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  • 2025-11-18 17:49:03
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鲐背老人的生日愿望全家福照片,对于一个家庭来说是再普通不过的东西,但是对于迈入鲐背之年的老人——郑洪兴来说,却是个惦记了十多年的心愿。在四川省金堂县淮口镇小柏村郑家老屋,记者见到了刚刚过完90大寿的郑洪兴,精神矍铄的他讲起69年前的烽火岁月思路十分清晰。1950年11月,郑洪兴随部队从德阳出发一路北上,辗转西安再到黑龙江,历经7天汽车、7天火车,进入朝鲜战场。1951年冬天,在执行一次战斗任务时,郑洪兴所在部队遭遇敌机轰炸,一支70多人的队伍仅有12名战士幸存,他被炸弹掀起的石头击中胸部昏厥过去,苏醒后被送至吉林省长春市第十八陆军医院抢救,后转移至沈阳军区医院进行治疗。郑洪兴动情地说:“战火无情,但军人保家卫国是一件光荣的事情,我不后悔当兵。”在郑洪兴家中,小女儿郑锦是最懂父亲的人,“十多年前,在父亲快80岁的时候,他曾跟家里人提起过,想拍一张全家福,当时我们忙于自己的事业,只觉得父亲是随口说说,等有机会全家人聚齐再说……”回忆起父亲第一次提起拍全家福的事,郑锦有些懊悔。现在回想起来,郑锦觉得父亲当时并非是随口一说。1952年,伤愈后的郑洪兴返乡后,把国家为他安排的国营企业的工作让给了家境更困难的战友,他则选择回到老家,凭着肯干事、不服输的劲头,先后担任生产队队长、村主任和市人大代表,带领村民引进橘子种植,带动全村发展致富。这些年生活好了,郑洪兴始终不曾忘记他在抗美援朝战场上牺牲的战友,他会时常跟女儿提起战场上的点滴。“这么多年来,父亲虽衣食无忧,但是我知道他更想有个倾听者,每周我回老屋听父亲讲当年的战斗故事,就是父亲最高兴的时刻。”郑锦说。十年没有团圆的家老人的愿望缘何十余年未了?原因在于郑洪兴一家三代五口人中有四个都曾经或正在当兵,家人聚少离多,团聚成了奢望。1993年,郑锦与在西藏山南军分区服役的恋人彭勇结为夫妻,郑家在每个团圆佳节时都难得团聚一堂,郑锦一个人带着孩子、陪着父亲,守望与思念,憧憬着团圆时刻。时光飞逝,岁月如梭,孩子们长大成人。2010年,郑锦的大儿子彭庆阳应征入伍,服役于武警北京总队;2018年,小儿子彭庆宇在上大学期间参军入伍,一家人团圆就更难了。“‘当兵后悔一阵子,不当兵后悔一辈子’这句话只有当过兵的人才深有体会。我觉得每个人都有人生的转折点,当兵就是这样的转折点,正是因为有了部队经历,人生才会变得有所不同。”坐在老屋院子里,听完父亲讲述战斗故事的女婿彭勇也难掩内心的激动。记者发现,只要谈起部队生活,三代人就有说不完的话。在这个家里,被子永远方正如豆腐块,腰杆永远挺直如枪杆,军营的影子随处可见。“8年的军旅生涯,外公的话常在我脑海里浮现:‘要勇敢无畏,一腔热血报效祖国。’”彭庆阳说,每当自己执行任务中遇到困难,只要想起外公的话,瞬间又充满了力量。不仅如此,彭庆阳还经常写信鼓励弟弟彭庆宇:作为一个男人,穿上军装就是军人。军人要有军人的责任,男人要有男人的担当,不管遇到什么事情都不能放弃,要努力去完成。“十多年来我们家没有真正团圆过,但是生活在一个军人家庭我觉得很幸福。”从小到大,郑锦是听着父亲的战斗故事长大的,对军人更是有不一般的理解。生活中,郑锦是一个敢闯敢干的“女汉子”,为了一家人的生计,她先后在帆布厂、罐头厂、酿酒厂、印刷厂当过临时工,2003年,创办了一家货运公司。郑锦说,自己不服输的性格是受了父亲的影响。她还说,军人的职责是保家卫国,她的职责就是把军人的家料理妥帖,照顾好一家老小就是她的幸福。这背后的艰辛和委屈,全被她藏进了一本发黄的日记本里:“慈母两眼泪,送儿去边陲。心有万般痛,唯有国家重!一年又一年,门口望儿返。两眼望断泪,却不见儿回!父母年老病,儿却为士兵。希望儿凯旋,平安把家返。”八方相助为圆梦看着儿孙纷纷踏上军旅之路,郑洪兴越发想照一张军装全家福留念。“十多年前父亲提过一次拍全家福的事后,再没直接对我们提及,但是我从他的言语间能感受到他的期盼,他只是不愿意影响孩子在部队安心服役。”郑锦说,老人渴望一家团圆,但更希望能在有生之年看到国家统一。现在郑洪兴依然每天看新闻联播、关注军事频道,他常说:“一家团圆哪有祖国安定来得重要。”“父亲也90岁了,身体一天不如一天,我怕父亲突然不在了,这个心愿就变成了永远的遗憾……”郑锦说,随着父亲年事已高,她迫切感到这个心愿必须尽快实现。今年4月,郑锦主动联系金堂县人武部,希望人武部帮助父亲达成心愿。人武部政委吴建军了解后十分感动,也十分支持,于是致函联系彭庆宇所在的部队。部队了解情况后,对这件事情非常重视,特地批准彭庆宇返乡探亲。“其实,我也担心影响儿子在部队训练,但不少网友鼓励我了却父亲的心愿,还让我把我们家的故事讲出来,影响更多的家庭!”郑锦提到的网友又是另一个故事了。今年初,她把拍全家福的心愿发布在网上,想在父亲90岁生日来临之际,帮父亲实现这个心愿。一家三代从军的故事打动了不少网友,老人想要一张军装全家福的朴素愿望也让无数人为之动容,甚至有好心网友特意给他寄来了一套抗美援朝时期的军装。就这样,在各方的理解与帮助下,不同时期的四位现役、退役军人终于齐聚一堂。拍摄这天上午,天空飘着小雨,记者和人武部一行人,随同彭庆阳、彭庆宇两兄弟从县城出发,驱车20多公里,来到龚家山脚的小柏村,再沿着弯曲的土路穿过竹林和苞谷地,终于见到坐在老屋门口竹椅上、等待孙子归来的郑洪兴。“外公,好久没见了,身体还好吗?”彭庆宇眼眶泛红,急忙向外公汇报从军感想,“当兵让我感受到了战友的情谊和保家卫国的使命,我会时刻铭记您的教诲,成为一名合格的军人,不给咱家丢脸。”郑洪兴拍着彭庆宇的肩膀,高兴得合不拢嘴。“这是我第一次远离家乡,在这期间虽然也有过迷茫与彷徨,但想起外公、父亲和哥哥的嘱托,想起自己儿时的从军梦,我又重新寻回了前进的方向……军营日复一日的训练生活很枯燥,但正是这样,才磨炼了我的意志、强大了我的精神。”彭庆宇话音刚落,郑洪兴、彭勇、彭庆阳不约而同地点头,露出欣慰的笑容。“一个人做点儿好事并不难,难的是一辈子做好事……要对得起初心,要好好听党的话。”拍完全家福后,郑洪兴再次嘱咐家人。离开郑家时,记者耳边依然回荡着郑洪兴刚刚唱过的那首振奋人心的歌:雄赳赳气昂昂,跨过鸭绿江,保和平为祖国就是保家乡……(责编:陈羽、黄子娟)。依法治考 以诚应考在中国,考试制度由来已久。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易,在经历了20多年的高速增长后,中国的传统基建渐趋于饱和,其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”,同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下,如何把钱花好,让“好钢用在刀刃上”,就成了大家关注的焦点。为此,中央对症下药,开出两份药方:补短板与新基建。早在2018年9月,国家发展改革委就召开专题发布会,表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示,中国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上,“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看,2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场,就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言:“投资新基建,不仅要补上传统意义上的基建短板,还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说,城市停车场建设,正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设,不仅对于有效投资有促进作用,还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大?据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示,仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后,是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示,截至2019年6月,中国汽车保有量已达亿辆;汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的,却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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