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(责编：赵超、夏晓伦)。降血糖、防三高 专家为你开慢病“处方”编者按：随着人们生活水平日益上涨，再加生活与工作的双重压力，还有人们日常的不规律、不健康的生活方式，越来越多的人被高血压、高血糖、高血脂等等慢病所困扰，如果防慢病？今天人民健康网就与大家聊聊这一话题。三高人群多吃萝卜皮东南大学附属中大医院临床营养科主管营养师夏朋滨指出，萝卜皮营养丰富，尤其适合三高人群食用。除了维生素和矿物质，萝卜皮还富含果胶、槲皮素、异硫氰酸酯类等活性物质，一定程度上有助调控血脂、血糖和血压，是三高人群的理想食品。此外，异硫氰酸酯类还具有一定的抗癌功效。萝卜皮最好生吃，能留住更多的活性成分，比如凉拌萝卜皮、腌萝卜皮、糖醋萝卜皮等。萝卜皮做菜要注意以下几点：第一，如果打算做凉拌萝卜皮，就把皮削得厚一些，上面带一层萝卜肉，拌出来的菜好看也好吃；第二，凉拌前，把萝卜皮放入冰水中浸泡30分钟，有助去除异味，使其口感更脆，如果没有冰，直接放清水也可以，效果稍差些；第三，用盐提前把萝卜皮腌制一会儿，口感更好；第四，萝卜皮最好一次吃完，吃不完的一定要用密封的盒子盛装后放入冰箱，以免给冰箱带来难闻的气味。每天一两麦片粥，预防糖尿病瑞典查尔默斯科技大学和丹麦癌症协会的一项联合新研究称，每天食用50克全谷物（黑麦、燕麦、小麦等谷粒的胚乳、胚芽和麸皮）能起到预防2型糖尿病的作用。研究人员选取万名丹麦人的健康数据资料。研究开始时，这些人的年龄在50~65岁之间，在随后15年的调查期内，超过7000人患上了2型糖尿病。研究人员首先统计参试者每日全谷物总摄入量及全谷物食品类型（黑麦面包、燕麦粥、什锦粥等），然后将数据与丹麦国家糖尿病登记簿的统计资料结合，做梳理分析。结果发现，全谷物食用量最高的人群（每天至少摄入50克全谷物，相当于一小碗燕麦粥或一片黑麦面包），患上2型糖尿病的比例最低，食用量越少，患病比例越高。具体来说，每天吃一两以上全谷物的男性患病风险比完全不吃的人低34%，女性低22%。研究人员表示，多吃一些全谷物是降低2型糖尿病风险最有效的饮食方法之一。另外，喝咖啡、少吃红肉也同样可以起到作用。有“三高”，喝些谷物浓浆很多人体检出了“三高”，除了缺乏运动外，贪图美味，追求高脂肪、重精粮、少粗粮的饮食习惯也是“三高”等症状高发的根本原因。解放军309医院营养科主任张晔建议，多选粗粮做你的主食吧。张晔指出，中国居民膳食指南建议，每天应该吃250~400克的谷物，其中要有50~100克的杂粮、粗粮。但对于“三高”人群，这个量还要再加一些，可以占到主食的1/3至1/2。与细粮相比，粗粮供给的能量不高，但膳食纤维含量却要高很多，对脂肪的吸收有一定的阻碍作用，能够降低血液中低密度胆固醇和甘油三酯的浓度，从而降低高血压、糖尿病和高血脂症的发病风险。因为粗粮做起来比较麻烦，算上泡煮的时间，差不多得需要两三个小时，张晔建议，喝谷物浓浆。小的时候，家里边熬粥，都会把漂在表层的米油给孩子和老人喝，这层米油其实就是粮食里的脂肪，且多为不饱和脂肪酸，非常容易吸收。所以，将粗粮经过熬煮或打成浆，是非常健康的饮食方法。怎么吃最健康？大部分人都喜欢把粗粮放在晚上吃，其实粗粮不易消化，晚饭吃得过饱，可能影响睡眠质量。张晔建议，谷物浓浆的形式，好带又方便食用，合理分配在一日三餐中就更好了。喝酸奶，血糖好韩国岭南大学研究小组一项研究表明，酸奶摄入量与糖尿病风险呈负相关，即摄入越多，风险越低，在按照摄入量多少所分的四个组中。摄取量最多的组比最少的组糖尿病风险降低27%。而酸奶对于已患糖尿病的患者也有好处。解放军总医院第八医学中心营养科主任左小霞表示，糖友通常有不同程度的肠道微生态紊乱。肠道产生的丁酸、丙酸等有益短链脂肪酸水平较低，结果导致胰岛素敏感性下降，血糖升高，糖脂代谢失调。食用酸奶能够有效改善糖友的肠道菌群，而相比补充益生菌，喝酸奶的方式比较简单。益生菌饮料中虽有更多益生菌，但是糖分相应也很多，因此这类饮品并不适合糖友饮用。左小霞建议糖友最好在餐后喝酸奶，因为餐前胃酸酸性强，会消灭大部分乳酸菌，降低酸奶的效果。很多糖友认为酸奶糖分高，但其中的乳糖发酵后生成乳酸，能够延缓胃排空，帮助控制餐后血糖；即使剩余少部分乳糖，也在小肠中分解吸收，并不会引起血糖波动。在我国，酸奶产品的最小份包装是100克，每天2勺或一杯即可。对于超重和肥胖糖友，则最好选择超市里的低糖或脱脂酸奶。对于加入大量果酱等进行调味的酸奶，则不建议选择。血脂高，蛋黄每天吃半个蛋黄中的脂肪以单不饱和脂肪酸（油酸）为主，磷脂含量也较高。但是蛋黄中铁的利用率较低，仅为3%左右，这是因为其中含有卵黄高磷蛋白，对铁的吸收有干扰作用。鸡蛋的重量一般在45～55克之间。《中国居民膳食指南（2016）》推荐，成人平均每天蛋类摄入量为40～50克，每天一个鸡蛋，每周鸡蛋不超过7个。北京大学公共卫生学院营养与食品卫生学系主任马冠生表示，对于高血脂患者，应适当减少蛋黄的摄入量，比如吃一个蛋清，但蛋黄可减半。鸡蛋最好安排到每天都吃，而不是集中到某一餐食用。多吃绿叶菜，少得脂肪肝《美国科学院院报》刊登瑞典一项最新研究发现，多吃绿叶蔬菜对预防脂肪肝至关重要。瑞典卡罗林斯卡研究所研究员马蒂亚斯·卡尔斯特罗姆博士及其研究小组给一组小鼠喂食高脂肪高糖食物，使其脂肪肝风险增大。之后给部分小鼠补充硝酸盐（绿叶蔬菜中含有大量硝酸盐），结果发现，这些小鼠发生脂肪肝的风险显著降低。研究人员还对两种不同人体肝脏细胞展开了培养研究，验证了小鼠实验的结果。此外，研究者还发现，补充硝酸盐后，2型糖尿病小鼠的血压降低，胰岛素水平改善。之前有研究显示，来自蔬菜的硝酸盐有助改善线粒体功能，提高身体耐力。研究者表示，体重超标和饮酒过量是导致脂肪肝的两大主因，治疗脂肪肝目前尚无有效药物。这项新研究表明，多吃绿叶蔬菜，增加硝酸盐的摄入，有助于减少肝脏中的脂肪堆积，可降低脂肪肝、心脏病和糖尿病等疾病风险。☆推荐阅读☆。中国信保多管齐下服务外贸 实现承保金额3055亿美元，同比增长5%；服务客户超过10万家，同比增长15%；向企业和银行支付赔款近6亿美元；支持企业获得融资约1082亿元人民币……日前，中国出口信用保险公司（以下简称“中国信保”）亮出了上半年的成绩单。
(责编：陈羽、黄子娟)。滁州市委书记李明做客人民网李明：这一届市委如何采取措施？一个是正风反腐，二是抓发展，三是稳定人心。
汪晓源提到，以乌拉圭为例，2005年他到乌拉圭担任大使时，乌拉圭与中国的关系还比较单一。
看到94岁的老英雄张富清，习近平总书记俯下身，双手紧握住老人的手，同他亲切交谈并致以诚挚问候。
面对年轻的90后求职者每晚九点入睡的生活方式，他直言这是“60后的生活方式”“我不会给你开特别高的薪资，因为你睡觉太早了，你只需要负担六点下班到九点入睡的消费，不需要挣那么多钱”，并现场吐槽“睡觉就是死亡”，金句频出，引起现场热烈讨论。虽然方励在节目现场频频“语出惊人”，但身为“老顽童”的他总以追求快乐为人生态度。出场抱“老虎”？现场教诲年轻人投资的最终目的是快乐？这样开朗又极具“反差萌”的他是否能将自己心仪的求职者纳入麾下？《求职高手》现最奇葩求职者宁要青岛五千不要北京两万求职者在选择一家单位的时候，除了考虑公司平台、个人发展空间外，薪资水平也是必不可少的选择因素。
根据该修正案的第25条规定，刑法新增了三个专门规制考试作弊的罪名，分别是组织考试作弊罪，非法出售、提供试题、答案罪和代替考试罪。
一方是苹果公司，其操作系统为其苹果手机独有；另外一方就是谷歌，其安卓系统为包括华为在内的几乎所有苹果公司的竞争对手的手机所使用。IHS马基特公司移动工业研究执行主任斯特凡纳·特拉尔强调指出，中国是一个世界级的研发大国。他说，当华为2011年投身用户市场时，就有人持怀疑态度，可是他们非同寻常地发展壮大起来。他们能够让市场接受第三种操作系统。报道称，其他公司曾尝试过推出第三种操作系统。首先是黑莓公司，从1999年起为其黑莓手机推出，只是黑莓手机因智能手机的崛起而被淹没；后来，微软公司在2010年为芬兰诺基亚公司手机安装过微软系统，诺基亚当时也错过了向智能手机的转向。报道还称，韩国三星公司也曾尝试新操作系统，但以失败告终，这降低了各大公司开发新系统的热情。“以史为鉴，更好地面向未来” 日本不二出版社是一家只有6名员工的小出版社，却为揭露日本侵华历史真相作出了不平凡的贡献。该出版社共出版31册《十五年战争绝密资料集》和111册《十五年战争绝密资料集》（增补卷），真实记录下侵华日军发动九一八事变、卢沟桥事变，实施细菌战、毒气战等史实。
2019年1月份，力拓两大铁矿石运输港口之一的兰伯特角港口（CapeLambert）在一项维修关停后起火。3月份，澳大利亚又遭受恶劣天气飓风的袭击。这对力拓的铁矿石生产和发运均造成很大影响。4月1日，力拓宣布，上述事件将造成其今年约1400万吨的产量减少。此外，澳洲矿业巨擘必和必拓表示，继Veronica热带气旋造成破坏与损害后，公司初步估计将对其铁矿石产量造成600万吨至800万吨的减产。相比于力拓和必和必拓的产量减少，淡水河谷的产量减少远远高于上述两大巨头。在矿难后，淡水河谷宣布2019年公司铁矿石与球团矿的指导销量预计在亿吨至亿吨范围内。据光大期货研究所黑色研究总监邱跃成分析，淡水河谷官方已经宣布今年将减产5000万吨至7500万吨，对全球供需格局影响较大，所造成的供应缺口短期内将难以弥补。受上述三大铁矿石巨头产量减少影响，2019年铁矿石的价格直线上涨。从日照港的港口铁矿石价格走势来看，8月13日的铁矿石价格为720元/吨，创2014年5月5日以来新高。据《证券日报》记者查阅兰格数据后发现，从2018年7月份至2019年7月份，铁矿石进口均价从美元/吨涨至美元/吨。在这一年时间里，铁矿石进口均价涨幅约为%。“受供应紧缺影响，铁矿石成为上半年黑色系最强品种。”上海钢联高级铁矿分析师支海蕾如是说。三大巨头复产淡水河谷预估市场供需平衡继三大铁矿石巨头相继宣布下调产量后，淡水河谷的复产成为市场最为关注的一大焦点。对此，淡水河谷黑色金属业务执行官司马盛向记者表示：“布鲁马迪纽事件以后，我们共损失了9000万吨的产能，其中3000万吨已经复产，第二部分的3000万吨中的1200万吨正在达产，剩下部分产能的恢复需要获得巴西国家矿业局的一些批准，还要经过工程测试，预计这部分产能复产还需要6个月到9个月。”对于复产，司马盛向记者强调称：“我们完全致力于恢复产能，在接下来的一个月中还有一些不确定性因素需要解决，其中有些需要一到两年的时间。不过到今年年底，我们将能够有更好的计划，来确保我们不会出局，我们将致力于满足客户需求。所以我们正专注于复产和重新定义我们的生产，进而确保供需之间不再失衡。”对于铁矿石的供应问题，司马盛还表示：“一方面，铁矿石的供应需要考虑到澳大利亚和淡水河谷的运营都在恢复；另一方面，淡水河谷还需要再次注意冬季中国钢铁厂减产的情况。”“需要注意的是，目前，铁矿石的库存仍然很低。所以，所有这些因素都会对近期的价格产生影响。更重要的信息来自需求方，我们看到中国的钢铁生产在制造、基建以及房地产等行业的需求下依然强劲。”司马盛如是说。《证券日报》记者发现，8月份以来，铁矿石价格出现逐步下降趋势。从日照港的港口铁矿石价格走势来看，铁矿石价格从8月1日的890元/吨逐渐下降至8月13日的720元/吨（约美元/吨）。同时，司马盛还表示：“在淡水河谷的产量中，有很重要的一部分跟北部系统以及S11D达产有关。目前S11D项目达产进度非常顺利，使北部系统年产能达到亿吨。综合考虑北部系统和南部系统产量，我们可以确认，我们有信心今年的销量能够达到亿吨到亿吨。”据了解，S11D项目是淡水河谷调高铁矿石品质的一个优质项目。对于该项目的进展，司马盛向记者透露：“我们正在研究将S11D优质铁矿石的产能再扩大5000万吨的可能性。我们希望通过这些措施加大市场供应能力，满足我们最重要的市场，中国市场的客户的需求。只要中国客户有需求，我们就能增产。”据西太平洋银行预测，62％品位铁矿石现货平均价格为每吨100美元，在三季度前会维持这一水平，然后在四季度降至每吨98美元，明年会回落至每吨66美元。西太平洋银行在一份报告中表示，铁矿石价格回调“将受到供应增加及钢铁产量减少的影响而趋于平稳。近期增加的供应主要来自中国、澳大利亚，2019年末或2020年初巴西的供应也将恢复。进口铁矿石价格上涨钢铁业利润明显下滑据报道，今年上半年，我国钢铁行业总体保持平稳运行态势，但也存在着产量大幅增长、进口铁矿石价格急剧上升、行业利润明显下滑等情况，需要引起高度关注。数据显示，上半年，全国共生产生铁、粗钢和钢材分别为亿吨、亿吨和亿吨，同比分别增长%、%和%。4月份至6月份，单月粗钢产量分别为8503万吨、8909万吨和8753万吨，同比分别增加%、%和%，均创历史同期新高。可以说，今年钢铁产量的增长完全是受国内市场需求拉动的。然而，进口铁矿石价格大涨令钢企利润空间受挤压。据中国钢铁工业协会（以下简称中钢协）数据显示，中钢协会员钢企业上半年实现利润总额为1065亿元，同比下降%，其中主营业务利润同比下降%；销售利润率%，同比下降2个百分点，低于全国规模以上工业企业平均利润率。对此，中钢协会长高祥明在中国钢铁工业协会五届十次常务理事（扩大）会议上表示：“从上半年行业运行情况看，钢铁业似乎又回到了增产不增效的怪圈。”“要尽快解决影响行业、企业当前和长远发展的突出矛盾和问题，不断提高钢铁行业运行质量和效益。三季度，国家有关部委将组织开展淘汰落后和化解过剩产能工作督导检查，协会要抽调专家积极配合，保持高压态势防范任何形式的违规新增产能。”高祥明如是说。此外，钢铁行业的环保问题再次被提及，高祥明表示：“全行业持续加大环保投入，加快超低排放改造步伐，有条件的企业力争提前达到超低排放要求。”对于钢铁行业一再强调的环保问题。淡水河谷方面早有准备，司马盛向《证券日报》记者表示：“关于S11D项目扩产，目前还处于可行性研究阶段，没有真正落地，但是公司一直在做扩产安排。我们需要完善当地项目的基础设施，包括铁路、港口以及矿山的建设。”司马盛表示：“S11D项目扩产可行性研究能否落地，最终还是取决于需求。
一名经验丰富的电话推销员称，他平均每40分钟能拨出250个号码，一天2000个电话。
”在他看来，目前中国本土通过备案的投资基金数量过多。
据了解，此次展览体现上海海派的主流文化，展示了杨正新、韩硕、车鹏飞、刘树人、余仁杰、丁筱芳、余石、陈琪8位书画名家的作品40幅。
从相关指标分析看，管理费用、利息费用、应收账款与上月比变化幅度不大，同比均为正增长；销售费用、财务费用、存货同比均为负增长，与上月比均由正转负。
新中国成立以来，国家不断加大西藏交通建设力度，让昔日“进藏难”成为历史。