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　　无论是浮动净值型还是市值型，都可能出现货币基金亏损。

在嘉定江桥高潮村，办案民警对线索反映的存放克隆出租车的场所进行了走访排摸。在一处农村出租房前的空地上，停放着三辆旧车，但均非出租车。经举报人辨认，确定此处为该团伙藏匿、改装克隆车的场所。　　市公安局立即成立由刑侦总队、嘉定分局等相关单位组成的专案组，逐步梳理出一个以犯罪嫌疑人田某为首的专门从事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙。田某从“二手车”市场收购报废车辆，再进行喷涂和改装，犯罪嫌疑人王某等人给车辆加装相应的出租车顶灯、计价器和车牌等配件以及伪造的车辆运营证照，将车辆改装成克隆出租车，通过网络平台、散发小广告以及熟人介绍等方式，加价出售克隆出租车牟取非法利益。

人民银行一直以来致力于维护人民币汇率在合理均衡水平上基本稳定，这一努力在国际社会众所周知。

据西班牙《阿贝赛报》网站8月13日报道，美国国家过敏症和传染病研究所负责人安东尼·福西在描述这项临床试验的结果时说：有个非常好的消息。现在我们有两种药物能够显著降低埃博拉患者的死亡率。报道称，该试验结果显示出两种抗埃博拉新药物REGN-EB3和mAb114的有效性。它们可能成为对抗埃博拉的关键，使这种令人畏惧的疾病变成一种可治疗的传染病。报道还称，关于新疗法的试验在刚果民主共和国展开。该国的埃博拉疫情已夺走1800多人的生命。

作为印孚瑟斯的联合创始人及前首席执行官，施布拉尔（）走出了属于自己的“互联网大咖之路”。　　创办印孚瑟斯并非施布拉尔职业生涯的第一步。

阿姨中途又醒过来，看了四周几眼，我就在旁边看着，等着救护车来。

会议指出，加快推进“两项建设”是党中央、国务院作出的重要决策部署，是建设人民满意的服务型政府部门、进一步提升应急管理领域监管执法效能、有效促进应急管理领域信息化加快发展的必然要求，必须提高政治站位，大力抓好落实。会议强调，要突出重点、全力推进，确保各项任务落地见效。更新工作理念，严格责任落实，强化工作协同，加强组织推动，形成目标一致、上下贯通、运转高效的工作机制；坚持先行先试，加快需求梳理、数据汇聚和系统开发建设；加快完成国办“规定动作”以及与国家平台的对接任务，提升政务服务能力；强化平台安全保障体系的风险防控能力，推动数据共享，确保数据、系统和网络安全，打造高质量信息化系统平台；盯紧目标、把握节点，强化督办落实，勇于担当、攻坚克难，以优异成绩向新中国成立70周年献礼。应急管理部机关各司局、驻部纪检监察组，中国地震局、国家煤矿安监局，消防救援局、森林消防局，部属事业单位有关负责人参加会议。

根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。　　降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。　　然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。　　此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。　　为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。　　一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。　　德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。　　（本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

在本届建博会上,不少品牌紧贴这两个关键词,向关注颜值的新中产“示爱”——“低调却亮眼”“无需高贵但要淡淡优雅”,才是称职的“轻奢”和“极简”。　　要跟“新中产”玩在一起,不少品牌放弃“稳中向好”,而是选择“可盐可甜”,让消费者对品牌的爱,先始于颜值,再陷于才华。好莱客营销中心总经理库腾向记者表示,“从用户的角度出发,调研用户的喜好,从装饰、装修的调性再到颜色更亮丽、更年轻化的转变才是行业动向。其次,设计能给产品带来很多的附加值,例如在审美、风格体现和生活关爱上。但如果不考虑工业设计,产品落地,也是无法走到千家万户的,所以任何风格都需要做到设计和制造的真正交融。

风沙最大的时候，他带头去查风口，探流沙；大雨瓢泼的时候，他带头蹚着齐腰深的洪水察看洪水流势；风雪铺天盖地的时候，他率领干部访贫问苦，登门为群众送救济粮款。

伦敦大学皇家霍洛威学院教授芮怀川表示，一带一路发展中，中国企业展现出了独特的优势，其一，低价格优势，其二，高度灵敏和快速反应以及提供从融资到建设和运营的一体化服务。

参与大讲堂授课的老师有铁凝、王蒙、李敬泽、格非等著名作家、评论家和教授。