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7月23日，光帆2号成功展开光帆，仅仅依靠阳光提供推力，在4天时间里，其轨道高度提升约2公里。　　驭光而行的想法由来已久　　事实上，光帆的概念早在上个世纪20年代就已经出现了，最初的设想是单纯利用太空中取之不尽的免费能源太阳能，为宇宙飞船提供动力。但在随后的很多年，光帆的概念只出现在科幻小说中，直到1959年才出现了第一篇关于光帆的学术论文。上个世纪50年代，美国国家航空航天局（NASA）开始着手研究光帆，但由于美苏航天竞争和载人登月计划，光帆技术的研究在60年代几乎停滞。直到70年代NASA喷气推进实验室（JPL）的研究人员计划发射一枚以光帆为推进器的航天器去实现与哈雷彗星的会合，在当时其他技术几乎是不可能实现的，所以该项目很快获得了NASA的立项。虽然最终由于技术限制和电推进方案的竞争该项目被放弃了，但这是人类第一次尝试利用光帆来进行空间探测。此次光帆2号既是第一个在地球轨道上使用光帆推进的航天器，也是继日本IKAROS任务之后，第二艘成功使用光帆的航天器。　　那么，太阳光怎样为航天器提供推力呢？　　光帆表面覆盖着能够反射太阳光的金属薄膜。清华大学航天航空学院副教授龚胜平谈到，光子既有能量，又有动量，从动量的角度解释太阳光压力更好理解，光子撞击光帆表面的金属镀层时被反射，与光帆产生动量交换，从而给了航天器飞行的动力。　　不同形态的光帆各有优点　　龚胜平描绘了光帆2号的出航过程：最开始它以一个被打包的收缩状态放在卫星中，进入太空后展开，利用光压进行轨道攀升。　　光帆的形态分为两种，一种是自旋型，姿态自旋稳定；另一种是支撑型，姿态三轴稳定。龚胜平表示，它们各有优劣，自旋展开方式不需要支撑结构，结构简单，且没有支撑结构可以获得更大面质比，但航天器自旋需要消耗一定能量，同时，改变光帆的姿态（帆面的空间指向）比较困难，而三轴稳定型则相反。光帆2号就属于支撑型，此前日本的IKAROS属于自旋型。　　由于光帆的动力来源于太阳光，且光压强度与太阳距离平方成反比，当它在远离太阳时，其加速性能将减弱。因此，光帆在离太阳更近的空间探测任务中具有更大的优势。但也可以利用光帆的持续加速特性探测距离太阳较远的空间，这就要求在光压力变得很小之前利用光压力将光帆加速到很大的速度。　　面积为1平方公里的光帆受到的作用力大概只有9牛顿。龚胜平表示。

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香港工联会理事长黄国13日指出，过去一天半的暴乱中，约有30万人次旅客受阻，14000公吨货运量、150亿元货运损失；而激进示威者在现场派发的“香港不安全”传单、将旅客“逼埋墙角”对机场乃至整个香港国际声誉的损害则“难以估计”。因暑期即将结束，大批赴港送娃的家长被迫改道；而据香港业议会的数据，8月13日有近100个旅行团逾2100人需取消或延误出发及返港，当中有56团逾1260人滞留外地未能如期回港。有两点必须先作断言：其一，在香港机场发生的集会事先未向警方申请，是非法的；其二，现场以自由示威之名，施行滋扰，严重干扰机场运作，对香港的旅游和消费行业、逾80万机场打工仔生计和10万名大屿山居民的出入造成不可逆影响。乱港分子此次的蓄意“瞄准”，是示威行动的大跨步升级，无异于在根本上扰乱香港的“黑色恐怖”。示威者在机场大厅挥舞美国国旗苗头事情的苗头要从8月9日说起。部分“港独”分子当天策划在一号客运大楼接机大堂、进行“万人接机”行动，意图在香港机场到达区域进行“港独”宣传。当时警方表示，留意到有关机场集会消息，但暂未接获集会方面递交的“不反对通知书”。香港机管局也于当天起作出为期3天的机场进出管制安排：只允许持有24小时内离港机票或登机证的旅客，以及机场员工进入客运大楼离境大堂。9日当天，有激进示威者在现场高叫口号、散发传单，还袭击了一名在现场气愤大喊“WhatashametoHongKong（香港之耻）”的抵港旅客，围堵大骂其“垃圾”，并用激光笔照射、挥拳伤人。由京抵港的梁先生被激进示威者围堵大骂“垃圾”正扛着行李箱穿过非法示威者的女士，以及身后落闸停业的商铺9日下午，一名女子因不满有人在场挥动美国国旗，便上前拔旗，与示威者发生争执，最后由机场保安员护送离开。在此期间，香港警方表示，机场范围受法律规管，呼吁参与集会者守法，勿滋扰旅客及扰乱秩序。8月12日，非法集会人士依然在机场进行自称“和理非”集会，向旅客派发传单、高叫口号，气氛尚算平静。下午3时许，大批非法示威者到机场大厅集会，客运大楼已变得非常拥挤，正常运行受到严重影响；下午3时30分，一批黑衣人带头冲入值机柜台区域，堵塞离境通道。下午4时，香港机场管理局宣布“除已经完成登机程序的航班及正前往香港的航班，12日所有其余航班全部取消”。当天共计取消航班238架次，正在值机和办理出境手续的旅客被迫滞留机场。一位来自的女士在机场情绪失控，不停朝黑衣人哭诉，因台风“利奇马”和示威活动，其已3天没离开过机场，不知后续如何是好。外籍旅客痛斥示威者20时20分前后，有激进示威者和疑似港媒记者在香港机场候机厅围堵一位澳大利亚籍旅客，结果被对方教育：“香港和台湾是中国的一部分，这是世界公认的！”“你需要工作，去找个工作吧！”；有英国籍乘客在受访时哭诉，不同意示威者做法，但“很难”和他们讲清楚。自1998年开始运作，香港机场只有因为台风等原因有过小规模停运，当晚航显系统的大面积红色，像极了台风预警——而事实则是香港当天天气良好，航站楼内黑云密布，实属“人祸”。当日机场航班信息升级8月12日夜，部分非法示威者将各航空公司的值机柜台、行李传送带当成床铺，彻夜未离机场。8月13日下午1时左右，原本秩序稍有恢复的值机柜台，突然再次被黑衣人闯入。据港媒现场拍摄，不少旅客被吓得惊慌失措、四散奔跑；暴徒则使用手推车堵塞航站楼内各个通道、在大厅多处张贴标语、涂鸦墙体。更有激进者多次围堵辱骂内地旅客。截至下午2时，陆续逾千人抵达接机大厅，部分商户为策安全落闸停业；香港机场在当天又取消370个航班，并于下午4时50分关闭所有安检口。“黑色恐怖”笼罩住机场各处，示威者不时阻碍、辱骂、攻击不同国籍、不同性别的旅客乃至患病人士和无辜小童；鲜有人帮助涉事旅客脱离困境，大多数滞留者有怒不敢言。当天下午3时起，部分激进暴力分子非法围堵、禁锢一名持因私往来港澳通行证到香港机场接人的深圳居民徐某近8个小时，用绳子反绑其双手、往其头上泼水，用镭射枪照射眼睛并多次虐打，致其昏迷。在警务及救护人员到场后，暴徒百般阻挠，致使警方耗时近4小时才将徐某解救；其间，一名警员被暴徒殴打，警棍被抢夺，为保护自己以免生命受到威胁，于是拔枪戒备。救援途中被围攻的香港警察“侠客岛”微博持续跟进暴徒围殴内地男子一事23时余，示威者又以怀疑环球网记者付国豪假扮记者为名，将其双手捆绑并围殴，致使付多处受伤，一度晕倒。据现场拍摄，暴徒从付国豪行李包中翻出“我警察”字样衬衫，并当作战利品举起来展示；随后将其双手、双腿、脚踝禁锢，将衬衫搭在其腿上，此时付说出“我支持香港警察，你们可以打我了”，随即被直接施暴。部分示威者用雨伞、美国国旗旗杆、“小心地滑”警示牌野蛮击打付国豪；14日0时20分，付被香港警队救出，面部伤势严重，一名黑衣人手持美国国旗继续追打。付国豪被示威者野蛮捆绑、殴打，一名黑衣人手持美国国旗继续追打其担架末路香港机场管理局14日表示，今日将继续实施航班重新编配。截至中午，最少有6班离港航班和11班抵港航班取消，其他航班则安排如常或稍有延迟。此外，香港机场管理局亦于今天发布声明，其已取得法庭临时禁制令，禁止任何人非法地、及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用；任何人不得在机场出席或参与任何在机场管理局指定地方之外举行的示威、抗议或公众活动。“侠客岛”微博报道付国豪被围困事件针对媒体报道美国会众议长佩洛西、议员卢比奥发表“香港警察加强使用武力并将示威者定性为暴力罪犯令人震惊”、“敦促特区政府撤回修例、禁止警察使用暴力”等谬论，外交部驻港公署发言人回应，美有关议员混淆是非、颠倒黑白，煽动暴力犯罪，“用自己的言行表明，他们就是极端暴力分子背后的黑手”。美国前国务卿希拉里推文某些人恐怕忘记了当年利比亚、也门、叙利亚的旧事。以“民主自由”之名煽动暴乱，现在这些国家连安全都成奢望，民主何在？自由又何在？这次想在香港故技重施？对不起，你们碰到的是中国。文/点苍居士部分资料整理/颜菲来源：侠客岛责编：张振。“BTV春晚全国海选新闻发布会暨河南选区启动仪式”举行　　(水木年华)　　必须要提的是,作为此次全国海选四大鼓励之一的鼓励地方特色类节目,河南豫剧可谓是典型的地方艺术类表演形式之一,在此次发布会上,河南著名豫剧表演艺术家常香玉大师的入门弟子孙玉菊、张月荣、卢玉琴、再传弟子刘思祺以及第三代弟子的孩子们罕见同台,和现场嘉宾共同致敬豫剧,致敬常香玉大师。

早在2010年，国务院在《关于当前发展学前教育的若干意见》就指出，要把发展学前教育摆在更加重要的位置，要多种形式扩大学前教育资源。2018年11月下发的《中共中央国务院关于学前教育深化改革规范发展的若干意见》中规定：“配套幼儿园由当地政府统筹安排，办成公办园或委托办成普惠性民办园，不得办成营利性幼儿园。”据教育发展统计公报统计，2010年，学前教育较快发展。幼儿园数、在园幼儿数、幼儿园园长和教师数均有增加。全国共有幼儿园万所，到了2018年，幼儿园数量与8年前相比，已达到万所。　　国家及地方政府部门在解决“入园难”难题时积极作为，取得了不俗的成绩，但冰冻三尺非一日之寒，随着适龄儿童的增长，缺口仍然很大。要能破解这些难题，需要地方政府、相关部门能够继续做大学前教育资源这块“蛋糕”，要对学前教育起到兜底责任，对于“小区配套幼儿园新政”，也要能抓紧落实，这样才能避免对“二孩”“只鼓励生不管养”。在人口红利消失、老龄化加速的当下，降低育龄夫妇的生育成本、鼓励生育，有利于国家利益与民族未来，破解幼儿园“入园难”问题，也就更显紧迫而重要。(责编：郝孟佳、袁勃)。俄深潜器事故背后的启示日前，一艘隶属于俄罗斯北方舰队的科研深水潜航器在巴伦支海海底进行科研工作时起火，造成14人遇难，其中2人还是“俄罗斯英雄”称号获得者。对俄罗斯来讲，这无疑是“非常巨大的损失”，但船员们在事故中的英勇表现，以及俄对这起事故的快速反应和善后措施也有值得思考和借鉴之处。俄海军的这场“劫难”是否有其必然性暂且不予置评，但此前俄媒体集中反映海军存在的一些问题，此时看来却颇具警示意义。火灾事故发生后，俄《独立军事评论》指出，如此多的高端专业人士同时死亡，完全不正常，反映出俄海军在包括生存训练等方面存在严重的系统性问题。

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