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  • 2025-10-12 04:55:08
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(责编:芦珊、陈泰然)。2019海淀高价值专利培育大赛复赛在京举行原标题:2019中国海淀高价值专利培育大赛复赛在京举行近日,以“弘扬工匠精神,提升创新价值”为主题的2019中国·海淀高价值专利培育大赛(下称海高赛)复赛在北京举行。29支参赛队伍在两天时间里依次登台,进行高价值专利培育项目路演、专家评议、互动答辩等环节的比拼。海高赛组委会相关负责人介绍,海高赛复赛分综合场赛、智慧军工及高端装备专场赛、人工智能专场赛,由30多位知名科学家、知识产权专家、投资人组成的评议专家和大赛评委将围绕相关参赛队伍的创新能力、专利培育保护情况、专利实施运用情况、综合评价等方面进行评判打分,最终胜出的10支队伍将进入决赛。据了解,海高赛是在国家知识产权局知识产权运用促进司、北京市海淀区人民政府的指导下,由海淀区知识产权局和知识产权出版社有限责任公司共同主办的国内首个以高价值专利培育为主题的创新大赛。自4月23日大赛启动以来,组委会共收到来自全国15个省、市、自治区的优秀项目参赛,涉及专利共计1489件。经不完全统计,其中超过40%的项目已经获得天使轮以上融资,融资总规模超过30亿元。(记者陈景秋)(责编:林露、吕骞)。古镇镇以“产城融合”为平台建设新型专业镇  近年来,古镇镇认真贯彻市委、市政府关于“率先加快转型升级,建设幸福和美中山”这一核心任务,特别是李克强总理在推进新型城镇化建设试点工作座谈会的讲话精神,他指出:城市既要有“城”更要有“市”,城镇化必须有产业作支撑。

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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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