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  • 2025-11-06 01:30:46
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  第三条专利实施许可的许可人应当是合法的专利权人或者其他权利人。

鲜为人知的是,当年杨阳洋曾突患重病,甚至被医院下了病危通知书,几乎要夭折。建设“世界一流”强港蓝图即将出炉原标题:建设“世界一流”强港蓝图即将出炉《经济参考报》记者获悉,有关部委正在系统谋划,研究制定建设世界一流强港的指导意见(以下简称“指导意见”),有望今年出炉。其中,区域港口一体化是重要趋势之一,近期山东、江西等多地港口重组整合升温,诸多“巨无霸”浮出水面,同时,打造智慧、绿色港口也成为新热点。业内专家建议,港口整合要以市场为导向,与城市间经济协同和区域经济一体化的发展逻辑相适应,相关部门要加强监管,避免因整合带来的不正当竞争、垄断低效等副作用。建设“世界一流”强港安全、便捷、绿色、高效、经济的世界一流强港,这是指导意见对于新时期港口发展的要求。“作为基础设施,港口的发展水平需要适合特定阶段的经济和产业。”国家发改委综合运输研究所副研究员陆成云在接受《经济参考报》记者采访时表示,当前我国处于转型构建现代化经济体系、追求产业迈向全球价值链中高端的发展阶段,“世界一流”港口对标的是我国“一流”产业体系的需要,具体包括国际一流港口规模水平、一流港口基本运作效率、一流的综合运输组织服务功能体系、一流的价值创造能力等。参与指导意见制定的人士认为,“世界一流”港口的衡量指标应该包括吞吐量规模、经济贡献、营商环境、绿色智慧等多个方面。据了解,我国是港口大国,港口规模连续多年稳居世界第一,拥有万吨级以上泊位2444个。2018年完成货物吞吐量亿吨,集装箱吞吐量亿标准箱。在全球货物吞吐量和集装箱吞吐量十大港口中,中国均占有七席。在陆成云看来,我国港口在规模能力、基本运作效率方面基本可以归为“一流”范畴,但作为运输与物流服务组织中心方面,尚存在差距,围绕区域服务的干支网络建设和联运组织方面需要重点提升。同时在港口与产业融合、拓展基本港航服务之外,与供应链整体组织相匹配的综合性、高质量延伸服务方面,需要创新提升。当前,多地已谋划起来。天津审议通过了《关于天津港建设世界一流港口的实施方案(2019—2023年)》,提出将天津港作为国家的核心战略资源和京津冀、“三北”地区的海上门户,将围绕建设北方国际航运核心区目标,打造世界一流的智慧港口、绿色港口。《山东海洋强省建设行动方案》明确,将深入实施世界一流港口建设行动,以打造世界一流海洋港口为目标,全面建设山东国际航运中心。到2022年,沿海港口货物吞吐量突破亿吨,其中外贸吞吐量达到8亿吨以上,集装箱吞吐量达到2800万标准箱。重组整合打造“巨无霸”伴随着“世界一流”港口建设的推进,山东、江西、辽宁、安徽、浙江等多地重组整合升温。日前,山东省港口集团有限公司在青岛正式挂牌成立,青岛港、日照港、烟台港和渤海湾港四大港口整合为一,其中青岛港吞吐量破5亿吨,日照港和烟台港超4亿吨,这意味着一个港口“巨无霸”由此诞生。江西的港口整合也渐行渐近。《江西省港口资源整合工作方案》明确,将按照“整合存量、归口增量”的原则,对规划高等级航道范围内的九江港、南昌港两个全国性主要港口和赣州港、吉安港、宜春港、上饶港、鹰潭港等区域重要港口的货运码头,实施资源整合,组建江西省港口发展集团有限公司,要求今年9月底前完成工商注册登记。近日召开的辽宁省政府常务会议在部署今年下半年重点工作时要求,深化与招商局集团合作,加快推进港口资源整合。今年6月,招商局集团成为辽宁港口集团有限公司实际控制人。按照此前的规划,今年将全力推进大连、营口港一体化建设,争取完成“一省六港”整合工作。交通运输部党组书记杨传堂今年在营口港调研时指出,将跟踪指导包括辽宁在内的各地改革实践,加强总结和交流借鉴,从更高层次、更广范围、更深程度推进区域港口一体化发展,逐步形成全国港口良性互动发展格局。上述参与指导意见制定的人士指出,目前港口竞争日趋激烈,存在岸线利用率不高、成本上升等问题,不少地方期望通过港口资源整合,更好地实现资源集约利用和效益最大化,推动港口经营绩效提升。陆成云则认为,随着我国经济由规模增长转向高质量增长,对港口基本能力的需求增长放缓,取而代之的是对服务质量的新要求,这就需要资源在空间上、在组织化上进行有机协同与整体调度,必然通过港口的整合来实现。在此过程中,应着重关注区域经济协同和一体化的关联架构设计与形成的问题。上述参与指导意见制定的人士也建议,港口在进行资源整合时,可以借鉴京津冀协同发展规划中对于跨区政府之间的利益协调机制。同时,政府管理部门应强化反不正当竞争调查,避免垄断低效和恶性竞争。智慧绿色港口成新热点在整合资源的同时,打造智慧、绿色港口成为新热点。今年5月,交通运输部联合七部门发布《智能航运发展指导意见》,十项任务之一就是提升港口码头和航运基础设施的信息化智能化水平。在日前召开的“2019年中国航海日论坛”上,交通运输部水运局副局长易继勇介绍,今年交通运输部着力促进航运智慧绿色发展,包括加快推进以自动化集装箱码头为重点的智慧港口建设,以船舶靠港使用岸电为抓手着力减少船舶大气污染排放等。在这一背景下,相关改造及建设正在提速。据了解,目前,中国集装箱码头建设主要以扩建及自动化码头建设为主,一大批工程将在今明两年建成投产。山东提出,打造智慧港口,推进云计算、大数据、互联网、物联网、人工智能等信息技术与港口服务和监管深度融合,建设智能化无人码头,到2022年,新建3至5个自动化码头泊位。争取在青岛港、烟台港试点开展集装箱沿海捎带业务。同时,建设绿色港口。推进靠港船舶岸基(港基)供电工程,到2022年,主要港口全部具备向船舶供应岸电能力。积极采用新技术、新材料、新工艺,实施大型港口设施“油改电”工程,加快港口和船舶污染物接收转运及处置设施建设。有关专家表示,智慧、绿色港口发展趋势将从东部沿海地区全面展开,并向中部沿江港口延伸。据陆成云介绍,就港口的智慧、绿色运作而言,我国港口特别是沿海大型港口已经具备了较好的发展基础,但存在的问题在于,港口作为枢纽,其衔接国际干线网络和区域辐射分拨网络的整体智慧组织水平不高,这是下一步需要着重发力的方向。(记者王璐实习生俞卜丹北京报道)(责编:王醒、王静)。俄军测试“航母替代品” 可在数小时内搭建完毕 8月15日报道俄媒称,俄海军测试了首个机动机场。据俄罗斯《消息报》网站8月14日报道称,俄罗斯波罗的海舰队航空兵近期测试了首个在短短数小时内可在任何空地搭建完毕的机动机场。其跑道可用于起降俄海军所有类型的武装直升机和运输直升机,以及前线航空兵部分种类的飞机。

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这样的噪声再扩散到800米外的大榕树核心区时,只有分贝。李建强说:“全封闭声屏障对线路运营的降噪作用十分明显,经过专业机构测试,当列车通过的时候,就在‘小鸟天堂’中心区域监测到的(声音)仅增加了分贝,能做到基本不增加背景噪声。”  “我们在景区内没有听到高铁的声音,只有鸟鸣声!”一天的游览下来,石女士感慨道,“技术改变生活啊,高铁技术用便捷和速度将秀丽景色连接在一起,声屏障技术又为小鸟保住了家园。”  2018年,国家铁路局发布《铁路工程环境保护设计规范》,明确铁路工程建设环境保护的总体要求,规定了铁路选线与选址、生态环境保护等技术内容,主要用于指导新建、改建铁路工程的环境保护设计。随着环保理念的深入,这些年虽然铁路建设步伐加快,铁路网不断扩大,但沿途生态环境并未遭到太多破坏,相反,许多建设项目守住了周边的绿水青山。

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2019年,“599号免单节”为了让更多消费者享受让利,进行了调整升级。本着以“亲民”为原则,东阳红木家具市场此次“599号免单节”还将搭配多项优惠活动同时进行!记者获悉,为了迎接清明小长假客流高峰,市场商户纷纷拿出了优惠方案,精心挑选多款家具精品进行让利特惠。据透露,消费者在活动期间购买家具,可以比平时节省一半的钱。同时,活动期间在东阳红木家具市场消费的客户,还可获得一次免单抽奖机会,而抽奖的频率更是达到了每日一抽,每次将抽取30个免单名额,免单金额最高也达到了59900元之多,刷新了历次的免单金额最高纪录。部委国企北京郊区建数十培训中心 设娱乐场所原标题:部委国企北京郊区建数十培训中心设娱乐场所  一处仿古“娱乐厅”位于山庄深处。  7月9日,密云水库附近隶属于某单位的栗林度假山庄,建筑风格古色古香  该山庄目前正在建四星级宾馆。  东方网7月18日消息:“一些党政机关、国有企事业单位的培训中心豪华气派,成为奢靡享乐的场所;一些地方打着培训、教育的旗号,建培训中心、豪华会所,买景区别墅,躲在里面大吃大喝。”日前,中纪委网站推出“每月e题:起底隐蔽在培训中心里的享乐和奢靡”,要求纠正“四风”必须常抓不懈,不留“死角”,欢迎公众登录官网举报。那么,在北京有多少培训中心?这些培训中心又有何问题呢?记者日前进行了探访。  【位置】  培训中心多选址风景区周边  今年6月底,新华社等媒体报道称,在有北京“后花园”之称的昌平,除拥有便于游客住宿休闲的多个度假村、森林公园外,十几个培训中心、会议中心也集中于此。  记者近日探访发现,与昌平类似,在北京怀柔、密云、房山等风景旅游区,均建有大量以“培训中心”为名的宾馆、度假村,总数达数十家,而这些培训中心的主管单位包括国家部委、市直机关单位及各类大型国企等。  这些培训中心的选址大多依山傍水,环境优美、气候宜人,如雁栖湖、怀柔水库、密云水库、十三陵水库和十渡风景区等地周边,成为培训中心设置最为集中的地区。  资料显示,这些培训中心最早于上世纪八九十年代兴建,也有部分是最近几年建成。  此外,多数培训中心的宾馆、会议、休闲场所进行过重新装修、改建和扩建。除了住宿、餐饮、会议场所,几乎所有培训中心中都设有健身、洗浴、KTV等休闲娱乐场所。  【经营】  同一时间对私无房对公有房  记者探访时,相关经营、接待人员介绍,个别培训中心只接待内部人员,不对外开放,而大多培训中心的经营模式为内部接待为主,同时对外营业。此外,一些最早由政府机关单位修建的培训中心,已被主管单位全权交由专业公司托管经营。  经营、接待人员称,目前正是一年中会议和培训活动接待的高峰期。大多培训中心人员称,无论是周末还是工作日,七八月份的房间均已被提前订满,每场活动的预定周期短则两三天,长则在一周左右。  “如果是公务活动,实在想订,可以找我们上级(主管单位)问问,他们如果愿意安排,我们可以再想想办法。”怀柔雁栖湖边一家宾馆负责会议接待的经理说。  7月9日晚8时许,雁栖湖旁一家挂有“接待中心”牌匾的酒店中,记者以游客身份预订当晚的酒店房间。“满了,没有空房间。”前台服务人员告知。  稍晚,记者再次以“认识某部门工作人员,希望帮忙订房”为由,找到同一前台服务人员。“要几间房?”该人员爽快答应,并很快办好了该酒店4号楼两间客房的入住手续。“临湖的房间条件更好一些,可惜真的住满了。”该人员表示歉意。  同晚,怀柔水库旁,一家挂有北京市某单位培训中心牌匾的酒店前台人员在记者以游客身份咨询时称,酒店已无空房间。恰在此时,一对带有多个孩子的夫妇来到前台,称已联系过某处级领导,其帮忙预订了房间。前台人员查看桌上记录本后,拿出两张准备好的房卡,为该夫妇一家办理了入住手续。  【个案】  密云栗林度假山庄  山庄经营未受八项规定影响  7月10日下午,位于密云水库西南的栗林度假山庄中,一场数十人的培训班正在进行。  该山庄宣传册称,这里紧邻云蒙峡、五座楼森林公园、黑龙潭等风景区,自建有湖泊,拥有别墅、豪华套间等百余套风格不同的客房。  “放心,在这儿开会也好,休闲也好肯定很安全。”当记者以组织公务活动为由咨询时,该山庄一名经理称,度假山庄并未受到“八项规定”和最近严查培训中心奢靡腐败现象的影响。  “你们8月中旬以后来,还能感受下新宾馆。”该经理说,山庄中一栋面积8000平方米,以四星级标准建设的大楼已进入工程尾声。  “价格肯定比以前高,条件更好了嘛。”该经理说,现在山庄标准间对内折扣价为每间每日300元。此外,山庄中还有两栋别墅,对外报价为每栋每日6000元。  “其中一栋是专门给领导住的,设施齐全高档。一层是秘书、司机的房间,二层是套间。”该经理说,别墅很受一些领导的青睐。  山庄内还建有一栋大型仿古建筑,是专门进行休闲娱乐的场所。“所有花费都能开进会议住宿发票。”该经理一再表示。  纵深  多次治理多次反弹  党政机关培训中心的出现,与大的时代背景密不可分。一般认为,在上世纪80年代,由于服务产业不发达,党政机关兴建培训中心弥补社会资源不足。大兴大建的背后,隐藏着诸多问题。有评论认为,这为贪腐提供了便利。由此,中央也曾数次叫停机关培训中心的建设。  2003年  两办提社会化转型  早在1997年,中办、国办曾发文,要求严控新建和装修办公楼。  此后,一些地方开展了对培训中心的清理。2002年2月,由江苏省各民主党派、工商联提出的清理、整顿党政机关所办宾馆、培训中心的建议,成为该省政协的一号提案。之后,江苏省政府成立了清理整顿工作小组,开始治理。  2002年5月,广州市下发《关于清理市直党政机关培训中心工作的实施意见》的通知,明确将重组5个培训中心,其他市直机关培训中心一律撤销。凡是市直机关干部培训,必须到5个培训中心进行。

此后,职业年金与企业年金一起,共同构成了我国养老保险的“第二支柱”。

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