14到15赛季2022世界杯冠军

2016年2月2日，中粮酒业公司针对争议商标向商评委提出无效宣告请求，主张争议商标使用在酒类产品上是对产品制作工艺、加工方式、品质的直接描述，缺乏商标应有的显著特征；同时，“手酿”系列商标系中粮酒业公司独创，其对“手酿”商标享有在先使用权利，争议商标与其已经在先使用并具有较高知名度的“手酿”与“黄中皇手酿”等系列商标构成近似，系对其商标的抢注，损害了其在先使用权；此外，争议商标的注册具有欺骗性，容易使公众对商品的质量等特点产生误认，争议商标的注册将扰乱市场秩序，造成不良社会影响。

其中：内燃机及配件行业亿元，同比增长%，比上月回落近2个百分点，汽车发动机制造业亿元，同比增长-%，比上月降幅扩大个百分点；利润总额亿元，同比增长-%，比上月回落个百分点，其中：内燃机及配件行业为亿元，同比增长%，比上月%增幅收窄6个多百分点，汽车发动机制造业为亿元，同比增长-%，由上月正转为负增长；出口交货值为亿元，同比增长%，持续回落，其中：内燃机及配件行业为亿元，同比增长%，比上月增幅回落2个百分点，汽车发动机制造业亿元，同比增长-%。

随着市场竞争加剧，专利诉讼已成为不少指纹识别企业抢占市场的利器。2018年8月全球第一大指纹芯片公司瑞典FPC在北京起诉汇顶科技专利侵权。2018年9月北京兆易创新科技股份有限公司收购思立微电子科技有限公司及深圳市鼎芯无限科技有限公司前夕，汇顶科技以思立微与鼎芯制造、销售的电容指纹芯片侵害其专利权为由提起专利诉讼。点评目前，屏下指纹竞争愈发激烈，逐渐从“拼技术”迈向“拼专利”的发展阶段。可以预见的是，未来指纹识别公司想要赢得市场竞争，不仅要加大技术研发、加强专利布局，还要积极防范专利侵权风险。只有那些拥有大量高质量专利储备的企业才有可能真正笑到最后。（李思靓）(责编：林露、吕骞)。人民网驻尼日利亚记者报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。同年8月1日，中共中央决定将人民日报转为中国共产党中央委员会机关报，并沿用了1948年6月15日的期号。

智研咨询在相关报告里预计，到2020年，我国电动牙刷的市场规模将达500亿元。

　　来源：经济日报。没有监管打瞌睡哪来违规吃低保据中央纪委国家监委网站通报，2018年6月，商水县纪委监委信访室收到一封实名举报信，反映时任固墙镇王店村支部书记刘大安伙同他人违规骗取低保金。

　　过度收集隐私还需强化执法　　伴随着智能手机的发展，App数量也在持续膨胀，那么市民常用的App在隐私问题上都足够安全吗？App收集个人信息的整体情况究竟如何呢？　　2018年11月，中消协曾发布《100款App个人信息收集与隐私政策评测报告》，显示金融理财、邮箱云盘和旅游住宿App过度收集个人信息与隐私较多，支付宝、ofo、美图秀秀、悟空理财等知名品牌纷纷上榜。

考虑到中国的经济体量，目前保持6%—%的增长速度实际上已经十分可观。

在运输砂石料的自卸车市场，在平板半挂车上加装自卸装置后，用户既能多拉，还能便利装卸，因此，成为新政后8×4自卸车的替代车型，销售变得异常火爆，尤其在陕西、山西、四川等地保有量较大。2017年6月17日，央视《焦点访谈》栏目曝光平板自卸半挂车无奈的超载后，引起社会广泛关注。报道中指明了当下针对平板自卸这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况，也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。在之前的2017年5月份，原中机车辆技术服务中心就接到了公安部交通管理科学研究所的反映：目前公告内的平板自卸半挂车在实际使用中存在大量非法改装的情况，使用者加装上部厢体变更车辆为自卸厢式半挂车违法使用，超载超限严重，危害道路交通安全。因此，当月31日，工信部突然对后翻及平板侧翻式平板自卸半挂车合格证叫停，后因缺乏过渡时间，企业反应强烈，不久后恢复上传。取消生产利于治理超载乱象“非法改装平板半挂车，会破坏车辆本身的结构和性能，影响车辆制动距离，给车辆行驶带来安全隐患。”中国物流与采购联合会汽车物流分会秘书长左新宇表示，改型超长货车车身过长，行驶速度过慢，严重影响道路的通行秩序，有重大事故隐患；同时会造成道路运输市场的不公平竞争，不利于道路运输市场健康协调发展，危害很大。所以，即使平板自卸车、平板自卸半挂车在一定条件下有市场需求，但它们的存在损害了行业整体利益，应该剔除。据了解，后翻、侧翻平板自卸车并没有独立的合格证，上户的时候是按照平板半挂车的标准，但用户在上路的时候却经常会加装货厢。一旦运管部门按照平板的标准来查车，那么侧翻和后翻的平板自卸车就是属于非法改装的车辆。而且在我国各个地方的执法力度不一，就会造成有些地区侧翻和后翻的平板自卸车不受处罚，而有的地区却会受到重罚（根据《道路运输条例》第七十二条规定，将被处以2-5万元的罚款）。罗兰贝格全球合伙人方寅亮在接受《中国汽车报》记者采访时表示，在2016年发布的GB1589法规未将平板自卸半挂车的载重量管理限制纳入其中，此次GB7258-2017《第1号修改单》是对监管法规漏洞的填补，同时有利于治理超载乱象、减少安全隐患。此外，对于平板自卸半挂车型生产企业来说，将是一次严重的打击。工信部通报的374家生产企业，大多聚集在山东、河北等地，以中小规模企业偏多，法规实施后，对于小厂商来说几乎难以生存。另一方面，此次法规的修订将促进自卸车销量回暖，标准的自卸车，尤其是8x4自卸车，将重新受到重视并夺回市场份额。方寅亮进一步分析，对于零部件供应商和经销商来说，由于平板自卸车是相对小众的产品，2017年政策收紧的消息传出后，大的零部件供应商和经销商已陆续开始调整自己的客户和产品结构，对新规的出台作好了一定的应对准备，受此次政策的修改影响不大。但是小型供应商和经销商受到损失将比较严重，以平板自卸车为主的小供应商、小经销商需要进行业务转型。“准生证”虽已取消，但市场存量仍在此次工信部的公告规定，平板自卸半挂车于今年8月1日起停止生产，但明年2月1日起才停止销售。这意味着在没有其他新约束政策出台的情况下，平板自卸半挂车还有近6个月的时间可以获得合法身份，正常上牌落户。一位运输行业从业者告诉《中国汽车报》记者，平板自卸半挂车的报废年限是20年，但由于经常大负荷运转，正常6~7年后车辆就会处于自然报废状态。这时，车主通常会购买一辆同款新车，将旧车车架号移植到新车上，仍使用旧车手续。此外，该车型短期内或不会完全退出市场，“由于平板自卸半挂车技术含量非常低，一对父子俩从车厂购买相关零部件之后，自己就能组装成一辆新车！”看来，在“灰色手段”的帮助下，平板自卸半挂车或将在市场上“合法”存在很长时间。需要注意的是，GB7258-2017《第1号修改单》针对平板自卸半挂车的规定，是对“新生产车实施”，而对于现存的平板自卸车辆如何处理，目前没有明确的政策。对此，方寅亮建议，为了避免受到大额处罚，已购车主可以将车辆改为不带装卸和举升机构的平板运输车，用于大件货物的运输。编辑：赵方婷(责编：王紫、李昉)。人民网俄罗斯分公司报道集　　人民日报（People'sDaily）是中国共产党中央委员会机关报。1948年6月15日在河北省平山县里庄创刊，毛泽东同志为人民日报题写报头。1949年3月15日，人民日报迁入北京(当时的北平)。

而更多的人能达到自我实现，本是社会的进步，因为自我实现也是对社会经济、文化和文明的贡献。

次月，他就开始务工。

但是白开水，并不妨碍我们谈出生动、深刻的内容呀！”后来国务院开会，桌上摆着两个盘子，一个盘里放着一小包一小包的茶叶，另一个盘子里放着一包一包的烟，茶叶和烟都标着价，谁用谁付钱。

人大代表、政协委员、新闻记者及社会各界群众近40人旁听了庭审。