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当然，学术期刊在数字化转型中仍面临一些问题，如传统学术期刊社对数字化出版认识不足、学术期刊版权问题长期难以解决、学术期刊出版单位与数据出版商之间利益分配不均等。这些问题不能较好解决，必然制约学术期刊的数字化转型。做真正数字化的转型实践数字化出版不仅表现在形式新、数字化，还是一种独立、无依靠的出版形式，开放存取（OA）学术期刊出版模式中，许多OA期刊或OA文库均与学术期刊数字化特征一致，表明OA是一种数字化的学术期刊出版形式。以往纸质的学术期刊，通过将其导入数字化出版平台即可实现学术期刊产品形态的数字化及传播途径的网络化，若学术期刊未实现管理过程的数字化和内容生产的数字化，也不可将其称为数字化学术期刊，也就是说，仍以纸质学术期刊为基础的数字化产品和以网络为媒介进行传播的学术期刊，不能视作学术期刊的数字化转型。当前的科学技术和出版编辑方法使得学术期刊的数字化转型变得更加可行，学术期刊数字化转型的优势具体表现在：学术期刊出版耗时大大降低，许多科研成果均可在短时间内被人们接收，便于受众及时了解学术研究进展；学术结果从生产到传播过程均为数字化，呈现出学术研究成果具体、形象，有助于增强学术成果生产者与接收者间的知识交流。在内容创作方式上，学术期刊数字化转型可以将学术期刊中涉及的图、表及文字等其他资料合理整理汇总，整合成数字化的学术文献。学术期刊内容创作应注重多媒体展现，可将编写要点、创新点及图表标题的注释采用多媒体的形式展现出来。数字化转型战略不能少学术期刊的数字化转型是一项系统工程，不同类型学术期刊的数字化起点、进度和资源占用差异较大，不易统一出共同的转型路径，但总体上应保持学术质量为首要、内容资源多元化为核心以及移动优先的转型战略。坚持学术质量，创新学术期刊产品形式。数字时代，国际化学术竞争形势严峻，学术期刊的出版应满足受众对科研成果的需求，在保证学术期刊质量前提下，逐渐发展不同数字化环境下适合互联网发展的学术期刊内容，使学术期刊数字化进程由简单向复杂迈进，学术期刊数字化转型应以质量为首要前提，为受众提供有高价值的学术产品。高质量的学术期刊资源是构建学术期刊品牌的基石，在数字化发展环境下，对学术资源的掌控和整合整理能力越强，学术期刊的竞争效应就越强。同时，学术期刊可应用二维码和超链接等技术，丰满学术期刊的呈现效果，提供生动的图文声像附加资源，将学术期刊的深度和广度大幅度增强，较好地适应数字化、碎片化、个性化和直观化的阅读需求。此外，紧跟时代发展趋势，实施移动优先战略。互联网发展迅速，使人工智能、大数据和5G技术更新速度加快，移动新媒体成为时代发展的潮流和方向。我国大部分群体的阅读媒介已转向手机。因此，学术期刊的数字化转型也应适应手机阅读特点，建立适应手机阅读的移动化采编系统、阅读系统和互动系统。当前，已有部分学术期刊采用在线采编系统和网刊系统，实现在移动手机端投递稿件、审查稿件和论文传播，但大多数过程仍需要在电脑端完成。阅读学术期刊时，部分学术期刊需要全文下载才可阅读，因此，手机阅读受到限制，需要深度发展适合手机端的数字化学术期刊格式。数字化学术期刊在向用户提供专业性强的内容时，也可采用微信、微博等网络平台推送与学术期刊相关的学科资讯。注重内容更要注重服务学术期刊是学术交流的主要平台，但随着融媒体技术发展导致多元的交流模式逐渐兴起，将融媒体技术与数字学术期刊结合，可方便受众学术交流。这其中，微信具有信息发布速度快和互动性强的优势，在学术期刊数字化转型中应用较高。数字化学术期刊通过注册微信公众号与受众互动交流；学术期刊在微信平台上发布精选文章，受众在阅读后作出评论交流。融媒体平台在受众与学术期刊之间建立了良好的沟通桥梁，便于数字化学术期刊在融媒体环境下探索自身发展道路，如《探索与争鸣》《法学研究》《世界地震工程》等期刊在微信公众号方面营销效果比较好，日浏览量在5000—10000次。在数字化转型过程中，为受众提供什么学术内容及如何更好地开发学术资源成为融媒体时代下学术期刊出版需考虑的重点。数字化学术期刊不仅应提供内容，还应提供线上线下的售后服务。因此，数字化学术期刊在加强内容生产与传播互动间，应构建用户数据库，不断向用户推送最新的学术内容。数字化浪潮中，若无法对自身优秀学术资源进行多次开发利用，就无法使期刊内容受到用户的接收和认同，那么，学术期刊的出版价值就会减弱。因此，在数字化转型过程中，期刊社需要对自身拥有资源实施集约整合，且在对学术期刊内容整合时将市场和用户的需求考虑其中，进而推出具有指向性的出版内容。数字平台采用数字技术实现对学术期刊数字出版资源的合理整合，数字平台可提供数字出版物和发行渠道，便于数字学术期刊广泛流通和提升收益。数据库与其他数字期刊网站相比，具有信息处理技术强、信息安全性高和发行渠道多样的特点，数字平台对数字学术期刊的销售和管理亦可增强学术期刊创作者的权益和著作权的保护。加强合作掌握市场主动权不同类型学术期刊内容的选题策划与期刊目标受众相关，为增强学术期刊的阅读量必须提升期刊选题的创新型。发挥各期刊自身的特点，是提升期刊影响力和收益的关键方法。因此，学术期刊内容选题应注重学术性和创新性两方面，其中，创新性表现在与当前其他同类学术期刊的差异性方面，更能吸引用户的阅读和投稿，保证学术期刊投稿来源的稳定和高质量。优秀的策划应紧密联系学科现状，紧跟学科前沿信息并深入探索不同选题深层含义。可设置特色专栏提升学术期刊亮点，吸引学科专家关注，带动学术期刊数字化发展，增强其在行业内的影响力。学术期刊出版方通常在数字出版产业链中作为生产环节，即使掌握期刊的核心内容，但由于缺少自有销售渠道，受已经成熟的数字期刊网络平台制约严重。面向竞争日益激烈的学术市场，拥有信息传播最新动向的学术期刊需转变思维，将自身转变为综合性商务平台，发挥自身优势，将不擅长事务交给专业平台，从而通过合作掌握市场主动权。业界可以尝试将学术期刊出版方整合在一起组成学术产业联盟，以联盟形式与数字技术研发机构和数字平台运营商进行有效合作，创新出学术期刊出版独有的数字出版系统，在学术内容生产、发布和经营管理方面设置模块，构建全面数字出版平台，将整个学术期刊的资源打造成全新的数字学术期刊出版产业链。数字化发展背景下，若学术期刊社在激烈的市场竞争中缺少突出的品牌塑造能力，那么，其市场影响力也将受到制约。学术期刊在品牌塑造过程中可采用新媒体推广手段，在数字化媒体平台中发起冷知识科普，带领受众揭秘行业学术研究，既能改变媒体传播语境，又能实现期刊品牌化发展。(责编：赵光霞、宋心蕊)。辛识平：让残疾人的人生同样精彩——民生实事映照为民初心新华社北京8月12日电 题：让残疾人的人生同样精彩民生实事映照为民初心辛识平我国有8500万残疾人，是世界上残疾人口最多的国家。对残疾人的态度，如同一面镜子，折射社会的文明程度。
” 郭台铭表示，“台湾将来要选什么样的领导人，给我们百行百业创造未来的繁荣，这是老百姓的选择，不是柯文哲的选择”，对于媒体追问对选举是否有规划，郭台铭不回答，仅说谢谢后便随即上车离开。
会议委托周恩来为指挥军事上下最后决心的负责者。6月，红一、四方面军会合后，在四川省懋功以北两河口召开的中共中央政治局会议上，代表中央提出红军应北上川陕甘创建根据地，得到会议一致通过。此后经过与张国焘的斗争，和毛泽东等率红一方面军主力于10月到达陕北苏区。电影《决胜时刻》曝光宣言版海报原标题：《决胜时刻》走进新中国成立前夕的澎湃岁月日前，电影《决胜时刻》曝光了一组宣言版海报。海报定格了中共中央“进京赶考”、渡江战役、开国大典等决定中国命运走向的关键瞬间，以掷地有声的宣言、以英雄无畏的呐喊之姿，传达了1949年新中国成立前夕，党中央带领全国人民告别苦难和屈辱，建立一个崭新国家的必胜信念，壮观恢弘的战争场面和运筹帷幄的历史时刻背后，蕴藏着中华民族崛起和复兴的曙光。
这些成功经验为公众架起通向中华文明的桥梁，为文化遗产注入丰富时代内涵。
因此，通信标准领域的竞争，不仅是ICT（信息通信技术）产业的发展主动权和主导权之争，更是国家间竞争的一种高级形式。
在国产动画电影主创制作团队中不乏海归的身影。
万的研究生又是由本科生过来的。黄海军表示，本科是年轻人知识架构形成创新能力初步显现的非常关键的四年。在这四年里面，他的学习能力、他的独立思考能力，他的分析解决问题能力，都会在这四年打下一个基础，然后要么走向社会开始工作，要么进一步深造。(责编：赵爽、仝宗莉)。人流超过承受能力 欧洲热门景点开始将游客拒之门外8月15日报道美媒称，欧洲热门旅游目的地希望减少游客。据美国《华盛顿邮报》网站8月8日报道，旅馆老板韦雷娜·洛比塞尔说，来村庄参观的游客经常拦住她，让她摆姿势拍照。
通过此次重点单位熟悉演练活动，极大增强了指战员处置人员密集厂所的火灾扑救能力，使指战员切实掌握、熟悉了重点单位情况，为今后的灭火和抢险救援工作提供了一个良好的前提条件，有效地增强了部队战斗力。
照片显示学生证的过期时间为2022年1月。
“此次电信的套餐外流量价格低至3元/GB，价格很有竞争力，而且计费简单清楚。
可素娟说，黄河流域及供水区的内蒙古、河南、山东、河北等省（区）是我国粮食主产区，宁夏、内蒙古、山西、陕西等地是我国重要能源基地，统一调度以来通过对黄河水资源的合理分配、科学调度、动态管理，最大限度地满足了各省(区)引黄用水需求。
“祖辈的苦干，父辈的实干，让我懂得幸福都是奋斗出来的。
根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。 降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。 然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。 此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。 为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。 一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。 德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。 （本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。