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实行网上立案后，过去法院立案大厅长长的队伍不见了，山东高院立案窗口由8名人员减少为1名，一审案件平均录入时间由15分钟缩短至5分钟，分案时间由平均每件13分钟缩短至5分钟。山东高院设立的24小时法院，中院、基层法院普遍设立的自助服务区，打破8小时工作限制，当事人可自助办理立案、交费、信息查询、文书打印等25种业务，真正实现了网上立案一站式、全时空的诉讼服务。　　“网上立案不但便民利民，也为法官带来深刻的变化。”青岛市黄岛区法院立案庭法官刘文杰表示，“立案工作人员的工作重点从柜台接收材料转变为线上提取材料、线上审查材料、线上流转材料，缩短了审判时效，有效缓解了案多人少的矛盾”。　　立案完成后，材料扫描上传，整个案件也随之开始了电子化流转。承办法官实现了网上阅卷；书记员只要点几下鼠标，当事人信息、诉请信息、案件基本事实等笔录内容即可自动生成；控辩审三方只需一个指令，电子证据材料即可实时提取、推送至电子屏幕上；当事人对着话筒陈述意见，发言语音将自动转换为文字并填写到笔录大纲的相应文本中……　　这样的智慧法庭系统，改变了传统的庭审方式，在充分发挥法官专业能力的基础上，融入了科技化智能化元素，有效提升了庭审质量和效率。　　“案件卷宗电子化，节约案卷移送时间，审判效率也得到叠加提升。同时，通过电子卷宗的流转和应用，可以实现案件审理过程的全程留痕，为审判管理和监督提供更有效的抓手。”山东高院审判管理办公室负责人说。　　智慧法院建设不仅实现了信息技术与法院工作的深度融合，更让司法为民便民利民理念得到了充分体现。　　目前，山东法院正加快诉讼服务中心转型升级，坚持把非诉纠纷解决机制挺在前面，在诉讼服务中心搭建类型多样的解纷平台，实现“一站式”纠纷处理，推行调裁一体工作模式，为群众提供专业化、精准化纠纷解决服务，让群众诉讼更省时、省力、省心。　　“法官的工作直接关系人民群众的司法获得感，要让司法有温度、有温情。”山东省高级人民法院院长张甲天说。（记者徐隽）。“泸州高粱红了”2019文化采风之旅举行“酒与文学有着共同的基因。”中国作协书记处书记鲁敏说，“文学艺术的创作，就像发酵的酒分子一样，需要一点点分解勾兑，加之现代元素后更值得回味。

“长租”模式背后的金融风险、社会风险也需要得到职能部门的高度重视，需要拿出预警方案。

抗议者应当审慎地升级非暴力，甚或诉诸轻微的暴力，以将政府推向边缘。

要知道平时她一定会拒绝回答，推说那是历史学家的事。

在乐园入口处的这两张桌子旁，常常会有一些游客因不舍得丢弃携带的食物，不得不当场在这儿狼吞虎咽。

　　今年2月，以泽恩为代表的海德堡大学相关团队宣布，他们开发出一种用于乳腺癌早期检测的血液检测技术，被盛赞为具有里程碑意义的突破。

”国家知识产权局知识产权运用促进司有关负责人对“蓝天”行动下阶段重点任务进行了详细介绍。

村卫生室实施基本药物制度后，承德市明确了多渠道的补偿机制，落实基本公共卫生服务补助、一般诊疗费补助、药品“零差率”销售补助三种补偿方式，给予村医不同档次的定额补助。另外还采取多样化的养老补助政策，推进乡村医生参加社会保险的单位承担部分资金全部纳入县级财政预算。每年还对20%的村卫生室派驻中级及以上职称的医务人员开展不少于1个月的帮扶带教，强化中医药知识和中医药技术等培训。“雨润工程”有效提升乡村医生待遇，稳定了基层医疗卫生工作队伍。张家口市经开区腾出编制为村卫生室招聘编内工作人员，创新建立了“镇编村用”模式，将招聘村医纳入乡镇卫生院编制管理，编制在镇卫生院，工作在村卫生室。对新聘村医待遇由区财政全额负担，同时制定绩效考核办法，区财政特别设立项目工资。该区区党工委、管委会优先为基层医务人员提供部分人才公寓，并投资400多万元用于集体产权标准化卫生室提升改造工程，进一步提高村卫生室设施建设标准。普及健康生活、提升健康服务是基层卫生服务工作的重点之一。邢台市清河县以此为目标导向，首创“心连心”直播课堂，构建起县乡村三级健康服务网络平台。在全县老中青医疗专家中，选拔讲师队伍，成立直播专家库，邀请县级三家医院专家每周在微信群中开设网络直播课，并通过清河县特有的三级宣传网络将课程直接送到群众。“心连心”直播课堂的打造，在普及知识、宣传政策、推动卫生健康工作中发挥了重要作用。（本报石家庄8月13日电本报记者陈元秋耿建扩）(责编：谢倩、闫妍)人民网版权所有，未经书面授权禁止使用。第三届“唱工委音乐奖”评奖模式获格莱美认可原标题：第三届“唱工委音乐奖”评奖模式获格莱美认可　　7月31日，第三届唱工委音乐奖（简称：CMA2019）即将拉开序幕。这项成立仅三年的奖项，以其独特的“奖格”迅速引起行业内外和国际乐坛的关注。据统计，今年CMA报送作品总数达到1535部，参评35个奖项，合计高达6097部。唱工委会员单位也从第一届的33家增至如今174家,其中既有全球三大国际唱片公司，也有各地区华语音乐市场上的主流、独立厂牌以及个人会员。

从个体的道德意志形成过程来看，不仅客观的社会物质条件是道德意志形成的基础和前提，是个人历史的产物，而且还需要主体的生理、心理条件。

按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场　　与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。

个人志愿者以南京市民卡为载体，开设专门的时间银行账户，暂定1500小时为存储上限，超出的服务时间主要用于捐赠或社会褒奖。

果真如此，美方还要台湾方面追加200亿的设备，这不是“凯子军购”，什么才是“凯子军购”？责编：张荣耀。北青报：便民项目为何沦为“鸡肋工程”新华社记者近日在河南西部一些乡镇走访时发现，一些公共自行车被投放到村里，成为当地政府便民惠民新举措。