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中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中，坦赞两国四次提案，特别是在1971年，坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识，击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后，坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞，他回忆说：“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友，高兴是不言而喻的。”这种友谊，不因时间而磨灭，更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊，“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此，我们建立了友好关系，这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友，慷慨的朋友，全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志，建设铁路必须有科学精神，中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果，周恩来总理提出了修建铁路的三原则：一、修建标准要比坦既有铁路高；二、不能靠人海战术，要大量使用施工机械；三、要研究工期，坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中，中方专家贯彻上述原则，详尽收集沿线地质、地貌信息，进行了艰苦的实地测量。1969年7月，坦赞两国的实地勘测工作基本结束，同年12月，坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出，在经济方面，“本线建成后，对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平，都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段，一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路，在坦桑尼亚境内采用空气式，到赞比亚境内换成真空式，并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成，工人只用三天就攻克难关，解决了问题，试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动，卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理，“对一些专家都认为无法解决的技术问题，居然找到了解决的办法，从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏，同时，环境越艰苦，工程越宏大，就越能唤起人们的斗志。开工典礼后，目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境，尼雷尔总统流下了热泪，他表示，“让我国人民参观修建中的坦赞铁路，他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’，什么叫‘艰苦奋斗’！”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”，在铁路建设的“姆马攻坚”中，三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神，三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作，最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命，其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国，真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时，尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时，尼雷尔感慨道：“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天，无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站，像庆祝重大节日一样载歌载舞，他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”，在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系，更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中，他们以“三心”对待非洲朋友，即对朋友传授技术要热心，帮助朋友要耐心，对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感，赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆，“中国专家确实是诚心诚意地在教我们，他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲，“我发自内心地说，中国人到非洲搞建设，真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月，中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人，占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源，也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的，建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民，他们能够从更高的角度审视进步和发展问题，并规划他们未来的图景”。
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那会儿治安室的工作涵盖交通安全、消防安全、治安安全等。刘建说，从那时起，他便与安全监管工作分不开了。我是在战场上下来的，还怕你不成？1999年4月4日下午，刘建与妻子乘车从金山到大足。途中，见到一名青年男子正在行窃，遂将其按倒在引擎盖上，扒手威胁刘建：少管闲事，你不怕被报复吗？刘建回答：我是在战场上下来的，还怕你不成？类似这样英勇的行为，在刘建的经历里已经司空见惯。有一回，我准备乘坐公交车返家，刚上车就发现后面3个人急匆匆下车，我疑惑地多看了那几个人几眼，发现他们是流窜的惯偷。刘建再次出手。他曾孤身一人擒获过7人的偷盗团伙，也曾与5人的抢劫团伙打斗过......据统计，35年来，刘建单独或配合公安机关抓获各类违法犯罪分子100多人，帮助抢救车祸伤员数十人，当地百姓对刘建交口称赞。跟他一起工作的十几年，老刘的业务能力很强，哪里有隐患他一下子就能发现。刘建的同事这样评价他。2019年春节前夕，刘建像往常一样晚饭后在路边散步。突然，一辆摩托车拉着4件烟花爆竹从他身边经过，凭直觉刘建拦下了这辆摩托车，一经盘问和检查，反倒把刘建吓一跳，这些烟花爆竹全是假冒伪劣产品。刘建顺藤摸瓜，最终在另一个乡镇一民居内发现了非法储存销售烟花爆竹150件。有一次，刘建在夜里加班回家途中，偶遇一男子牵着一头牛。他越想越不对劲，走出几百米远后他折回追上去询问：怎么这么晚了还在放牛？你是哪个村的？村支书叫什么？一连串的盘问让该男子露出马脚，原来他是个小偷，最终被刘建制服并送进了派出所。怕得罪人就干不好安监。金山镇不大，在镇上工作，大家抬头不见低头见，人情关难过，而安全监管最怕讲人情。怕得罪人就干不好安监。工作起来，刘建总是板着脸。道路交通领域一直是刘建关注的重点，每个礼拜，我至少要上路检查交通安全3次，全年交通执法罚款在3万元左右。刘建说，在交通安全领域，不买账讲人情也是他常常面对的执法困境。拿起法律武器，就没有解决不了的难题。因此，学习安全监管领域的各类法律法规已经成为刘建闲暇时最主要的消遣方式，在违法违章面前，只有用《安全生产法》《劳动保护法》《道路交通安全法》这些法律法规武装自己，执起法来才能底气足！在刘建的努力下，如今金山镇的安全生产、道路交通、消防等各个领域均进行了专项整治，全镇安全生产本质水平得到全面提升，并于2012年成功创建了重庆市安全社区。除此之外，从事安监工作后，刘建发现，很多农民工在发生安全生产事故后，因为对相关法律政策不熟知，在赔偿方面吃了亏。农民工群体普遍对法律知识了解不多，维权意识也不强，经济条件又相对较差，既然我能帮到他们就多为他们做一点。刘建是这么说的，也是这么做的。现在应急办刚刚成立，基层工作千头万绪，尽管即将退休，但刘建依然干劲十足。目前，他正着手准备的一个提案便是应急管理，应急管理职责内容更丰富，对基层基础要求更高，因此我想就完善基层应急设备设施建设及大力推进基层应急人能力培训方面献言献策。（联合推出：央视网应急管理部新闻宣传司/编辑：刘珊杨兆荃）。40年产权的房子并非“一无是处”不值得购买对于没有买房的人来说，可能对房子产权这个问题并不是很了解。大多数人比较熟悉的是70年产权房，殊不知还有40年产权房。
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以此描述对比自己所藏的蚕茧纸，他在1936年的一段札记中写道：“此纸……盖系蚕茧所制，磨擦亦不起毛，非藤、楮、竹、棉所能及也。
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