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党组书记就关于优化“城市怎么办”微信公众号推广进展情况、加强“学习强国”平台建设和学习情况进行通报。

推进慢行道路体系建设的同时，通州区还将广泛布局共享单车点位，在现有公共自行车点位的基础上，增加上千处由社会力量运营的共享单车点位，让市民在区域内骑行往来更加方便快捷。

税延抵扣额度等设计要充分考虑居民收入实际情况。

评判孩子是否有游戏障碍，应遵循严格的医学标准，家长切不可以“游戏成瘾”为借口，一味将孩子推给医疗机构，推卸家庭的监管引导责任，把孩子送入所谓“网瘾学校”的做法则更加不可取。

吴卫勇在湛江开发区有家百货商行，主要经营蚊香生意。

而数据显示，去年购买电竞装备的天猫女性玩家成交额同比增长了71%，这个速度远超过男性。

　　滨江物业一位工作人员表示，万家星城小区去年成立了业主委员会，业主有包阳台的需求可以向他们反映，届时可以召开业主大会来表决。

李健是海淀区应急办应急管理科科长，今年40岁，身材偏高偏壮，穿着年味十足的红色运动鞋和运动裤，从六层值班室到一层视频指挥中心，健步如飞，这跟他长期从事应急工作有关。春节期间，海淀区发挥“城市大脑”系统迅速感知、迅速处置的优势，强化对安全、消防、水务、市容等关键领域的监管，保障市民过一个欢乐祥和、喜庆安全的节日。点完名，李健转身走进隔壁的视频监控大厅，进行例行视频轮巡。举办庙会的公园、人流集中的交通枢纽、烟花爆竹售卖点等重点区域，即便监控平台没有报警，也要挨个看一遍，做到心里有数。“过去，一个路口装一溜儿探头，公安的、交通的、城管委的，各装各的各用各的。启动‘城市大脑’建设以后，全区有需求的部门把需求报到应急办，由我们统一安装、整合使用。探头数量少了，功能更强大了。”李健说。据此建设的“城市眼”就在全区建设、联网了8000余路高清数字探头。“150米范围内，能看清车内副驾驶座位上的人系没系安全带。抓拍交通违法和渣土车什么的，没有车牌号也能进行车脸识别。这跟过去靠人巡、肉眼看的效率不可同日而语。”李健很感慨。“城市大脑”由多个项目组成，有在建的，有建成的。海淀区房管局就建设了全区房屋全周期数据系统，每一处建筑的建设时间、层数、产权方、负责人以及周边医院、加油站等公共设施情况，都标注得一清二楚，一旦出现突发情况，能第一时间为分析研判提供数据支撑。这些数据库一个个叠加、整合，建成“城市大脑”，就能不断提高城市管理和服务迅速感知、迅速处置能力。“圆明园南门的人不算多，颐和园门口排队的人够多的，不过也在正常范围内。凤凰岭一号停车场快满了，还有车在陆续往里进。”李健一边看实时画面，一边跟调取画面的操作员同事聊着。“军博那儿怎么那么多人？队排的都拐弯了，是有什么展览吗？”看到军博西侧地铁站口附近人流密集，李健把电话打给了羊坊店街道的值班人员，对方回复，现场有人值守，人流量算正常，李健才放下心来。视频轮巡结束，李健回到六层值班室，这里还有政府办和应急办的其他同事也在值班。坐在电脑前，李健开始查看相关应急系统里的信息。作为应急办的干将，李健已经连续7个除夕没休息了，今年也是值完除夕值初四。“遇到突发事件，信息的迟报和漏报是致命的。我干的时间长有点经验，万一出事，什么情况、该具体通知谁，都能把握得更好一点。”李健告诉记者，即使不值班，只要没出北京，应急干部都不能喝酒、必须24小时开机待命。傍晚吃过晚饭，回到办公室，李健整理了一下早上从家里带来的被子，今晚，他和同事们都得住在办公室。大家一边分享着水果和零食，一边聊着各家的过节故事。窗外，路灯亮了，万家灯火。（记者于丽爽）(责编：逯琦、陈羽)。沪公交运营单位若拒用交通卡市民可拒付费用　　交通卡押金一直受舆论关注（资料图）　　东方网7月18日消息：据《劳动报》报道，公共交通卡有效使用期不得低于3年，到期后可免费激活继续使用。本市公交工具运营单位或工作人员拒用交通卡的，持卡人可以拒付本次消费费用。经过前期征询意见后，修订后的上海市公共交通卡管理办法日前正式向社会公布。

同样让居民感到欣慰的是，“一纵一横”两条路快速化改造工程中北清路已开工，安立路计划年底开工，“回天”地区交通主骨架初步显现。

生活服务类、电子商务类等8类应用下载量超过千亿次。

彭博社报道，脸书仅“监听”安装脸书推送信息应用并开通语音转录功能的用户，利用用户的语音资料“测试脸书人工智能软件理解语音信息的能力”；脸书没有告知承包商雇员这样做的目的。