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  • 2025-10-05 05:23:28
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7月,新加坡汽柴油进口套利环比涨跌不一。7月中上旬,国际原油期货震荡走高,零售价上调如期兑现,区内汽柴油市场行情双双走高。业者入市集中补仓,市场交投气氛尚可。7月下旬,原油期货震荡整理,变化率负向区间波动,消息方面支撑减弱。柴油市场行情高位回落,汽油市场行情仍温和走高。“综观7月,尽管新加坡汽柴油市场行情震荡下跌,但均价比6月份仍有显著走高,其中柴油涨幅不及国内。因此,综合来看,7月新加坡汽柴油进口套利环比涨跌互现。”金联创成品油分析师姜娜表示。出口方面,以华南市场为例,7月1日~29日,国内汽油出口利润均值为73元/吨,盈利环比增加401元/吨;柴油出口利润均值为374元/吨,盈利环比增加265元/吨。国内汽柴油出口盈利双双走高。据姜娜介绍,7月中上旬,新加坡汽柴油价格先抑后扬,国内零售价兑现上调,主营炼厂汽柴油价格顺势走高,但涨幅不及新加坡汽柴油,因此汽柴油出口盈利双双走高。7月下旬,新加坡汽柴油价格震荡走低,而零售价调整搁浅,主营炼厂汽柴油价格维持稳定,因此汽柴油出口盈利随之收窄。而整体来看,7月份汽柴油出口盈利水平环比均有不同程度走高。后市国际原油期货价格不乏震荡上行可能,消息方面影响有限。与此同时,受降雨天气增多影响,工矿、基建等终端用油单位开工或有降低,柴油需求不佳;同时,车载空调使用频率提升,汽油需求尚可。“8月上旬,主营单位暂无销售压力,汽柴油以挺价为主。同时,新加坡汽柴油价格跌后复涨,预计8月上半月成品油进口套利空间环比或有走高。“姜娜表示。(刘叶琳)(责编:杜燕飞、王静)。台风利奇马席卷山东寿光 北京蔬菜价格涨价30%受“利奇马”影响,“蔬菜之乡”普降特大。本次强暴雨持续时间长、强度高,降水量为1959年有气象记录以来最大一次降水。

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如今,时隔一年,IPO排队企业数量又一次攀至600家以上。  一边是排队,一边是审核。今年6月份以来,传统板块IPO审核的否决率已从前5个月的9%骤增至30%以上。尤其申请创业板IPO的企业,过会率已从前5个月的94%降至40%。  IPO审核是否真的放缓了?否决率升高的原因是什么?导致企业被否的原因又是否具有共性?  传统IPO锐减“让路”科创板  根据Wind统计,截至8月14日,2019以来证监会发审委共计划审核75单IPO申请;去年全年发审委共计划审核191家IPO申请,其中2018年1月-8月14日共审核了138家。同比来说,今年由发审委审核的IPO单数比去年同期下降%。  若通盘来看,虽然今年的传统IPO审核减少了,但试点注册制的科创板IPO效率明显比传统板块大幅提升。今年6月份以来,申报科创板并计划交由上交所科创板上市委审核的公司共有41家,除了2家公司为上会前取消审核之外,另39家企业全部“过会”。  若将传统IPO与科创板相加,今年IPO合计“过会”企业数量有114家,与去年同期的138家相比,下降幅度缩小至17%。  8月份IPO审核放缓?  有观点认为,今年8月以来IPO审核有所放缓。实际上,据上证报记者统计,每年8月份都是IPO审核的低谷期。  据Wind数据显示,2018年8月,发审会共审核10家企业的IPO申请,在全年计划上会193家公司中占比仅有5%;在此前后,2018年7月计划上会的企业有21家,占全年总计划的11%,9月份计划上会15家,占全年计划的8%。  2017年亦然,这一年IPO常态化发行有效纾解了“堰塞湖”,发审委全年计划审核495家IPO申请,其中8月份计划审核23家,仅占全年计划的%。由此可见,8月份的审核低谷并非“新闻”。  而对于8月份审核量少的原因,投行人士告诉记者,主要是由于财报有效期的问题,大部分拟IPO企业需要补充半年度报告。同样,科创板出现的80家受理企业集体“中止”审核,也是由于补充半年报的原因。  据上证报此前报道,大部分科创板企业会在8月中下旬完成财报更新工作并恢复审核。  IPO否决率升至30%  Wind数据显示,2019年前5个月,证监会发审委上会审核43家,通过38家,通过率高达88%;但是今年6月份以来,传统板块的IPO否决率明显上升。  今年6月份,发审委会议审核18家IPO申请,5家被否,否决率为31%;7月份实际“上会”企业有12家,其中4家被否,否决率为33%。  合计来看,6月份以来共31家企业实际上会,9家被否,否决率为29%,相应的通过率降至71%。创业板尤其是“重灾区”,今年6月份以来的创业板过会率仅有40%,而今年前5个月创业板的过会率却高达%。  去年的情况如何呢?2018年全年,证监会发审委计划审核193家,实际上会180家,通过111家,过会率为%。虽然全年过会率不高,但是否决企业主要集中在上半年。2018年下半年开始,大部分不符合上市条件的企业主动撤单,IPO通过率明显升高。

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