艺术等。其实,汉赋浑和的应当还不止这些文体,它几乎整合了所有之前已有文体。西晋皇甫谧《三都赋序》曰:“赋也者,所以因物造端,敷弘体理,欲人不能加也。”这个“加”,既指语言、修辞方面,也应包括文体方面。试想:赋之为体,有什么已有文体是不可以“加”进去的?无论经史子集,还是诗骚歌谚,抑或言语论说,都可以“无缝对接”。所以赋给人的最大感觉就是:它总是“满满”的,读赋能让人“吃撑”。西汉司马相如就曾说道:“赋家之心,苞括宇宙,总览人物。”《说文解字·贝部》:“赋,敛也”,这就说明,赋的本意就是“聚敛”,是一种以聚积性为主要特征的文体。明代屠隆说:“文章道钜,赋尤文家之最钜者。包举元气,提挟风雷,翕荡千古,奔峭万境,搜罗僻绝,综引出遐,而当巧自铸,师心独运。岂惟朴遬小儒却不敢前,亦大人鸿士所怯也。”此言充分道出了赋的集合性和创造性。唐传奇、元明清戏曲无疑也属于“大成”之强势文体。宋代赵彦卫《云麓漫钞》卷八说唐传奇“文备众体,可以见史才、诗笔、议论”。唐传奇之妙处,正缘于其“文备众体”。清代孔尚任《桃花扇小引》说:“传奇虽小道,凡诗赋、词曲、四六、小说,无体不备。至于摹写须眉,点染景物,乃兼画苑矣。其旨趣实本于《三百篇》,而义则《春秋》,用笔行文,又《左》、《国》、《太史公》也。”戏曲的特质及优越性也在于其“无体不备”。王世贞《曲藻序》云:“曲者,词之变。”或说,曲为“词余”。这些也都说明戏曲文体的浑和性。英国作家福斯特曾说,小说具有很强的综合“左邻右舍”的能力。笔者以为,在中国古代,最高等级的浑和文体是长篇小说,其优越性超过戏剧。两者虽然都属叙事文学,都有很强的整合性,但戏剧(包括影视)因仰赖舞台(或屏幕),整合性受到一定限制;而小说,变搬演为白言,具有最大限度的整合性。所以,长篇小说好比中国古代文体中的“超级恐龙”,拥有无穷的能量和活力。迄今为止,长篇小说仍无与争锋地雄踞于大成文体的宝座之上。然而,大成文体并非一成不变:一方面它自身仍处在永不间断的浑和进程中;另一方面它也要更新换代。在文学史上,每隔一段较长的时间,就会形成一个新的大成文体。新的大成文体可以兼包所有的已有文体,其中包括旧的大成文体。然后,随着新的大成文体的上位,文坛趋于稳定。直到一段较长时期后,更新的大成文体再次出现。如此循环,以至无穷,这就是大成文体的衍化史。形成大成文体的文化背景是中国传统的“和合文化”和“大成文化”。《中庸》云:“中也者,天下之大本也,和也者,天下之大道也。”和,是天下之大道。习近平主席2014年访问印度时曾说道:“我们都把‘和’视作天下之大道,希望万国安宁、和谐共处。”这就说明,和为贵,是“最中国”的文化理念。《国语·鲁语》记周太史史伯说,“以他平他谓之和”,“和实生物,同则不继”。最高境界的和,古人谓之“太和”。《周易·乾》曰:“保合太和,乃利贞。”合和,方能大成。

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(责编:史雅乔、章斐然)。“川藏青藏公路建成通车六十五周年”纪念邮票正式发行川藏青藏公路建成通车六十五周年纪念邮票发行仪式现场。沈王一摄人民网格尔木8月10日电(记者沈王一)今天,“壮丽70年奋斗新青海——2019全国重点网络媒体看青海”采访团来到格尔木市,走进“川藏青藏公路建成通车65周年纪念邮票发行仪式”活动格尔木分会场。会场设立在将军楼公园,这是被誉为“青藏公路之父”的慕生忠将军当年工作生活的地方。1954年初,面对着肆虐的风沙与无际的荒凉,慕生忠将军指挥着筑路大军在沱沱河架桥,在唐古拉开山,在昆仑桥涉险,在羊八井排难,用183天创造了人类筑路史上的奇迹,书写了一段感天动地的筑路历史。65年前,川藏青藏公路建成通车,成为人类公路建设史上的壮举。该公路沿线平均海拔4000米以上,位于高寒地带,气候恶劣,地质复杂,工程浩大。本次发行的纪念邮票1套2枚,邮票图案名称分别为:川藏公路、青藏公路。全套邮票面值为2元。该套邮票设计采用电脑插画的手法,第一图展现了被誉为“川藏第一桥”的兴康特大桥,一旁为养护工人雕塑,寓意养护工人在极为艰苦的条件下奋勇拼搏,以实际行动践行“两路”精神,不断铸就交通建设新丰碑。第二图以“天下第一道班”石碑为中心,一旁为唐古拉山口石碑、藏羚羊等图案,配合往来繁忙的车辆,突出展现了一代代公路人继承老一辈的优良传统,持续弘扬“两路”精神,在“世界屋脊”上书写奇迹,谱写交通强国新篇章。据了解,该套邮票印制采用的是胶印局部压凸工艺。首先,通过荧光油墨技术,使邮票上的川藏、青藏公路在紫外灯下发出红色荧光,以象征“两路”精神的传承。其次,通过浮雕击凸工艺突显养护工人雕塑和“天下第一道班”石碑,表现养护工人坚韧不屈的精神意志,使邮票图案更具视觉冲击力。(责编:肖鑫、唐嘉艺)。“以牙还牙”!韩国开始报复日本——8月14日报道日媒称,韩国政府8月12日宣布,9月内将日本从关于安全保障的战略物资出口管理优待对象国中剔除。针对日本,将收紧此前原则上允许的全面许可,审查时间也将延长。

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