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节目播出三个月，没有悬念和牵动人心的排名，也没有标签化的态度，各乐队按部就班轮流表演，根据打分淘汰，朴素而低调的赛制，却为节目带来了越来越高的流量。
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1929年7月27日，中共中央响应共产国际号召，发表了《中国共产党为八一国际赤色日宣言》，呼吁8月1日举行反帝示威活动。根据共产国际的决定，中共中央把每年8月1日定为“八一国际赤色日”，亦称作“八一反战日”或“八一反帝战争日”。因而在1933年前，“八一”并没有被作为人民军队的建军节，只是被确定为“反帝战争日”来纪念。 1933年6月23日，中共临时中央作出了《关于“八一反帝战争日”决议》，指出：“今年‘八一反战日’适为红军成立纪念。应向广大的群众指出，只有中国的工农红军才是中国劳苦群众的唯一救星，并发动白区群众庆祝红军的胜利……”这是中共中央首次明确“八一”作为红军成立纪念日。6月30日，中革军委发布《关于决定“八一”为中国工农红军成立纪念日》的命令，指出：“一九二七年八月一日发生了无产阶级政党——共产党领导的南昌暴动，这一暴动是反帝的土地革命的开始，是英勇的工农红军的来源。”同年7月11日，中华苏维埃临时中央政府人民委员会召开第45次会议，决定以每年8月1日作为中国红军纪念日。同日，以毛泽东为主席的中华苏维埃临时中央政府，批准了这一决定。 自1933年起，南昌起义日——8月1日，才被确定为中国工农红军成立纪念日，成为了人民军队的建军节。7月16日，红军总司令兼第一方面军总司令朱德与红军总政委兼第一方面军总政委周恩来联署发布了《关于“八一”纪念活动办法》的命令，决定“八一”建军节举行阅兵、授奖章、授旗、运动会、文艺汇演等活动。 参加阅兵大典 1933年8月1日，红一方面军总部在瑞金举行了盛大阅兵典礼。为迷惑敌人，阅兵组织者在距瑞金40公里的福建长汀设置了假阅兵场。凌晨3点多，几千个火把将阅兵场照得通亮。受阅队伍发挥夜行军的特长，从四面八方迅速抵达指定地点。这次阅兵首长除朱德和周恩来外，还设有陪阅首长，包括红军总参谋长刘伯承、总政治部主任王稼祥和红一方面军参谋长叶剑英、政治部主任杨尚昆等。 凌晨4点许，阅兵仪式拉开序幕。阅兵式分为五个步骤。第一步是首长检阅。受阅部队按指定位置以团、营、连序列列队，朱德、周恩来等阅兵首长与陪阅首长入场，军乐团奏迎宾曲，官兵立正持枪行注目礼。第二步是宣誓。朱德上宣誓台领颂，全体官兵跟颂誓词：“我们是工农的儿子，自愿来当红军，完成苏维埃给我们的光荣的任务，为着工农解放奋斗到底……”第三步是授奖章。阅兵首长上阅兵主席台与党政首长会合，受奖人员入场。中革军委代主席项英宣读授奖令。鉴于对领导南昌起义和创建红军、指挥作战所建立的特殊功勋，周恩来被授予编号为9号的一等红星奖章。第四步是授军旗。授旗仪式由周恩来主持，他把军旗授予4个受阅团，各团旗手接旗，团长、政治委员护旗。第五步是阅兵分列式。阅兵指挥员徐彦刚向朱德请示后，下达“举行分列式”命令，受阅部队以连为方队，迈着整齐步伐，高呼“发扬南昌暴动精神”“为苏维埃政权而奋斗！”等口号，威武雄壮地通过阅兵台，接受总司令和总政委的检阅。这次阅兵，成为了我军阅兵的奠基之作。 出席赤色体育运动大会 为隆重庆祝八一建军节，红一方面军还举行了首届赤色体育运动大会。运动会场选在远离首府瑞金、地处中央苏区北大门永丰县中心的藤田。藤田，人口繁密、地势平坦、物产丰富，是开展体育竞赛的好地方。周恩来曾带领工作人员骑马赶到藤田，亲自指挥和检查各项准备工作。红军此前打下福建漳州时，缴到敌人大批体育用品，这次都带到藤田来使用。因体育器材十分奇缺，红军体育健儿还利用木材、毛竹等材料自制了不少体育器材。红军总政治部根据各地举办运动会的预赛情况，结合红军主力反击敌人新的“围剿”之需，经周恩来和朱德研究，产生并批准了6个参加本届体育运动大会的决胜单位。 8月6日傍晚6时，运动会正式开幕。周恩来代表中革军委对红一方面军首届运动大会表示热烈祝贺。开幕式上，周恩来首先肯定了中央苏区取得了第一至四次反“围剿”的伟大胜利，苏区得到了前所未有的发展。进而他指出，这得力于红军宝贵的精神力量——坚定信念、勇往直前的精神，英勇奋战、夺取胜利的精神和吃苦耐劳、百折不挠的精神。他意味深长地说：“我们这支从井冈山下来的红军，本身就是一块铁，经过赣南闽西5年艰苦奋斗，这块铁在斗争‘熔炉’里冶炼得更加坚硬。但是如不更高地增强素质，再好的铁也会生锈，所以要经常‘淬火’。今天在藤田举行的首届赤色体育运动大会，就是要很好地检阅部队的政治素质和军事战斗力，这对动员全军粉碎敌人新的‘围剿’，保卫红色根据地，有着十分重要的现实意义。”红色运动员聆听了讲话，无不欢欣鼓舞。 从8月7日早上起，竞赛活动开始，活动涵盖军事、政治、文化、体育4大方面30余项。军事类设攻防演习、实弹射击、刺枪、班排动作等；政治类设政治演讲、墙报宣传等；文化类设算数、识字、猜谜语、成语填句、杂技等；体育类设篮球、足球、乒乓球、跳远、跳高、赛跑、单杠、高低杠、双杠、翻越障碍等。 正当各项比赛如火如荼开展时，红军情报部门获悉国民党正加紧部署第五次“围剿”。红军总政治部决定，首届赤色体育运动大会提前闭幕。经过8天紧张激烈角逐，8月14日傍晚，举行闭幕式和授奖仪式，朱德主持闭幕大会。朱德与周恩来向获奖者颁发了奖旗、奖章和奖品。接着，周恩来发表了重要讲话，他强调说：“革命赋予我们的重要责任是，面对强大敌人，我们要在增强红军素质的大道上迅跑，以较快的速度，提高我军战胜敌人的作战能力。这次运动会就是本着这一目的举办的。时间不算长，但开得很成功！”他高度评价说，我们举办运动会是将政治、军事、体育、文化糅合在一起，全面提高红军素质，这就是我们中华苏维埃共和国的特色。 （摘自2018年7月27日《中国纪检监察报》）。经典"老爷车"出租国庆节在沪投运 主要针对残障人士经典"老爷车"出租国庆节在沪投运主要针对残障人士 伦敦街头的经典黑色“老爷车”型出租车最快今年国庆期间将在沪投入运营，将主要针对残障人士，以预约、电调为主要叫车模式。 据市交通委相关人士透露，作为无障碍出租车，目前这款“老爷车”的招投标工作已经完成，总共有200辆车，由强生出租中标。此次选定为出租车的“老爷车”排量为升。有别于现行出租车的是，该款车型的前排不设置副驾驶座，而是将空间腾出用来供乘客放置行李；而后排则设有两个固定座位、两个折叠座椅。此外，后排的右侧还设置了可拉伸的踏板，踏板拉出后，可以供行动不便的乘客乘坐的轮椅由此推入车厢。 负责车辆采购运营的强生出租表示，首批50辆将于9月30日前交付，这款名为“上海英伦”的出租车的起步价目前初定为18元，1元燃油附加费，超起租部分运价标准元/公里，比现如今的出租车起步费多5元，每公里运价多元。但市交通委方面表示，运价尚在研究中，没有具体确定。 记者从“上海英伦”汽车销售方上海晋熙汽车销售服务有限公司了解到，该车型裸车价为万元，排量为升，运能与普通出租车一样，无论是购车价还是耗油，“老爷车”都要比上海目前使用的桑塔纳vista出租车型高出不少。 此次英伦“老爷车”在沪投入使用，主要针对残障人士，有望填补上海专用无障碍出租车的空白。上海目前尚没有专门为残障人士服务的出租车车型，残障人士和轮椅上下车过程费时且不方便。而在北京、广州、南京等城市，都已经投用了一种针对残障人士的专用出租车。这种车以伦敦经典黑色出租车为原型，圆滚滚的车身憨态可掬，它也是人们熟悉的“老爷车”。马向华：弓弦声声传民乐 从对音乐有感悟力的懵懂小孩到成为二胡专业的高材生，从享誉国内外的二胡演奏家到中央音乐学院附中民乐学科主任，马向华从人生的偶然走向了必然。为了给中国民乐发展输送好苗子，打好人才基础，在18年的教学生涯中，她把更多的时间、更大的舞台、更深的爱留给学生。
他的学生，中国人民大学新闻学院教授、教育部马克思主义理论研究和建设工程“新闻评论”首席专家涂光晋告诉记者，秦老师不仅在新闻评论领域有很高的学术造诣，还具有深厚的文学功底和传统文化的学养。
(责编：史雅乔、章斐然)。参考日历 | 在那一天，中国帮助非洲实现了多年的梦想7月14日报道人们将会记得，7月14日是坦桑尼亚和赞比亚实现它们多年来梦想的一个日子。这句来自《赞比亚时报》时任副主编弗朗西斯·卡索马一篇特稿里的话，描述了43年前发生的一件大事：1976年7月14日，贯通东非和中南非的交通大干线坦赞铁路正式开通。众所周知，坦赞铁路是中国最大的援外成套项目之一。从1965年中国派出勘察设计团队前往坦桑尼亚和赞比亚两国开展全线踏勘，到1976年正式通车，再到2017年5月，由中国援非承建的全线采用中国标准的蒙内铁路竣工，报纸记录了外媒对这些象征爱的铁路的重要历程。尚未开建便引起西方不安在坦赞铁路正式开通前的几年时间里，这条铁路备受世界瞩目。外媒一直关注它的前期筹备工作，只是有些报道字里行间充满了复杂的情绪。看到中国对非洲的援助，有些国家感到中国在非的影响力正在不断扩大。而他们对此的反应，似乎是……害怕了。1967年7月，当时的坦赞铁路还在勘探过程中，英国《每日电讯报》就刊发了这样一篇文章，表示如果中国人取得成功的话，他们就将打通一条路线，直接跨越非洲大陆……西方要么设法进行竞争和用更便宜的投标办法打进去，要么待在一旁等待中国人的过火行动。两个月后，路透社也刊发了一篇文章，这次西方的外交官表示担心，如果坦赞铁路真的建成，中国最后可能在非洲中部找到一个坚固的基地。这还没完，随后的1968年和1969年，德新社又发两篇文章，一篇是攻击中国建设坦赞铁路是输出革命，一篇是害怕中国援建坦赞铁路对非洲产生不良影响。无论这些外媒当时的报道充满了多少柠檬的味道，坦赞铁路在几年后的建成和平稳运营都用实力让这些谣言不攻自破。第三世界的胜利是自力更生早在1969年底，当时的坦赞铁路还未正式动工兴建，日本《朝日新闻》就刊文提到，坦赞铁路的建设费几乎全部是中国方面提供的无息贷款。据说，约有三千名中国的技术人员支援坦赞铁路的工作，此举更加提高了中国的国际声誉。1970年，也就是坦赞铁路正式动工兴建的那年，坦桑尼亚报纸《坦桑尼亚旗帜报》和执政党坦噶尼喀非洲民族联盟的机关报《民族主义者报》都发表评论，为中国、坦桑尼亚和赞比亚之间的友好、合作和团结热烈欢呼，并赞扬中国给予的兄弟般的援助。除了增进国际友谊，这条铁路还有一个不可替代的意义让坦桑尼亚和赞比亚这样的第三世界国家能够实现真正的自力更生。评论中有这样一句话：中国通过采取的兄弟般的援助行动使赞比亚有可能取得更为有意义的自由，使坦桑尼亚有可能开发这个国家的重要地区。"《多哥新闻报》这样评价坦赞铁路它代表了第三世界的胜利。对当时这两个非洲国家来说，它们最需要的胜利便是自力更生。英国《泰晤士报》这样阐释：促进发展而不是仅仅提供援助……中国提供的援助大部分目的在于使受援国得以迅速在某一工业部门自力更生。日本《东京新闻》认为，坦赞铁路的建成不仅让坦桑尼亚的港口可以更好地被利用，而且对当时年产铜七十万吨的赞比亚来说，终于可以把出口铜的渠道掌握在自己的手里了！正所谓，授人以鱼不如授人以渔。蒙内铁路是中国在非又一力作围绕在坦赞铁路上的光环很多。日本《经济学人》说它是非洲的曙光，坦桑尼亚《星期日新闻》把坦赞铁路形容成世界奇迹。这些几十年前的外媒撰稿者不知道有没有想到，中国人在几十年后又为非洲创造了另一道曙光、另一次奇迹。当地时间2017年5月31日11时10分，由中国企业承建的蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨－内罗毕标轨铁路）首班列车发车。英国《金融时报》网站在夸赞中国承建铁路让肯尼亚人受益的同时，还顺带吐槽了一下自己的国家修建铁路的速度，我们听说，英国人斥巨资建造公路，但他们从未建成。但如果你看到两个中国人干活，你就知道，那条公路将在两个月后建成。
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（主持人：吴婧 摄像：齐浩南 导播：魏青成 剪辑：实习生 吴一凡）相关阅读：。北京年底前5G基站超万 五环内大部分区域基本覆盖5G建设一直牵动市场的关注。
该女子经治理后已苏醒，由救护车送院治疗。