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今年以来，示范区新签约项目14个，计划总投资130亿元以上；拟开工项目13个，计划总投资300亿元以上；重点在谈项目30个，计划总投资500亿元以上，在产业集聚、科技创新、产城融合等方面全面发力，加快打造世界级轨道交通产业高地。 以示范区建设带动区域创新发展 盛夏的青岛，骄阳似火。作为青岛轨道交通产业示范区（以下简称示范区）的支柱，中车青岛四方股份有限公司呈现一片繁忙景象。每隔四天，就有三列CR400AF高速动车组下线，开往海内外四面八方。今年上半年，地铁创新产业园、轨道交通高端配套产业园、新能源产业园“三大园区”建设等一批项目开工建设或建成，标志着示范区建设初见成效，示范效应日益彰显。 “示范区建设带动了区域发展，我们梳理并聚焦轨道交通领域全国139家优质配套企业，开展全产业链精准招商，已走访企业90余家、科研院所10余家。”示范区管委经发局局长刘新岐告诉记者，围绕横向拓宽产业宽度，示范区与中铁电气化局、中铁磁浮公司签订战略合作协议，促进神州高铁、浙江众合和青岛地铁开展合作；围绕纵向拉长产业链条，与深圳恒之源电气、丹阳铁龙轨道装备等30余家企业达成初步合作意向。 “示范区注重轨道交通产业高新技术化，谋划高速磁浮研发与制造产业集群，与软件类高新企业北京国信会视签订协议等，可带来20亿元产值。”刘新岐介绍，引进一期规模2亿元的中兴通轨道交通新材料产业基金、保利防务产业投资基金、赛伯乐基金也都即将落户。 加快推进产业项目和产业载体建设。示范区将加快推进中兴通等计划总投资300亿元的13个产业项目，今年年底前开工建设。推进总投资350亿元的三大产业园区建设，轨道交通高端配套产业园的中科应化项目现已交付；地铁产业园一期已开工建设；新能源产业园加快推进前期工作。 创新中心成为产业升级发动机 截至目前，国家高速列车青岛技术创新中心已与西南交通大学翟婉明院士、海军工程大学马伟明院士、德国胡芬巴赫院士、美国密西根大学董平沙教授、北京交通大学贾利民教授等专家开展合作，并引进了德国蒂森克虏伯磁技术中心、哈尔滨焊接研究院、中国航发北京 航空材料研究院等科研院所6家。 作为全国首个高铁列车创新中心，国家高速列车青岛技术创新中心已成为青岛轨道交通产业示范区的发动机。这个由国家科技部和国资委于2017年批准成立的创新中心，总投资600亿元，计划于2030年全面建设完成。其中正在加快建设的一期项目投资300亿元，规划面积平方公里，着眼于高速列车新技术、新材料、新能源、新结构、新工艺的应用和基础前沿研究，为高速列车发展提供强大的科研支撑。记者在采访中获悉，眼下，创新中心首批引进的五个项目中，总投资22亿元的轨道交通车辆系统集成国家工程试验室、高速磁浮实验中心和高速磁浮试制中心三个项目主体已经完工，将于10月份交付使用，开展相关研究工作。总投资52亿元的创新港、材料技术研究院、高铁名人苑等项目正在陆续开工。 点燃创新中心引擎，提升区域发展环境。总投资约32亿元的国家高速列车技术创新中心1919项目已完成，主要包括科技馆改造升级、道路新建、环境综合整治提升等。其中，建筑面积2万平方米、占地50亩的科技馆作为示范区和国家高速列车技术创新中心的对外展示窗口，成为轨道交通研发制造成果展示、技术交流的重要平台，集中展示青岛轨道交通产业示范区和创新中心规划建设成果、中国中车科技布局、全国铁路网布局、高速列车管理系统等内容。 令人自豪的是，创新中心取得了科技创新成果产业化。时速600公里高速磁浮试验样车下线，填补了航空与高铁客运之间的旅行速度空白，对于完善我国立体高速客运交通网具有重大的技术和经济意义。高速磁浮课题负责人、中车四方股份有限公司副总工程师丁叁叁介绍，5辆编组时速600公里高速磁浮工程化样车的研制目前也在顺利推进中。按照项目计划，时速600公里高速磁浮工程样车将在2020年下线；2021年在调试线上开展系统综合试验，完成集成验证，形成高速磁浮工程化能力。 创新中心全面带动城阳轨道列车产业升级，并同时提升我国轨道交通行业配套本地化进程。预计到2020年，以国家高速列车青岛创新中心为引领，青岛市轨道交通行业全产业链规模将突破1300亿元，本地配套率将达到64％。 打造轨道交通产业创新高地 如何抢占轨道交通产业高地？怎样打造高速列车技术创新高地？近日，城阳区举行抢占轨道交通产业高地作战方案答辩会。围绕“横向拓宽产业宽度，纵向拉长产业链条”，聚焦理清干什么、为什么、怎么干，通过思想碰撞、头脑风暴，彻底理清打造世界级轨道交通产业高地的发展路径。 青岛轨道交通产业示范区管委副主任刘青梅告诉记者，为了做强产业示范区，城阳区全面发起抢占轨道交通产业发展高地攻势。《城阳区抢占轨道交通产业高地作战方案（2019—2022年）》提出，把轨道交通产业示范区打造成青岛市区域发展高端名片、山东省新旧动能转换引领高地、全国高速列车装备制造高地、全球轨道交通创新研发高地。到2022年，轨道交通全产业链产值突破1300亿元，年均增速11%，本地配套率提高到60%以上。 城阳区通过打赢壮大产业集群、国家高速列车技术创新中心建设、招才引智、优化营商环境、服务保障提升等五场硬仗，抢占了轨道交通产业发展高地。刘青梅说：“城阳区充分利用好了示范区内的中车四方公司平台、国家高速列车技术创新中心平台和示范区资源平台等三大平台，秉持开放的平台思维和集聚的网络思维，实现了要素整合创新。围绕中车平台，充分发挥中车集团的资源调配平台作用和配套服务网络，争取中车系企业本地布局、吸引配套企业落户；围绕创新中心平台，加快创新孵化和重点科研项目研究，建立轨道交通大数据中心，实现信息、资源集聚与共享；建设示范区资源平台，整合优质项目、工程等资源统一平台，通过信息公开和阳光操作，公平公正选择合作各方，实现政府各类资源的配置科学化和资源整合效益最大化。”(责编：杨僧宇、吕骞)。《妻子2》汪峰、章子怡首合体 展示相遇相知原标题：《妻子2》汪峰、章子怡首合体展示相遇相知 夫妻情感观察治愈节目《妻子的浪漫旅行2》正在热播。本季四对新加盟的夫妇浪漫再出发，太阳女神谢娜陪同妻子团一起旅行，丈夫们升级为妻子们的首席旅程设计师，在观察室中发现妻子别于日常的另一面。
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进一步加大引才力度。去年，我省举办了首届中国·河南招才引智创新发展大会。截至目前，累计达成签约意向的人才万人，入职万人；达成签约意向的项目1146个，落地601个。为落实全省对外开放大会精神，打造我省招才引智的品牌，今年省人社厅将探索更加积极、更加开放、更加有效的人才引进方式。突出精准引才，聚焦我省装备制造、生物制药、人工智能、现代农业等重点行业、新兴产业、重大战略对人才项目的需求，举办“中国博士后创新发展论坛”“智能装备制造高峰论坛”“中国·河南现代农业发展论坛”等专业论坛，促进人才项目精准对接。突出“走出去”引才，广揽“高精尖缺”人才。进一步创新引才机制。坚持刚性引才和柔性引智相结合，不求所有、但求所用，通过“特聘研究员”“博士后流动站”等不同形式柔性引进人才和智力。聚焦重点行业、重点产业、重点领域，探索采取兼职、科研和技术合作、技术（专利）入股、聘请顾问等灵活多样的方式柔性聚才引智，形成“发布一个项目、引进一个人才、带来一个团队、带动一个产业”的良好局面。坚持线下和线上相结合，在线下举办大会的同时，提升和完善大会官网、微博、微信、手机APP等平台功能，实现岗位需求即时发布、人才招聘实时进行、人才岗位精准对接。坚持政府主导和社会力量参与相结合，充分发挥国家级机构在海内外的广泛影响力和人才库、资源库、成果库的独特行业优势，创新市场化、专业化、精细化的招才引智机制，吸引集聚更多高层次优秀人才。进一步优化引才环境。强化全周期、全链条、全方位服务理念，开通“网上绿色通道”，实行入职手续“一站式”办结；探索设立综合服务窗口，收集人才的现实诉求，协调有关部门解决落户、住房、医疗、配偶就业、子女入学等各类问题。强化人才发展体制机制创新，破除引才体制机制障碍，在引才编制、招聘方式、考试形式等方面加大支持力度，赋予用人单位更多自主权；改革完善人才评价体制机制，坚持以创新能力、质量、贡献为导向评价人才，激发人才活力，真正使人才引得来、留得住、用得好。二三线城市土地去化周期上扬，这些城市需要五年！ ——凤凰网房产北京2019年上半年火热的土地市场，或将导致土地去化困难。据8月14日易居研究院发布的报告显示，2019年7月，40个城市土地库存去化周期为22个月，较6月份有所上升。未来几个月土地市场将降温，但短期难以进入下行趋势，土地库存或仍将维持高位。易居研究院数据显示，2019年7月，受其监测的40个城市，土地库存面积为71005万平方米，环比增长%，同比增长13%。土地库存去化周期为22个月，相比6月份的个月有所上升。从三类城市看，二线城市的土地库存量相比去年继续增大，而三四线城市则有所减少。截至7月底，一线、二线和三四线城市土地库存面积分别为5805、42612和22588万平方米，环比增速分别为0、%和%，同比增速分别为%、%和-%。与6月份相比，7月一线城市去化周期保持不变，为个月；二线及三四线城市去化周期有所上行，分别为个月和个月。从4月份起，二线城市去化周期已经超过三线城市。易居房地产研究院研究员王若辰表示，由于开发商在二线城市拿地策略尚未转变，预计未来几个月二线城市与三四线城市去化周期走势仍将背离。从具体城市来看，在易居监测的40城中，各个城市的土地库存去化周期数值差异较大。其中，桂林、盐城和漳州的去化周期分别达到67、66和61个月，远高于其他城市，面临较大的库存压力。而韶关、无锡、大连、泉州、东莞、深圳和惠州7个城市的土地库存去化周期小于12个月，库存压力较小。21世纪经济报道记者注意到，不仅是机构数据，从官方数据来看，随着楼市销售下行、开发商投资热情减弱，房屋新开工面积、竣工面积等数据的增速下降，显示出未来土地库存压力。8月14日，国家统计局发布了2019年1-7月份全国房地产开发投资和销售相关数据。数据显示，1-7月，商品房销售面积累计88783万平方米，同比下降%，在2019年以来持续负增长。而单从7月来看，商品房销售面积为12997万平方米，同比微幅上涨%，但环比下降%。(数据来源：国家统计局)另一方面，从土地库存去化状况来看。1-7月，房屋新开工面积125716万平方米，较1-6月增速回落个百分点；房屋竣工面积37331万平方米，下降%。(数据来源：国家统计局)有房企分析人士向21世纪经济报道记者分析，由于新房市场销售逐渐转凉，房企对于后势的判断趋于谨慎，一方面放缓了项目的新开工进度，另一方面收敛了拿地欲望，在土地购置方面变得保守，全国土地流拍率再次升高。未来土地市场将显著降温，土地库存短期内不会增加。王若辰同时指出，由于土地市场降温程度有限、销售下行等因素的影响，土地去化周期短期难以进入下行趋势，或仍将保持高位。“熊孩子”太多皆因管得太少“不让孩子解放天性吗？”“跑怎么了跳怎么了？”“碰恐龙怎么了？”……这一连串“灵魂发问”不是针对游乐园，而是“数落”博物馆。近日，一位家长通过观众留言簿抱怨博物馆“管得太多”，招致了线上线下的齐声“教育”：好一位“熊家长”。公共场合“熊孩子”出没，可谓老问题了。就拿博物馆来说，每到暑期，类似新闻便常见报端。除此之外，高铁上喊叫打闹，公园里爬树踩草，旅游景点乱写乱画，都是“熊孩子”的“常规操作”。对此，多数人气愤归气愤，但一般忍忍也就过去了，大不了躲远点。而此番这位家长的无知留言，恰恰击中了大家“苦其久矣”的情绪点。那些“就该好好管管”的呼声启示我们，对“熊孩子”，现在不是管得太多，而是管得太少。在公共场所保持安静、遵守秩序，算不得什么优雅礼仪，而是每一个人都必须遵守的基本规矩。但总有些家长，对自家孩子过分宽容，不但放任孩子闹事扰人，别人稍微表现不满，马上站出来“撑腰”，一句“他还是个孩子”，搞得自己还蛮委屈。一些公共场所管理人员也有相似的“难处”，似乎面对捣乱的孩子，便不好多说什么，底线就可以松一松。本来该明确严禁的事，总因“孩子身份”不了了之，如此“宽松”的环境下，也难怪“熊孩子们”会愈发肆无忌惮了。没有人天生就明白规则、知晓秩序，都是在家长和社会的教育引导，乃至惩戒管教下慢慢养成的。在自己家怎么打闹撒欢或无妨，但到了公共场合就得守规矩，这种界限意识需要作为进入社会前的必要一课，从小就灌输给孩子。
此汤适合初冬气温骤降时温补暖身，也可用于虚劳精亏、气血不足、血虚萎黄、心神不安、失眠健忘、筋骨酸软等人群的辅助食疗。（全媒体记者伍仞通讯员魏星）(责编：李昉、车柯蒙)。坦桑尼亚油罐车爆炸事故致死人数升至82人 新华社达累斯萨拉姆8月14日电坦桑尼亚达累斯萨拉姆国民医院14日证实，在本月10日坦东部莫罗戈罗省油罐车爆炸事故中遇难的人数已经升至82人。 达累斯萨拉姆国民医院发言人当天在新闻发布会上说，由于有伤者伤势过重不治，油罐车爆炸事故中遇难人数升至82人，目前仍有32人接受救治，其中17人伤势严重。 10日上午，一辆油罐车在莫罗戈罗省行驶途中因躲避摩托车导致翻车，车上装载的燃油泄漏，引发附近民众哄抢。
荣膺2012年度最具公民责任中国企业家和2012年度影响世界商业格局中国企业两项大奖的通威集团董事局主席、全国政协常委刘汉元先生则从三农问题和战略新兴产业这两个方面谈了自己的看法。
为此，要把营销工作纳入全域旅游发展大局，大力实施品牌战略。
白天,飞机在机场过站一般停留60分钟至70分钟,留给机务人员检修的时间只有不到30分钟。