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  • 2025-10-15 18:53:46
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相对于上一次,这一次白皮书发布很重要的一个特点,就是充分表达了中国不愿打、不怕打,必要时不得不打的决心。我们从经济方面、政策方面,从人民群众的心理方面,都有了很好的准备。应对贸易摩擦需做好两手准备强国论坛:如何看待当前中美经贸摩擦的形势?刘建兴:我觉得对未来的形势判断,我们要有两手准备。第一方面,要认识到中美之间形成的这种战略竞争的格局在短时间之内是不会改变的,我们要随时准备好应付未来的变局;另一方面,我们更主要的是把自己的事情做好,把自己的经济建设好,保持经济稳定运行,以不变应万变。强国论坛:下一步两国经贸磋商取得进展的关键是什么?刘建兴:为什么我们觉得从长远来看未来双方肯定还是会达成一定的协议?因为中美只有达成协议,对双方才有好处,对世界经济增长才有好处。我们相信,有好处的东西,符合大家长远利益的东西,一定是可以达到的,但是这个过程是比较曲折的。在这过程当中,我们要充分利用好我们的各种政策措施,把我们自己内部的事做好,继续谈判,继续磋商,把握好各种可能的机会,等待着时机的转变。美国升级经贸摩擦遭反噬强国论坛:在中美经贸摩擦中,美方受到哪些影响?刘建兴:美国无论是从投资、消费还是股市的财富效应,都不同程度受到了影响。关于这方面的证据非常多,白皮书就进行了很多披露。比如今年1-4月份,美国对中国的出口,一定程度上也是因为我们的反制措施,在大幅下降。因为中美经贸摩擦不得人心,最终对资本市场形成影响,美国的股市也在下降,也会作为财富效应对美国的最终消费形成影响。还有影响企业家的投资信心,过去美国产业界一支非常有活力的队伍就是中国的投资企业,投资并购一些美国科技领域的成长型企业,这是美国科技研发重要的资金来源。但是在中美经贸摩擦大背景下,企业家的信心受到了打击。另外很重要的就是美国的消费,在这几十年的时间,美国之所以能够保持温和通胀条件下的较高速的增长,很大程度上是因为中国给美国输送了大量物美价廉的商品,对消费品价格起到了很好的抑制作用,对消费者的福利有很好的促进作用。但是,美国对中国商品加征关税之后,商品价格提升,美国普通老百姓,特别是下层老百姓的生活成本大幅提升了。这方面的证据今后会越来越多,越来越明显。强国论坛:美国多次违反世贸组织相关规则,损害包括中国在内的有关成员的正当权益的行为,对全球多边贸易体系有哪些影响?刘建兴:现在的经济越来越一体化,越来越成为一个全球村。所以,无论是中国、美国还是欧洲,其实大家都在一条船上。中美之间的经贸摩擦,必然会对全球经济,也会对欧洲经济,对新兴市场经济形成普遍性的影响。中国的竞争力要用理性眼光长远评估强国论坛:“贸易战”升级对中国企业的影响主要集中在哪些方面?中国企业如何采取应对策略?刘建兴:经贸摩擦对不同企业的影响是不同的,对企业的短期效应和长期效应也是不同的。目前来看,影响比较大的主要是中国加工贸易型企业。这些企业由于税收增加,使得在国外价格增加,销售受到一定的影响,这是我们看到的最短期的情况。更长期的,可以看到很多企业由于对中美未来的经贸关系走向不确定性的担忧,使得投资出现观望状态,有的企业过去长期依靠中国比较好的基础设施条件,比较丰富的、日益熟练的劳动技能工人,依托这方面的优势,扎根中国市场,成为中美出口贸易当中的支柱企业。企业看不准未来,开始想是不是往其他地方转移,出现这种疑虑是可以理解的。但是更多的企业看到,中国的竞争力不是建立在某个单一的要素上。中国作为世界工厂,我们的营商环境、产业链的完善、工业体系的完整,这方面所形成的基础是其他国家无法替代的。企业要用长远眼光来看,对影响要有更加理性的评估。这次美国对中国高科技企业进行打压,短期内可能会让中国一些企业正常的产业链受到一定影响。但是从更长远视角来看,这次彻底给中国企业敲响了警钟。在当前经济全球化进程中、全球产业分工中,如果没有自己的核心技术,没有自己未雨绸缪的产业链、供应链方面的安排,企业难免哪一次就触礁了。这一次给中国高科技企业上了深刻一课。中国将扎扎实实地推动改革开放强国论坛:今年“一带一路”国际合作高峰论坛成功举办,第二届进博会等主场外交活动也在筹备中。下一步,中国进一步扩大开放的着力点在哪里?刘建兴:我觉得应对一个不确定的世界,最好的心态、最好的方式就是把自己的事情做好。总书记在各种场合掷地有声地提出,中国开放的大门只会越开越大。我们坚定不移地推动经济全球化,坚定不移地敞开自己的大门,这种坚定性不会改变的。在具体策略上,中央对开放型经济体系建设有全面系统考虑,从经贸、对外投资、营商环境改善、高质量发展等方面都有统筹考虑。这都是我们未来工作的着力点。强国论坛:去年年底的中央经济工作会议指出,在百年未有之大变局中“要善于化危为机、转危为安”。我们应该从哪些具体的工作入手来做好这项工作?刘建兴:我们要坚决地推动高质量发展。在高质量发展过程中,第一个要素就是要把未来中国的发展依托在一个强大的国内市场当中。在经济发展过程中,很多人强调投资,强调技术,但是真正支撑发展特别是高质量发展,最宝贵的资源是市场。中国恰恰是世界上极少数比较成熟的拥有超十亿人口的大市场,这是任何一个国家都无法比拟的优势。现在中央特别强调国内市场的重要性,我们要好好抓住这个优势。第二个方面,我们也要注意,切实把创新作为驱动经济增长的第一动力。只有创新,才是经济增长的不竭来源。(责编:李兵兵、王喆)。浙大竺院招考昨进行面试,考官都问了些啥原标题:你大学毕业以后想干什么看似简单的题目,把学霸问懵了考生面试结束,从考场出来。绞尽脑汁做完120道笔试题,拼尽全力跑完体测长跑,但是难关还有一道。昨天,参加竺可桢学院选拔考核的400余位浙江大学2019级新生,还要面临最后一项考试——面试。在经历重重关卡后,只有230多个学霸中的学霸能够拿到进入竺院就读的机会,竞争可谓激烈。和统一笔试不同,昨天上午9点开始的面试环节分专业进行,报考不同班级的学生面试方式和面试题目都不同。除了专业知识,面试官们很喜欢问一些个人问题来了解学生。虽然身经百战,这群特殊的考生们在面试时也颇为紧张。“进去前我身体都在发抖,好在考官们都和蔼可亲,慢慢地就放松了下来。”一位报考求是科学班的同学说。学霸们觉得最难的问题不是专业知识而是人生规划许多同学们面试完告诉钱报记者,他们觉得最难的并不是老师们问及专业知识,而是问起对未来学业与生活的规划。报考神农班的刑同学,被问到的问题是:“大学毕业后你想做什么?”“听到这个问题,一下子有点懵,以前根本没想过。”他说,“我回答的是,先把大学四年尽量过得充实,在学习专业知识的时候不断吸收其他知识,毕业后再考研。”来自河南的何清平报考了求是科学班,面试官给他的问题是:“30年后,你想在世界上充当一个什么角色?”何同学的思路很清晰,因为他喜欢生物学,脱口而出说:“我希望能成为生物科学领域的尖端人才。”浙江大学竺可桢学院副院长应颂敏说,设置这些题目的初衷,更多是想让同学们思考,将来要如何成为“能担大任、主持风气、转移国运”的人才。除了人生规划,学霸们还被问到“晚上睡不着的时候会做什么”、“用一句话形容自己”、“印象中对自己影响最大的事情”等等看似跟这场考试不太相干的问题。当然,这些个人化的问题让平时更注重知识学习的大一新生们有机会审视自己以及身边的人。

中国人民的帮助也建立起了坦赞两国人民的友谊。在恢复联合国合法席位的斗争中,坦赞两国四次提案,特别是在1971年,坦桑尼亚代表利用对联合国议事程序的熟识,击败了美国提案。当听到恢复新中国合法席位之后,坦桑尼亚代表萨利姆在联合国大厅喜极而舞,他回忆说:“那种狂喜是努力争取换来的。作为中国的朋友,高兴是不言而喻的。”这种友谊,不因时间而磨灭,更因岁月流逝而弥足珍贵。历史亲历者赞比亚开国总统卡翁达这样回顾他和中国领导人的友谊,“毛泽东主席和周恩来总理都认为我们是真心诚意的。正是基于此,我们建立了友好关系,这是真诚的友谊”。他深信中国是“全非洲伟大的朋友,慷慨的朋友,全天候的朋友”。坦赞铁路精神是科学务实的精神。铁路是现代化的标志,建设铁路必须有科学精神,中国专家在勘测、设计和施工等环节认真细致、精益求精。根据1965年赴坦桑尼亚实地考察的结果,周恩来总理提出了修建铁路的三原则:一、修建标准要比坦既有铁路高;二、不能靠人海战术,要大量使用施工机械;三、要研究工期,坦赞铁路到底多长时间能够修成。在勘测和设计工作中,中方专家贯彻上述原则,详尽收集沿线地质、地貌信息,进行了艰苦的实地测量。1969年7月,坦赞两国的实地勘测工作基本结束,同年12月,坦赞铁路勘测报告最终完成。报告指出,在经济方面,“本线建成后,对坦赞两国独立自主、自力更生地发展民族经济、提高人民生活水平,都将起着极为重要的作用”。工程估价为“人民币9亿至10亿元”。在铁路设计的最后阶段,一种充分展现“中国智慧”的思路破解了坦赞两国因制动方式不同而僵持不下的困局。周恩来总理提出了一种“彼此结合”的思路,在坦桑尼亚境内采用空气式,到赞比亚境内换成真空式,并将这项技术难题交给了北京二七车辆厂来完成,工人只用三天就攻克难关,解决了问题,试制出了制动设备。技术难题的破解令两国代表深受感动,卡翁达总统后来也曾感谢周恩来总理,“对一些专家都认为无法解决的技术问题,居然找到了解决的办法,从而推动了坦赞铁路的建设”。坦赞铁路精神是艰苦奋斗的精神。艰苦的环境和宏大的工程需要人们拼搏,同时,环境越艰苦,工程越宏大,就越能唤起人们的斗志。开工典礼后,目睹中国专家的精湛技术和简陋生活环境,尼雷尔总统流下了热泪,他表示,“让我国人民参观修建中的坦赞铁路,他们可以从中国专家身上看到什么叫‘自力更生’,什么叫‘艰苦奋斗’!”坦桑尼亚境内的姆林巴至马坎巴科是“全线的关键地段”,在铁路建设的“姆马攻坚”中,三国工人充分展现了奋斗精神。正是发扬了“一不怕苦、二不怕死”的英雄主义精神,三国工人在阴暗潮湿、狭窄低矮、空气污浊的洞内工作,最终在硝烟中完成了一座座宏伟坚固的隧道。坦赞铁路穿越高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林,沿线许多地区荒无人烟,野兽群居出没,全线工程浩大,技术复杂,施工条件异常艰苦。有160多位建设者为坦赞铁路献出了宝贵生命,其中有65位是中国援建人员。坦赞铁路精神是平等友爱的精神。中国在国际交往中平等对待小国、弱国、穷国,真心帮助这些国家走上独立发展的道路。在第二次访问中国时,尼雷尔称赞中坦友谊是“一种最不平等的平等之间的友谊”。在火车全线通车时,尼雷尔感慨道:“铁路的修建过程自始至终都体现了双方的平等关系……中国向我们展示了改革创新和国与国之间相互团结的真正含义。”在1976年铁路正式交接那天,无数坦桑尼亚群众蜂拥到达累斯萨拉姆车站,像庆祝重大节日一样载歌载舞,他们用不流利的中文高呼“感谢中国人民的伟大援助”,在场的中国专家无不为之动容。这种平等关系,更体现在中国专家平等待人、尊重朋友的情感之中,他们以“三心”对待非洲朋友,即对朋友传授技术要热心,帮助朋友要耐心,对朋友的成长要关心。中国专家的真挚情感,赢得了非洲朋友的尊重。有位当地老工人回忆,“中国专家确实是诚心诚意地在教我们,他们只有确信我们已经掌握了工作技能才会离开”。另一位老工人也讲,“我发自内心地说,中国人到非洲搞建设,真是为非洲人好”。自1971年7月至1981年7月,中国为坦赞铁路培训各种专业人员1257人,占全路人员总数的1/6。大批工人不仅为铁路运营提供了人力资源,也为坦赞两国发展储备了知识。正如美国学者蒙洁梅所评价的,建设坦赞铁路使非洲青年成长为“严守纪律的工人和高素质的公民,他们能够从更高的角度审视进步和发展问题,并规划他们未来的图景”。

”许晓东说。

西方国家功利主义的援助理念自然导致了援助的失灵。

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近日,市委组织部为按时解决灾区困难,200万元市管党费紧急下拨,县乡同步联动拨付党费,及时送上组织温暖。

国内很少有专门水上安全救援培训,水上不像陆上考驾照多。”皮划艇世界冠军许亚萍退役后,在浙江大学任教。  8月初,台风“利奇马”来袭,浙江沿海部分城市出现严重内涝。许亚萍和湖州蓝天救援队,以及浙江中医药大学附属第三医院医生王静,临时组成5人小队,奔赴浙江临海,驾驶冲锋舟,抢救转移了三十多位受灾群众。  网友们评价说,这才是学以致用的最高境界。

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