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龚延明1960年从杭州大学历史系毕业，是接受传统学术训练成长起来的学者，以往的著述都是借助一张张手写的卡片完成的。
”眼看新学期入学日期一天天临近，硚口区退役军人事务局当即决定联系有关部门，做好军人子女入学接收工作。
编辑：李卿。杨澜：电竞连接了科技体育和娱乐原标题：杨澜：电竞连接了科技体育和娱乐 杨澜表示电竞与流行文化关系密切。
应急管理部要求，要充分认清在当前经济下行压力加大的形势下，安全生产形势的复杂性、严峻性，深入分析研判本地区、本行业安全风险，严格隐患排查和问题整改，加大约谈和联合惩戒力度，坚决遏制重特大事故发生。要加强高温季节重特大事故防范工作。
按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。
香港工联会理事长黄国13日指出，过去一天半的暴乱中，约有30万人次旅客受阻，14000公吨货运量、150亿元货运损失；而激进示威者在现场派发的“香港不安全”传单、将旅客“逼埋墙角”对机场乃至整个香港国际声誉的损害则“难以估计”。因暑期即将结束，大批赴港送娃的家长被迫改道；而据香港业议会的数据，8月13日有近100个旅行团逾2100人需取消或延误出发及返港，当中有56团逾1260人滞留外地未能如期回港。有两点必须先作断言：其一，在香港机场发生的集会事先未向警方申请，是非法的；其二，现场以自由示威之名，施行滋扰，严重干扰机场运作，对香港的旅游和消费行业、逾80万机场打工仔生计和10万名大屿山居民的出入造成不可逆影响。乱港分子此次的蓄意“瞄准”，是示威行动的大跨步升级，无异于在根本上扰乱香港的“黑色恐怖”。示威者在机场大厅挥舞美国国旗苗头事情的苗头要从8月9日说起。部分“港独”分子当天策划在一号客运大楼接机大堂、进行“万人接机”行动，意图在香港机场到达区域进行“港独”宣传。当时警方表示，留意到有关机场集会消息，但暂未接获集会方面递交的“不反对通知书”。香港机管局也于当天起作出为期3天的机场进出管制安排：只允许持有24小时内离港机票或登机证的旅客，以及机场员工进入客运大楼离境大堂。9日当天，有激进示威者在现场高叫口号、散发传单，还袭击了一名在现场气愤大喊“WhatashametoHongKong（香港之耻）”的抵港旅客，围堵大骂其“垃圾”，并用激光笔照射、挥拳伤人。由京抵港的梁先生被激进示威者围堵大骂“垃圾”正扛着行李箱穿过非法示威者的女士，以及身后落闸停业的商铺9日下午，一名女子因不满有人在场挥动美国国旗，便上前拔旗，与示威者发生争执，最后由机场保安员护送离开。在此期间，香港警方表示，机场范围受法律规管，呼吁参与集会者守法，勿滋扰旅客及扰乱秩序。8月12日，非法集会人士依然在机场进行自称“和理非”集会，向旅客派发传单、高叫口号，气氛尚算平静。下午3时许，大批非法示威者到机场大厅集会，客运大楼已变得非常拥挤，正常运行受到严重影响；下午3时30分，一批黑衣人带头冲入值机柜台区域，堵塞离境通道。下午4时，香港机场管理局宣布“除已经完成登机程序的航班及正前往香港的航班，12日所有其余航班全部取消”。当天共计取消航班238架次，正在值机和办理出境手续的旅客被迫滞留机场。一位来自的女士在机场情绪失控，不停朝黑衣人哭诉，因台风“利奇马”和示威活动，其已3天没离开过机场，不知后续如何是好。外籍旅客痛斥示威者20时20分前后，有激进示威者和疑似港媒记者在香港机场候机厅围堵一位澳大利亚籍旅客，结果被对方教育：“香港和台湾是中国的一部分，这是世界公认的！”“你需要工作，去找个工作吧！”；有英国籍乘客在受访时哭诉，不同意示威者做法，但“很难”和他们讲清楚。自1998年开始运作，香港机场只有因为台风等原因有过小规模停运，当晚航显系统的大面积红色，像极了台风预警——而事实则是香港当天天气良好，航站楼内黑云密布，实属“人祸”。当日机场航班信息升级8月12日夜，部分非法示威者将各航空公司的值机柜台、行李传送带当成床铺，彻夜未离机场。8月13日下午1时左右，原本秩序稍有恢复的值机柜台，突然再次被黑衣人闯入。据港媒现场拍摄，不少旅客被吓得惊慌失措、四散奔跑；暴徒则使用手推车堵塞航站楼内各个通道、在大厅多处张贴标语、涂鸦墙体。更有激进者多次围堵辱骂内地旅客。截至下午2时，陆续逾千人抵达接机大厅，部分商户为策安全落闸停业；香港机场在当天又取消370个航班，并于下午4时50分关闭所有安检口。“黑色恐怖”笼罩住机场各处，示威者不时阻碍、辱骂、攻击不同国籍、不同性别的旅客乃至患病人士和无辜小童；鲜有人帮助涉事旅客脱离困境，大多数滞留者有怒不敢言。当天下午3时起，部分激进暴力分子非法围堵、禁锢一名持因私往来港澳通行证到香港机场接人的深圳居民徐某近8个小时，用绳子反绑其双手、往其头上泼水，用镭射枪照射眼睛并多次虐打，致其昏迷。在警务及救护人员到场后，暴徒百般阻挠，致使警方耗时近4小时才将徐某解救；其间，一名警员被暴徒殴打，警棍被抢夺，为保护自己以免生命受到威胁，于是拔枪戒备。救援途中被围攻的香港警察“侠客岛”微博持续跟进暴徒围殴内地男子一事23时余，示威者又以怀疑环球网记者付国豪假扮记者为名，将其双手捆绑并围殴，致使付多处受伤，一度晕倒。据现场拍摄，暴徒从付国豪行李包中翻出“我警察”字样衬衫，并当作战利品举起来展示；随后将其双手、双腿、脚踝禁锢，将衬衫搭在其腿上，此时付说出“我支持香港警察，你们可以打我了”，随即被直接施暴。部分示威者用雨伞、美国国旗旗杆、“小心地滑”警示牌野蛮击打付国豪；14日0时20分，付被香港警队救出，面部伤势严重，一名黑衣人手持美国国旗继续追打。付国豪被示威者野蛮捆绑、殴打，一名黑衣人手持美国国旗继续追打其担架末路香港机场管理局14日表示，今日将继续实施航班重新编配。截至中午，最少有6班离港航班和11班抵港航班取消，其他航班则安排如常或稍有延迟。此外，香港机场管理局亦于今天发布声明，其已取得法庭临时禁制令，禁止任何人非法地、及有意图地故意阻碍或干扰香港国际机场的正常使用；任何人不得在机场出席或参与任何在机场管理局指定地方之外举行的示威、抗议或公众活动。“侠客岛”微博报道付国豪被围困事件针对媒体报道美国会众议长佩洛西、议员卢比奥发表“香港警察加强使用武力并将示威者定性为暴力罪犯令人震惊”、“敦促特区政府撤回修例、禁止警察使用暴力”等谬论，外交部驻港公署发言人回应，美有关议员混淆是非、颠倒黑白，煽动暴力犯罪，“用自己的言行表明，他们就是极端暴力分子背后的黑手”。美国前国务卿希拉里推文某些人恐怕忘记了当年利比亚、也门、叙利亚的旧事。以“民主自由”之名煽动暴乱，现在这些国家连安全都成奢望，民主何在？自由又何在？这次想在香港故技重施？对不起，你们碰到的是中国。文/点苍居士部分资料整理/颜菲来源：侠客岛责编：张振。“BTV春晚全国海选新闻发布会暨河南选区启动仪式”举行 (水木年华) 必须要提的是,作为此次全国海选四大鼓励之一的鼓励地方特色类节目,河南豫剧可谓是典型的地方艺术类表演形式之一,在此次发布会上,河南著名豫剧表演艺术家常香玉大师的入门弟子孙玉菊、张月荣、卢玉琴、再传弟子刘思祺以及第三代弟子的孩子们罕见同台,和现场嘉宾共同致敬豫剧,致敬常香玉大师。
俗话说，当局者迷，旁观者清。
先在瑞士参加了中瑞法“中国与欧洲”研讨日及“全球与区域”瑞士历史学家大会，之后前往巴黎，参加法国人文科学之家组织的学术活动。
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刘启泉痛快地决定，把它们都捐献给酒泉卫星发射中心历史展览馆。