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　　《规划》提出，在实施龙江精品图书出版工程、阅读精品出版计划等项目的同时，重点打造和培育书香龙江系列读书品牌。

　　这是7月25日无人机拍摄的小浪底水利枢纽。

据悉，在2020年2月的开幕式上运动员入场、宣誓、城市交接等类亚运会环节，也诠释着大师杯的体育化与创新化，且暗示着与亚运会的某种关联。

由于这些工种出现时间短，在国家劳务政策以及法律层面上对其合法权益的保障还有空白。

对验收合格且符合条件的项目，可报市房产部门申请市级补贴资金。为调动社区相关单位及人员的积极性，沈阳市财政还将对增设电梯的社区给予资金补助。《证券日报》记者了解到。今年以来，苏州、柳州、赣州、汕头、绍兴、乐山等多个城市也出台了相应政策，对既有住宅加装电梯给予支持。此外，漯河、台州等地也于近期召开相关工作会议，把老旧住宅加装电梯作为重要工作加以推进。“老旧小区加装电梯进行改造，不仅是造福百姓的民生工程，也是开拓内需、拉动投资的好抓手。”前述分析人士向《证券日报》记者表示，“国家对老旧小区改造越来越重视，推进的力度也越来越大，加装电梯正是重要内容之一。这将为电梯行业带来广阔的发展空间。”远大智能董事会秘书谢刚在接受《证券日报》记者采访时表示，在其调研中发现，仅沈阳市加装电梯的市场潜在需求就在2万台左右，按一台电梯50-60万元的价格，市场规模非常可观。申港证券发布的一份研究报告显示，住建部曾于今年5月份进行一次摸底排查，全国待改造城镇老旧小区17万个，涉及居民户约4200万户，对应建筑面积约40亿平方米。基于每2000平方米配置一部电梯测算，国内既有住宅加装电梯理论需求量为200万台。此外，目前我国电梯保有量达628万台，其中梯龄在20年以上约26万台。据申港证券测算，预计2019年电梯总需求中来自更新替换的需求约万台。随着更新需求数量的逐年攀升，未来更新替代占比将稳健提升，至2030年，需求量将达到25万台左右。“目前来看，资金问题有可能成为工作的难点和堵点。改造成本中，除去政府补贴的资金，其余的部分还需要居民自己埋单。以六层的旧楼改造为例，不算施工成本，仅电梯造价就需要50-60万元，按沈阳目前的补贴标准16万元计算，剩余部分需要居民自行分摊。”谢刚告诉《证券日报》记者，“不同的楼层住户对电梯的需求意愿并不相同，要得到占绝大多数业主的同意并非易事。但电梯加装市场的潜力已毋庸置疑，各相关厂家均已开始谋求布局。”(责编：许维娜、夏晓伦)。“比较文学领域的奥运会”在澳门举行 人民网澳门7月29日电（记者毛磊）“国际比较文学学会第二十二届大会”7月29日在澳门大学开幕。三年一度的国际比较文学学会大会有“比较文学领域的奥运会”之称，本届会议的主题是“世界各地文学与比较文学的未来”，是由国际比较文学学会、中国比较文学学会、澳门大学、深圳大学和澳门圣若瑟大学共同主办的，吸引了来自中国内地、澳门、香港，以及美国、日本、韩国、德国、巴西、葡萄牙、法国、英国、俄罗斯等近50个国家和地区的1200多名专家学者与会。

该基地计划于今年第四季度试生产。

　　网售儿童家居用品质量受关注　　5月27日、28日，北京市消费者协会先后发布了网售婴儿床、网售学习桌椅的比较试验结果。

　　承担吊装作业的交通运输部上海救捞局“创力”号起重铺管船，总长米、型宽米，最大起吊重量3500吨，仅次于“蓝鲸2号”“蓝鲸1号”，排名国内第三。现场工程师介绍，此次作业的海上升压站模块，是一个总重达2977吨的庞然大物，将其吊装就位，“创力”号仅用时40分钟，精度达厘米级。由此，保证了该风电场8月15日首台风机并网；预计2020年12月30日，全部73台机组并网发电。　　图为海上升压站模块吊装现场。记者瞿剑摄(责编：杜燕飞、初梓瑞)。流量红利结束 造车新势力迎来“生死年”2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。　　2019年普遍被业内认为是造车新势力的“生死年”。上半年销量数据显示，蔚来、小鹏、威马等前三名销量均未过万辆，年度销量目标几乎难以实现。同时，因自燃、召回、维权、停产等一系列事件，造车新势力遭遇信任危机，甚至在倒闭边缘挣扎。　　几百品牌实现交付不足10家　　众多造车新势力，你能认识几家？从“造车元年”2015年开始，据不完全统计，造车新势力已经超过500家。但截至目前，已经实现交付的只有9家，即蔚来、威马、小鹏、合众、新特、云度、前程、电咖和零跑汽车。其中，蔚来、威马、小鹏形成“三足鼎立”局面，累计交付量分别都超过万辆。　　从今年上半年的“成绩单”来看，交付量最多的是小鹏，数量为9596辆；第二名是威马，交付8747辆；蔚来位列第三，交付7481辆。但观其年度计划，威马2019年交付目标为10万辆，蔚来全年销售目标在4万辆至5万辆之间。　　在新特汽车、云度汽车等新势力“第二梯队”里，销量还停留在几百辆阶段。2018年年初就上市的零跑汽车S01，最近才刚举行了首批交车仪式，只有10辆。此外，绝大多数品牌仍停在“PPT”阶段，量产交付遥遥无期。　　负面不断引发信任危机　　受到车市低迷及补贴退坡的影响，国内新能源车市整体增速放缓。工信部数据显示，今年上半年，全国新能源汽车销量万辆，同比增长%；而2018年上半年新能源汽车销量为万辆，同比增长%。造车新势力的交付压力除了来自车市大环境，更在于其自身引发的一波波信任危机。

　　王维诗的突出特点，就在于反映人对于纯美与和谐的特殊追求。

　　为有效推进逾期未检未报废重点隐患车辆排查清理整治工作，切实消除道路交通安全源头隐患，全力预防重特大道路交通事故发生，确保大庆安保维稳工作万无一失，市道路交通安全委员会组织召开了这次全市重点车辆隐患排查清零工作推进会。

“《流浪地球》打开了中国科幻的一扇门，《上海堡垒》又把它给关上了”……面对这样的吐槽，导演不得不公开道歉。之所以把这两部电影放在一起比较，是因为这代表了电影市场的两种类型。一种是“自来水电影”，指观众因为发自内心的喜爱和欣赏之情，主动作宣传和推荐。这类电影一般只看口碑，观众觉得好就自发传播，从而形成了“路人效应”。纵观国产电影票房排行榜，《战狼2》《流浪地球》《我不是药神》等，都以品质上乘、制作精良而取胜。《上海堡垒》则是典型的“流量电影”，也就是“粉丝电影”，一般请当红流量明星出演，商业逻辑是“粉丝一人一张票，就能赚得盆满钵满”。因为过分关注粉丝和流量，这类电影一般粗制滥造，品质堪忧。流量明星出演不必然意味着烂片，但环顾几年来的烂片，许多都可以归类到“流量电影”。在资本最热衷于影视的“小时代”里，IP改编+流量明星是电影市场上的热销组合，尽管一些偶像毫无演技，电影也被批评几无内涵，但出于粉丝们强大的购买力，这些电影仍然能赚到快钱。《上海堡垒》就立项于这样一个所谓的“IP时代”，主演鹿晗是微博顶级流量，电影的立项、宣发等，始终围绕着鹿晗，也处处迎合粉丝。今天的意外结果，固然有鹿晗影响力下降的原因，但无疑，消费者备受市场教育，不会再轻易为流量买单了。“自来水电影”全面压制“流量电影”，这才是正常的电影市场规律。总有人以为，“流量电影”也符合市场逻辑，但拉长时间的尺度，它更多反映了市场短期的浮躁心态。一部成功的影视作品，要考虑到服装、剧本、特效、布景等方方面面，假如几个明星大腕轻易拿走大头，就很容易破坏影视制作的生态，导致其他方面力不从心。

对顾立雄违背金管会主委立场干涉金融弊案，网友留言知法犯法，罪加一等吴茂昆们一个个纷纷现形了纵火的人终会烧到自己。IGN玩家最期待游戏Top6 《GTA6》竟然只排第2位IGN日前针对自家社区中3万多名（30046）玩家展开了一次投票，内容是选出6款最受玩家期待但是官方并没有公布的游戏续作，R星的《GTA6》以及《Bully2》皆上榜，一起来具体了解一下吧。1、《StarWars:KnightsoftheOldRepublic》11087票2、《GTA6》6803票3、《Bully2》3554票4、《SplinterCell8》3187票5、《Fable4》3177票6、《Battlefield：BadCompany3》2238票《StarWars:KnightsoftheOldRepublic3》成为了本次榜单的头名，《StarWars:KnightsoftheOldRepublic》IGN给了分，《StarWars:KnightsoftheOldRepublic2》IGN给了分，而且Bioware和Obsidian构成故事的能力都不差，也是让这个系列出彩的核心原因之一。小议学术成果评价之学术性回归近年来，关于学术成果评价的讨论日渐增多，观点主要集中于对以下一些现象的批评：各评价机构根据以影响因子为代表的指标体系评价学术期刊并公布其分类与排名，这诱导不少期刊更关注提升这些指标的技术性处理，比如减少每期载文量、增加著名学者文章比重、向作者强调增加对本刊所载文章引用频次等；高校及科研机构在职称、职务晋升等评议中，普遍以候选者发表文章的期刊度量文章质量，并且更关注已发表文章的数量，同时，绩效考核周期较短并且学术成果发表有严格的结构与数量要求。这些使广大学者更关注写作与发表速度，而相对忽略更深入的思考与锤炼，不利于涌现学术精品，并且教学工作也受到一定的影响。笔者认为，各种讨论如果只停留于问题揭示而不能提供可操作的、可解决相关问题的替代方案，并且比较不同方案所可能带来的各种问题，现实中采用的方案则仍旧可能具有更强的可操作性与更广泛的认同性。学术期刊是学术成果鉴别、加工与传播的最重要载体，学术成果评价不可绕开学术期刊的相关工作。事实上，学术期刊担负了学术成果前期“评而择其相对优者”的重要工作，并且这种工作出于期刊长远发展的考虑，对于众多作者及其所在机构会保持很大的独立性。然而，由于学术期刊都有固定的出版周期及页面数，无论备选稿来源于作者投稿还是期刊主动约稿或觅稿，限于各方面时间上的要求以及作者的研究取向与特色，实际操作中，专家评审与作者修改历程大多数情况下不会显著改变备选稿的主要内容，从而某一时期各期刊所载文章流量的质量整体上还是取决于学术界各领域研究成果流量的质量。当然，从另一方面说，这些成果流量会分领域地通过作者与期刊间的互动（比如期刊的投审稿机制）散布于各期刊。由此，笔者认为，如果讨论某一时期“期刊对学术成果评价”的再评价，前提也应是评价者对该时期内某一领域各期刊所载文章流量总和有足够充分确切的把握，评价结果其实是表明相应文章流量的质量如何分布于该领域各期刊。目前各评价机构对各期刊所载文章的评价，以及对各期刊的评价，主要依赖于影响因子等统计指标。这些指标虽然主要表征了文章在既定时期的学术影响力，但还不能直接等同于文章的学术质量，学术质量要从人类研究发展历程中的边际贡献来把握。特别是，文章的这些指标与以往期刊评价结果具有很强的内生性，以往获得好评的期刊所载文章更容易获得更高的统计指标值，从而极容易导致同一文章因载于不同期刊而具有不同统计指标值的情况。由于影响因子等统计指标仍难以有更好的替代指标，笔者并无意简单一否了之，而是尝试思考，在使用这些指标的基础上，如何弥补其所不能反映的信息。评价文章的根本，是对文章内容作出学术性评价，或者说让学术成果评价本身亦回归本领域的学术性，而不只依赖于一些统计指标。这些统计指标虽然可以提供文献间某些时间关联方面的信息，但不能提供人类诸领域研究各自如何发展的信息，特别是文献间内在逻辑联系方面的信息，这些信息恰恰需要同领域的学者们提供。某一时期某一领域学术成果的学术性评价，要求评价者时刻关注本领域最新学术成果的发表，并对该领域截至评价时发表于各相关期刊的学术成果有相当充分的掌握，从本领域研究的发展历程中把握与陈述该时期所发表学术成果与已发表成果的关系，从中作出评价，并写出该时期本领域学术成果评价报告。该报告应该包括以下内容：报告所涉及的评价时期、研究领域、期刊名单、文章名单及其中的优秀文章名单，这些文章在本领域研究中的贡献及依据。这种评价不同于传统的文献综述，也不是简单的论点与论据的罗列，而是对既定时期内各期刊发表的既定领域学术成果增量截至本时期末在本领域研究发展历程中的贡献作出评价。它有横比与纵比两个维度，并且不超越既定时期。当然这种评价是异常辛苦并需要长期坚守的，需要评价者长期密切关注某一领域的研究动态。但在笔者看来，这比依靠机器与程序得来的各种统计指标重要得多，对学术发展也更有积极意义。它是针对文章的，不是针对期刊的，直接回归于学术成果的学术性评价本身，这既可以弥补学者们侧重阅读并引用以往获得好评期刊所载文章的缺陷，也可以为学者们节约大量搜寻与阅读海量文献的时间，同时可以为学者们提供未来具体研究方向的参考，还可以引导学者们关注成果本身的质量，而非追求一些统计指标。这是一种学术自觉，也为学术界提供了单种学术期刊难以完成的公益性服务，单种期刊在发表前的评价（即稿件评审）一般难以顾及其他期刊在同时期的同类活动。当然，人们不免会担心这种工作主观性很强，没有前述那些统计指标“客观”。然而，许多看似客观的统计指标仍有纯技术操作的空间。更重要的是，由于获得这些统计指标信息的计算机技术并非高壁垒类，这很容易催生不同机构的重复工作，却并没有为学术界提供更多新信息。恰恰是长期“普查式”地关注某一领域学术成果的学者所作出的上述评价报告，才可能构成评价方面真正的核心竞争力，并且这种评价报告亦是一种学术成果，同样接受学术界的评价直至认可。同时，这种报告可以由诸多学者乃至学术机构推出，构成竞争关系。这种竞争关系，相比于众多基于各种统计指标信息的期刊分类与排名系统间的竞争，对学术成果评价乃至推动学术发展更有现实意义。从另一个角度说，现实中人们对学术成果评价莫衷一是，也常常是因为上述这种辛苦但有重要意义的学术性工作几乎没有人长期连续做，从而形成真正意义上的内容评价（而非数据形式评价）的专业化分工。总之，当人们不断讨论学术成果评价时，不能只停留于批评与不满本身，更应该积极思考替代或补充的方案。无论尚存在哪些问题，学术界总是需要实施某种学术成果评价机制。如果总不能形成同领域学者比较公认的更完善的学术成果评价机制，相关讨论对推动学术进步的意义也就不大了。本文只是尝试提供一种可能的方案，前方仍布满荆棘，需要不断探索，其可行性及具体效果也要在实践中不断检验。（作者系国家社科基金重大项目“新时代下地方政府债务风险的新特征与监管研究”子课题负责人、中国社会科学院研究员）。脸书承认"监听"用户语音据新华社电美国社交媒体脸书公司13日承认，它雇用数以百计的承包商雇员“监听”用户的语音资料并转录为文字。