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最后在警方的协助下，用时近4个小时才将徐某解救。其间，他们还围殴了一名警员，抢夺其警棍。14日凌晨时分，激进暴力分子又以怀疑《环球时报》记者付某假扮记者为名，将其双手捆绑并围殴，致使付多处受伤。据了解，徐、付二人目前仍在医院留医。
数千万建造古埃及金字塔的工人们以面包为口粮，维持体力、应付繁重劳作。这样看来，说“金字塔是建造在数以万计面包上”也不算夸大——威廉·基尔在《面包的历史》一书中就曾提到：“古埃及仆人一整年的工资报酬是三百六十杯啤酒、九百个白面包、三万六千个普通面包”、“法老外出时，会携带数万个面包供国王和随行者食用。”埃及人无比珍惜神赐的面包，将其作为敬奉神明的供品，他们还发明了最早的烤炉。放在薄石头上隔火烤的方法从埃及时期开始变为送进烤炉，面包的式样、种类、口味也随之开始递增：圆形、立方形、麻花形、动物形……五十多种不同形状的面包让人眼花缭乱。面包制作在埃及成了一门手艺，面包也成就了除金字塔外埃及人的特征——留存的木乃伊中可以看出，古埃及人牙齿普遍欠佳，现代医学认为原因就在于他们吃了太多的面包，造成了磨损和糖分残留。当时的外族人也觉得埃及人吃了太多的面包，他们看着这为面包狂热的民族，将埃及人称为“（神选）吃面包的人”。古希腊罗马——面包成为餐桌上的顶梁柱伴随贸易往来，发酵面包由埃及传到希腊。与埃及人一样，希腊人认为其饮食的三大构成：谷物、橄榄油以及葡萄酒是众神赐予的三样礼物。其中雅典娜教会希腊人种植橄榄、葡萄酒来自酒神狄俄尼索斯、谷物则是女神德墨忒尔的馈赠，希腊的各类菜肴都以以上三者为基准，这也与只吃肉喝羊奶的游牧民族区分开来。埃及人已经忘记了发酵面包的发明者，但是希腊历史上却浓墨重彩地记录了一位名叫忒亚里翁的雅典人，他出生于公元前5世纪左右，是商业面包房的首创。如此掐指一算，今天我们在街角看到的面包店原来已有两千五百年的历史，比咖啡馆、理发店以及其他零售店的历史都要久远。除了埃及人的小麦面包，希腊人的面包房里还可以买到黑麦面包、谷物面包、白面包（精筛面粉制作）、未筛粗粉的全麦面包；在面粉中添加橄榄油、猪油、葡萄酒、牛奶、蜂蜜、罂粟花、芝麻，以及干果、奶酪等辅材……各项排列组合下，面包制作方法已达七十多种。对于面包的欣赏是一种朴素而知足的希腊式生活方式。在希腊的贵族宴会上，高高垒起的面包通常放在藤编的篮子里呈上，正如《荷马史诗·伊利亚特》中记载：“帕特罗克罗斯从漂亮的篮里拿出面包，放在台子上，分给每一张餐桌。”罗马人接过希腊人面包制作的接力棒，又额外添加了两个贡献：一是专注于技术改进的罗马面包师发现，酿造啤酒的酵母液可以被提取出来专门用做面包的发酵工序，使烤出的面包更加松软可口。直到中世纪晚期，欧洲人还在使用罗马时期的啤酒花酵母法制作发酵面包。罗马人的另一个杰出贡献，是把“吃面包”变成了一项公共事务。现代人虽然有了厨房和家用烤箱，但大量的面包消费还是在面包店进行，这与古希腊罗马的情况如出一辙。相比希腊人，罗马人更是将城市里的面包坊利用到极致——早在公元前100年，罗马城的面包店就已经达到250家，店里的面包师经过职业培训，批量生产的面包不仅是罗马市民维系生命的能量来源、精神愉悦的抚慰，也是罗马公共生活的基础。古罗马市民习惯将磨粉、过筛、揉面、发酵、烘烤的繁琐工序交给专业的面包师，既免去了自己没有厨房和工具烹饪的尴尬，也省下大把时间用作广场的高谈阔论。有的面包师会在广场中设有公用的烤炉，各地送来的面团在这里集中烤制，作为城市公共生活的基本福利成批出品并且免费配给罗马市民。难怪古罗马人说自己文明的两大支柱是“面包和竞技”，背后其实是罗马执政者的统治之道——以面包填饱市民的肚子平息矛盾，以罗马场竞技吸引市民的精神转移注意力。免费的面包虽然没有维持罗马帝国的永久统治，却开启了面包作为普罗大众餐桌上的顶梁柱的地位，以及面包的欧洲化传播之路。个人网络舆情安全管理平台云测APP在蓉上线人民网成都6月30日电（王军），国内知名网络舆情机构中正舆情在成都宣布，个人网络舆情安全管理平台——云测APP正式上线发布。
在不少行家看来，正因为市场不好，大家的神经都绷得较紧，才会有各种形式的促销行为出现，才会有因一家企业促销，引发行业关于价格战的激烈讨论。
在展览研究的过程中，常沙娜遵守传统，敬畏传统的初心让人印象深刻，从她身上，我重新感悟大时代文人对“国与家”的认识。
香港特区统计处上周公布了今年第二季度本地生产总值（GDP），与去年同期相比实质增长%，处于10年来的最低位。按年增速看似与首季看齐，但经季节性调整后按季计算实际上已呈现%的负增长，因为今年第一季度跟去年第四季相比是按季增长%，即经济在第二季缺乏增长动力。如果第三季继续呈负增长，则技术上来说香港会陷入经济衰退。因此说香港经济陷入衰退的风险正逐步增大，绝对不是夸大其词。作为四大支柱产业之一，旅游业对香港经济的贡献率为5%，然而，香港近期发生一系列暴力违法活动，对旅游业造成不小影响，还拖累与此相关的零售、餐饮、酒店和物流等等。统计数据表明，6月份访港旅客人次约514万，环比下降77万人次。香港本地零售业总销货价值按年跌幅，由5月份的%，扩大到6月份的%。其中，消费金额较大的项目跌幅尤为显著，珠宝首饰、钟表及名贵礼物6月份的销货价值大跌%。餐饮行业第二季的总收益为287亿元，按年下跌%，经季节性调整后与上季比较，更下跌%，是10年来最差的情况。酒店入住率也不断下探。接连不断的暴力违法活动也使得香港的营商环境、营商信心受到一定程度的影响。对于香港这样一个外向型的小型经济体，在复杂多变的国际经济环境下，如果营商环境、营商信心有所下降，必将影响客商赴港经商及投资的意欲，自然也会加大各支柱产业所面临的外部风险。长此下去，势必伤及香港经济社会发展元气，并对社会各阶层的切身利益带来损害。希望广大香港市民深思和警醒。一言以蔽之，香港虽然积攒下一些不错的家底，具有一些有利条件和独特优势，但也经不起折腾。香港乱下去，全社会都要“买单”。当此非常时期，广大市民应该共同努力，维护法治秩序，坚决向暴力行径说“不”，让香港恢复安宁理性，重新回到发展经济、改善民生的正轨。（作者为本报评论员）(责编：任一林、万鹏)。辟谣！中国联通回应“关于5G合作商不实传闻”对此，中国联通在文章中表示，中国联通作为国有大型骨干央企，坚决站稳政治立场，时刻牢记肩负的政治责任、经济责任和社会责任，坚定捍卫国有资产，正积极按照国家5G网络部署要求，与华为、中兴、爱立信、诺基亚、中信科等通信设备制造商，开展5G网络组网试验工作，积极探索5G应用创新，扶持和带动国内5G芯片、终端、设备、制造业、应用等全产业链发展壮大。中国联通强调，在5G网络商用部署方面，中国联通始终以SA（独立组网）为目标，持续推动5G关键技术突破，积极推进R16标准协议和SA（独立组网）网络设备、终端的成熟，积极推进基站和终端具备NSA/SA（非独立组网/独立组网）双模能力；对5G网络商用设备的选择，也将通过公平、公正、公开的方式进行。中国联通还表示，中国联通坚持开放合作的理念，在5G创新应用和产业生态建设方面持续发力，与各界合作伙伴在网络技术、业务创新、商业运营等方面开展多方位立体化合作，实现与相关产业、垂直行业的有机融合，携手各方打造良性5G生态链生态圈，推动全社会、全行业数字化转型。推荐阅读:。中宣部、公安部部署开展“最美基层民警”学习宣传活动新华社北京8月13日电（记者白阳）中央宣传部、公安部近日联合印发《关于开展“最美基层民警”学习宣传活动的通知》，在全社会广泛开展“最美基层民警”学习宣传活动。通知强调，学习宣传活动要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实习近平总书记在全国公安工作会议上的重要讲话精神，广泛开展“最美基层民警”学习宣传活动，大力弘扬公安英模精神，推出一批优秀基层民警典型，教育引导广大民警以先进模范为榜样，锚定锻造“四个铁一般”公安铁军标准，立足本职、敬业奉献，全力做好维护国家政治安全和社会稳定各项工作，在全社会着力营造理解支持公安工作的良好氛围，大力唱响礼赞新中国、奋进新时代的昂扬旋律。通知明确，学习宣传活动由广泛发动、遴选推荐、展示评审、发布仪式、集中宣传、学习实践等环节组成，突出政治过硬、实绩突出、群众认可标准，坚持面向基层、自下而上逐级开展。
伸进来的竟是一位外婆的大手！ 因为外孙平时在家午睡时间很晚，所以外婆非常担心他在幼儿园不睡觉哭闹，更担心睡不着会被老师批评。越想越焦虑，于是就潜伏进校园，穿过一大片花坛，走到窗台边，伸手拉开窗帘，钻进半个脑袋往教室里面张望。
报道还称，该排士兵在被调回国前，拒绝配合前方调查人员的工作。
除直接将IP改编为产品获取用户外，产品的IP化运营也成为游戏企业重要的运营手段。
但经过“小黑盒事件”后，智能门锁厂家开始重视高强度磁场对智能门锁的冲击。
预计到年底前，公用卡口和视频监控设备等设施将实现全国联网。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
对于受疫情影响，价格上涨较多的猪肉，国家在财政、金融、保险、土地等多方面出台政策，从生产到市场全链条发力，对养殖户和猪场进行扶持，恢复、扩大产能。