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近日，国家邮政局公布了《智能快件箱寄递服务管理办法》，其中第二十二条明确规定，智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件,应当征得收件人同意；收件人不同意使用智能快件箱投递快件的,智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的名址提供投递服务。这一办法将在2019年10月1日开始实施。快递上关于投快递柜的备注对于快递员来说，每件快递都要求提前与收件人沟通，按需投递的话，他们的工作效率必然会大大降低。一位正在投快递柜的快递员告诉《中国经济周刊》记者，他每天派送快递两三百件，基本上都投快递柜，除了五公斤以上重物、生鲜会送货上门，另外根据以往经验家里有老人不方便下楼的、快递地址备注上标明不要投快递柜的，他也都会送上去。但如果说每一件都要打电话、上门签字的话，一天最多只能派150件左右。规范快递柜的使用，能够更好地服务消费者，但如何平衡好快递员的派件效率，则是各大快递公司、电商平台以及相关机构需要共同考虑的问题。目前，与记者沟通的快递员表示，公司尚未出台任何相关办法。编审：姚冬琴。叶蓁蓁：人工智能催生“内容科技”原标题：人工智能催生“内容科技”　　由中央网信办、工信部、公安部共同指导，厦门市人民政府主办的“中国人工智能峰会”暨“多媒体信息识别技术竞赛成果发布会”8月9日在厦门召开。

据《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书（2016）》预计，到2020年，中国氢燃料电池车辆将达到1万辆；到2030年，氢燃料电池车辆保有量将达到200万辆，占全国汽车总产量的比重约5%，氢燃料电池汽车产业产值有望突破万亿元大关。

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新京报记者吴宁摄近段时间，不少城市试点推行垃圾分类投放，垃圾分类日渐细化，但仍未实现全面覆盖。