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　　创新中心成为产业升级发动机　　截至目前，国家高速列车青岛技术创新中心已与西南交通大学翟婉明院士、海军工程大学马伟明院士、德国胡芬巴赫院士、美国密西根大学董平沙教授、北京交通大学贾利民教授等专家开展合作，并引进了德国蒂森克虏伯磁技术中心、哈尔滨焊接研究院、中国航发北京　　航空材料研究院等科研院所6家。

　　据了解，杨云还会讲述杨阳洋成长过程中的趣事和自己带孩子时的艰辛。

等位区的无人经营设备，留住了那些犹豫不决的消费者，让他们的等待时间变得“短暂”又有趣。

8月1日凌晨，斗鱼直播平台就其平台主播“萝莉变大妈”事件发布处理公告，经平台调查核实，该事件系主播“乔碧萝殿下”自主策划、刻意炒作，并永久封停主播“乔碧萝殿下”直播间，下架所有相关视频，并关闭主播个人鱼吧。

而且，货币汇率波动对于商品价格的影响更为复杂。

深挖国内需求潜力，拓展扩大最终需求，有效启动农村市场，多用改革办法扩大消费。稳定制造业投资，实施城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施建设等补短板工程，加快推进信息网络等新型基础设施建设。深化体制机制改革，增添经济发展活力和动力，加快重大战略实施步伐，提升城市群功能。采取具体措施支持民营企业发展，建立长效机制解决拖欠账款问题。加快“僵尸企业”出清。有效应对经贸摩擦，全面做好“六稳”工作。加大对外开放，加紧落实一系列重大开放举措。推进金融供给侧结构性改革，引导金融机构增加对制造业、民营企业的中长期融资，把握好风险处置节奏和力度，压实金融机构、地方政府、金融监管部门责任。科创板要坚守定位，落实好以信息披露为核心的注册制，提高上市公司质量。坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，落实房地产长效管理机制，不将房地产作为短期刺激经济的手段。巩固拓展脱贫成果。实施好就业优先政策，做好高校毕业生、农民工、退役军人等重点群体就业工作。保障市场供应和物价基本稳定。高度重视安全生产，加强自然灾害防治。各级党委和政府要坚决贯彻党中央决策部署，尽心尽责做好各项工作，以优异成绩庆祝中华人民共和国成立70周年。会议指出，为深入贯彻党的十九大精神，落实中央党内法规制定工作五年规划，党中央对《中国共产党问责条例》进行修订。要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，贯彻新时代党的建设总要求，把“两个维护”作为根本原则和首要任务，督促各级党组织和党的领导干部牢记党的初心使命、负责守责尽责、忠诚干净担当，始终同党中央保持高度一致，保证党的路线方针政策和党中央重大决策部署贯彻执行。会议强调，全面从严治党必须坚持严字当头，做到失责必问、问责必严，把制度的刚性立起来。各级党委（党组）要负起主体责任，纪委要履行好监督专责。党的工作机关要立足本职，敢于问责、善于问责，提高制度化、规范化水平。要坚持严管厚爱结合、激励约束并重，对受到问责、过后表现突出的干部，符合条件该使用的可继续使用，树立鲜明的干事导向。会议指出，党的十九大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视巡视工作，对深化政治巡视、建立巡视巡察上下联动的监督网作出明确部署。中央巡视工作领导小组深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，坚决落实党中央要求，已组织开展3轮巡视，完成了对中管企业的全覆盖，取得明显成效。会议强调，从巡视情况看，中管企业管党治党意识和责任明显增强，改革发展取得明显成效，为推动经济社会发展、科技进步、国防建设、民生改善作出了重大贡献，但还存在一些突出问题。要抓好巡视整改和成果运用，强化整改主体责任和监督责任，把整改与“不忘初心、牢记使命”主题教育结合起来，督促党组（党委）提高政治站位，履行党和国家赋予的责任使命，紧密结合实际加强党的建设，贯彻落实新发展理念，推进供给侧结构性改革，实施创新驱动发展战略，有效防范化解各类风险。把整改与日常监督结合起来，依规依纪依法处置问题线索，保持惩治腐败的高压态势，锲而不舍纠治“四风”，举一反三、查找漏洞，健全监督制度，把全面从严治党要求落实到企业各层级各领域。把整改同深化改革结合起来，综合用好巡视成果，不断增强改革的系统性、整体性、协同性，推动中管企业高质量发展。欧美同学会会员：留学人员是改革开放的获益者 “改革开放给予了留学人员立足中国、走向世界的充足底气，也为留学人员提供了施展才华、报效祖国的历史机遇。

他同时表示，未来努力方向是通过产品的标准化和批量化，以及改善储氢材料等方式降低成本。　　我国高压加氢站是主流　　加氢站方面，《中国汽车报》记者从一份研报中看到，目前，全球加氢站主要以高压储氢和低温液态储氢为主，全球加氢站中约1/3为液态加氢站，日本约半数加氢站为低温液态储氢配套低温泵加氢站，而我国的加氢站建设还处于发展初期，现阶段国内运营的加氢站均为高压储氢加氢站。　　数据显示，设备成本占据国内加氢站建设的70%左右。根据测算，不含土地费用，国内建设一座日加氢能力500公斤、加注压力为35MPa的加氢站需要约1200万元，约相当于传统加油站的3倍。对于商业化运营的加氢站，除建设成本外，还面临着设备维护、运营、人工、税收等费用，折合加注成本约在13-18元/公斤左右。　　对比看来，低压加氢站300万元的建设成本确实减小不少。同时，研发方称，该技术在加氢时采用无加压，不存储的加注方式可以降低加氢站设备与投资要求，占地面积由原先的3000平米大幅降至300-500平米；高压加氢站受到加压机以及高压储氢容量的影响，站内氢气存储量在500-2000公斤不等，而低压加氢站则不受存储量的限制；低压加氢站还可通过对现有加油站和CNG加气站稍加改造的方式投入运营。　　大规模应用还有很长的路　　在车载储氢技术方面，高压气态储氢是国内外的主流，并在燃料电池车上配装高压储氢瓶。同等体积下，压力越大储氢量越高，车辆行驶里程就更远。然而，受储氢瓶材料限制，我国高压储氢的压力多为35MPa，欧、美、日等国家采取的压力则是70MPa，这限制了我国氢燃料电池汽车的发展。　　对此，有研工程技术研究院的一位工作人员表示，低压固态储氢的压力仅为5MPa，绕过了高压储氢因高压受限于储氢材料的情况。低压合金储氢系统的制造过程从原材料到生产全部实现国产化，合金材料也可回收再利用。　　另外，虽然高压气态储氢技术比较成熟，应用普遍，但是该技术存有泄漏、爆炸的安全隐患，安全性能有待提升。低压合金储氢的加氢系统、加氢站操作便捷迅速，加氢压力降低，体积小，安全程度高。　　“我们的目标是打造更符合中国国情、更安全、更经济的燃料电池汽车技术。”同为研发方之一的深圳市佳华利道新技术开发有限公司董事长凌兆蔚说。　　但在当前高压储氢为主流的情况下，低压合金储氢的推广难度很大。一位不愿具名的业内人士指出，高压储氢产业已经在国内外逐步发展起来，低压储氢技术想要大规模产业化应用将面临与现有高压储氢技术推广竞争的态势，想要发展势必还有很长的路要走。“如果这个技术路线更可行的话，国外早就发展了，不会是现在高压储氢占主流的态势。”这位业内人士说，低压储氢技术路线走向产业化会面临相当大的挑战。　　缺乏顶层设计是真正的拦路虎　　欧阳明高表示，新一代的制氢技术在科学层面已经有突破，但如何实现产业化应用更为重要。　　根据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》，到2020年我国建成加氢站将达100座，2030年将达到1000座。数据显示，截至2018年，全球已建成369座加氢站，日本、德国、美国合计占比54%。我国排名第四，已建成23座，占比6%。其中，建站手续齐备的商业化加氢站6座。多数加氢站的规划设计、工艺流程及设备配置、氢源选择、自动控制系统等尚不能满足商业化运营要求，耐久性验证较少。　　缺少国家顶层设计是真正的拦路虎，这导致加氢站建设的审批流程复杂、投资大、盈利能力有限、回报周期长等。魏蔚表示，单纯的加氢站建设时间在几个月左右，但是审批则较为复杂。究其原因，主要是因为氢目前仍属于危化品，所付出的建设成本和时间成本很高。　　据了解，目前氢燃料电池汽车的制造主要归口工业和信息化部管理，加氢站等基础设施建设尚没有明确的主管部门，特别是加氢站用地审批难已经严重制约了加氢站的建设速度。就目前发展来看，我国已经出现了燃料电池汽车与加氢站数量不匹配的迹象，如果不改善将影响到整个产业化进程。（赵玲玲）(责编：鄂智超、连品洁)。齐扎拉：坚持高质量发展，推进西藏生态文明建设视频介绍　　“治国必治边、治边先稳藏”是党中央的重要战略思想。西藏地区始终坚持稳定是第一责任、发展是第一要务、民生是第一导向、生态是第一红线，正确处理“十三对关系”，明确“663”工作思路，奋力推进长足发展和长治久安。

研究人员向27名5~9个月大的婴儿展示两段视频资料，视频的主角是一个“方形人”和一个“圆形人”。第一段视频中，方形人上山途中遇到圆形人，他们相互表示友好，并一同愉快地下山去了，视频全过程中人物情绪表现为中性或积极。第二段视频中，方形人遇到圆形人后被其殴打胁迫，下山后方形人俯身哭泣，情绪表现为极度痛苦。观看视频后，研究人员将两个人物造型放在托盘中让婴儿选择。

因此不存在政府放缓支持燃料电池汽车的情况。

同时，各督察组还将推动解决群众反映突出的生态环境问题作为下沉（重点）督察阶段的重中之重，现场抽查群众举报问题整改落实情况并就是否存在采取一刀切方式应对督察的情况开展现场检查。

　　■专家　　建议居民小区设置过期药物回收箱　　垃圾对策专家王维平表示，过期药流入环境会产生危害。

　　有网友通过照片上飞机受损的痕迹分析，事故应是飞机在滑行进指定停靠廊桥位时，发动机与油车发生碰擦。“在有飞机滑入机位时，任何作业车都不应该在该机位逗留。起码应停在画红线的地方。”该网友提及，照片中，加油车没有停在红色斜线围拢的区域。　　昨晚10时许，东航方面确认称，涉事航班编号MU5098，当日执行台北松山至虹桥飞行任务。早报记者查询航班动态获悉，这架飞机于昨日18时35分抵达虹桥机场。　　东航称，飞机在到达目的地，滑行至T1航站楼15号登机桥附近停靠过程中，左侧发动机蒙皮与地面加油车发生轻微碰擦受损。事故没有造成人员伤亡，旅客正常下机。航空公司随即选择替换另一架飞机，执行后续航班。事故的具体原因有待进一步调查。熊梓淇出席品牌活动 皮衣Look演绎春季时尚穿搭　　4月11日，青年演员、歌手熊梓淇身穿Acnestudio棕色皮衣搭配Diesel黑色短靴现身武汉武商广场，出席科颜氏线下活动，整体Look简约大气，酷帅有型，实力演绎春季时尚穿搭，成熟稳重的同时又不失少年气。当天下午，熊梓淇不仅和现场观众一起分享了自己私下的护肤心得，也和现场的粉丝暖心互动，赠送礼物，温暖贴心的熊梓淇赢得了大家的一致好评，现场也是圈粉无数。　　同时熊梓淇也和大家分享了最近的工作动态，并表示：除了希望去年拍摄的四部剧集《爱情的开关》、《七月与安生》、《对的时间对的人》、《天醒之路》能够早日与大家见面之外，由蔡依林的御用制作人陈星翰老师担纲制作的新专辑也在紧锣密鼓地筹备当中，而自己也参与了作词的部分，希望能够给大家带来更多的不一样的惊喜。　　除此之外，由熊梓淇特别出演的民国偶像剧《民国少年侦探社》已于4月11日晚20:00在优酷正式上线，此次熊梓淇突破以往饰演的角色，首次挑战演绎了一名父亲的角色。对此，熊梓淇表示演绎这个角色是一件非常具有挑战性的事情，但同时也希望能够给大家带来不一样的精彩表现。据悉，该剧由凭借《麻醉风暴》收获豆瓣高分的导演萧力修执导的首部超级网剧，加上《一代宗师》的视觉指导王志成老师，以及边江老师的鼎力支持，凭借其质感收获了网友的众多好评。(责编：吴亚雄、蒋波)。香飘飘近4亿销售费拖累利润 上半年扣非净利仅2万　　长江商报消息●长江商报记者曹雪娇　　奶茶第一股香飘飘()的业绩或受其销售费持续飙高的拖累。　　8月13日，香飘飘发布2019上半年财报。数据显示，2019上半年，香飘飘实现营收亿元，同比增长%;归属于上市股东的净利润实现万元，但扣非净利润仅录得万元。　　对此，香飘飘证券部工作人员向长江商报记者表示，考虑到上半年摊销承担的股权激励费用万元，实际净利润应同比增加亿元。即净利润应该实现万元。但即使如此，净利润在营收占比仍然不多，仅为%。　　数据显示，果汁茶作为新单品报告期内销售收入实现亿元，有效带动了香飘飘的业绩增长。此外香飘飘的产品中，仅经典系列销售收入增长%，好料系列和液体奶茶销售收入均有不同程度下降，液体奶茶销售收入下降额度高达%。可以看出，仅靠单品难以带动整体的业绩。　　有业内人士表示，香飘飘净利润增长缓慢或是因其过高的销售费用。　　长江商报记者统计发现，近5年来香飘飘的销售费用居高不下，平均每年占约四分之一的营收，从2019半年报来看，销售费用还有继续增加的趋势。　　2014年-2018年，香飘飘的销售费用分别是元、亿元、亿元、亿元和亿元，分别占当年营收的%、%、%、%和%。2019仅上半年销售费用就高达亿元，相比去年同期增加%。上市两年半，香飘飘销售费用高达亿元。　　2017-2019上半年，香飘飘的销售费用分别是亿元、亿元和亿元，而同期公司净利润分别是亿元、亿元和万元，高额销售费用的合理性受到业内外质疑。　　对此，香飘飘认为，必要的销售投入是新品推广以及提升市场份额的重要举措，合理的广告投放是品牌建设的必要组成部分。在保证既定收入/利润目标的前提下，向市场投放资源是为了把地基做得更好。　　与高额销售费用相对，在研发费用上香飘飘是能省则省。　　经统计，2014年-2018年，香飘飘研发费用分别是万元、万元、万元、万元及万元，分别在当期营收中占比%、%、%、%和%。而上市两年以来，香飘飘总员工数量稳定在3200人左右，的研发人员数量也稳定在18人未变。　　半年报披露的同时，香飘飘还发行了A股可转化公司债预案，公司拟公开发行总额不超过人民币亿元(含亿元)A股可转换公司债券，债券每张面值为人民币100元，期限为自发行之日起六年。　　香飘飘表示，此次募资将全部投资于成都年产28万吨无菌灌装液体奶茶项目、天津年产万吨无菌灌装液体奶茶项目。这是香飘飘上市以来首次发行可转债计划。中秋小长假火车票今起开抢 这些航班比高铁便宜近一半今年中秋节小长假放假时间为9月13日至15日三天，全国铁路网络和电话订票预售期为30天，今日(15日)起，旅客可通过网络和电话购买中秋节当天的火车票。