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财经早报:工信部正研究超常规稳增长政策 6月末资金面有望偏松(1新股)

  • 2025-10-14 07:15:35
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目前,各项工作正有序推进。产业结构方面石阡飞地产业园按照严把关、引新型的总体要求,合理构建园区产业结构。具体而言,严把关就是对污染破坏型企业严格把控准入标准,从而杜绝飞地园区在经济发展上走弯路、走错路。引新型就是针对《中西部地区外商投资优势产业目录》的企业实行从无到有、从有到优的筛选准入。现阶段园区产业结构主要以新能源、新材料为主导,服装纺织、交通安全设备制造、印刷包装等产业为辅。积极探索新型工业园建设发展路子,着力打造科学产业结构发展模式,促使飞地产业园经济又好又快的向前发展。(图说1:大龙石阡飞地产业园)招商引资政策方面石阡飞地产业园秉持着筑巢引凤、园海待龙的原则,集省、市、县和大龙开发区招商引资政策为一体,以组团招商、小分队招商和委托招商等多种方式,多批次组织队伍赴京津冀、长三角、珠三角、川、鲁、粤等地,大力宣传石阡的招商引资政策和资源特色。招商引资工作取得了明显成效。截至目前,累计签约项目28个,签约资金亿元,签约企业中15户入驻园区,其中9户已正式投产达产。规模以上企业7户,2017年规模以上企业完成工业总产值亿元,实现工业增加值亿元,提供就业岗位400余个。2018年6月底又有4户新增企业投产。(图说2:园区内的贵州众康节能玻璃有限公司)区位优势及交通方面石阡飞地产业园位于黔东门户、荆楚咽喉的大龙镇,地处西南地区和中南地区的结合部,是贵州承接东中部产业转移的桥头堡和西部大开发的前沿阵地,因此有着得天独厚的地理条件。石阡产业园依托湘黔铁路、株六复线、沪昆高速公路、320国道、201省道、铜大高速公路和沪昆高铁客运专线等优势条件,3分钟可上高速,10分钟可乘高铁,1小时内可达铜仁凤凰机场、怀化芷江机场。不仅如此,大龙火车站更是湘黔铁路、株六复线贵州段三大货运站之一,拥有5条铁路专线,是黔东、湘西主要的区域物流货运场站。因此,石阡飞地产业园在这个东进西接、北上南下的大交通网中,定能为企业的发展提供不可或缺的优势条件。(图说3:园区鸟瞰图)。外汇局八千万罚单震慑违规 重拳出击剑指“地下钱庄”针对外汇领域的种种违规行为,监管部门频出重拳打击,构筑起一道防控风险的安全网。近日,国家外汇管理局在其官网上集中通报了17件外汇违规典型案例,涉及处罚金额万元人民币,对违规行为形成强有力的震慑。

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(王文)(责编:李昉、连品洁)。日韩贸易冲突持续升级,影响全球分工布局,A股这些相关板块有望迎良机8月14日,OLED、半导体、氟化工板块等受益于日韩贸易争端的板块,走势不一,OLED大涨,半导体及元件则下跌。对于这些板块的投资机会,分析认为,基于韩国厂商的生产风险,中国相关产业链可能受益,并影响全球分工布局。日韩贸易冲突持续升级韩国最大的廉价航空公司近日宣布,到10月底将陆续取消共282次赴日航班,同时将中国航线在总航线中的占比提升至21%。7月1日,日本经济产业省宣布,限制对韩国出口用于制造电视机和智能手机的三种半导体材料,其中包括氟聚酰亚胺、光刻胶和高纯度氟化氢。此次日方限制向韩国出口的半导体材料是智能手机、芯片等产业中重要的原材料。8月12日,韩国政府决定将日本移出“白名单”,取消对日出口战略物资时的优待措施。14日起,韩国就将日本移出“白名单”的《战略货品进出口告示》修订案,公开征求意见,意见反馈截止时间为9月2日。但韩国也留下了与日本谈判的余地。韩国产业通商资源部部长成允模表示,“在征集意见期间,如果日本政府提出要求,韩国政府随时随地愿意与日本就此进行协商”。对于日本针对韩国采取的贸易管制措施,韩国舆论普遍认为,直接导火索在于日方不满韩国最高法院判决日本企业赔偿韩国劳工,从而用经济手段进行报复。据媒体报道,围绕强征劳工诉讼问题,日韩两国政府正在就最快于本周内在美国关岛举行副外长级磋商展开协调,时间拟定于16、17日。而此次磋商能否成为缓和对立的突破口成为焦点。不过,当该消息曝光后,双方取消了会谈计划。国内相关企业有望迎良机兴业证券表示,基于韩国厂商的生产风险,中国相关产业链可能受益,并影响全球分工布局。韩国目前占有全球九成以上的OLED产能(三星与LG),7成的DRAM份额(三星与海力士),4成的NandFlash(三星、海力士)。一旦韩企产能紧缺,其他主要供应商有望获取份额,如京东方与天马的OLED,美光的DRAM,东芝与西部数据的NandFlash。从区域角度,短期内可能提升中国产业链的地位。长期来看,中国与韩国将追求关键制程的自给能力,加速重构现有的区域分工格局。“再也不被叫‘煤黑子’了”  巴彦高勒煤矿井下智能操控系统。(资料图片)  在600米的地层深处,竟然可以乘坐专用防爆车在宽敞的大巷中平稳穿行。

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