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  • 2025-10-10 22:31:52
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(记者刘晨邓仙来)责任编辑:于冰声明:版权作品,未经《环球人物》书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。银保监会:上半年商业银行净利润增长6.5% 流动性保持稳健人民网北京8月12日电(申佳平)记者从银保监会官网获悉,2019年上半年,商业银行累计实现净利润万亿元,同比增长%,流动性水平保持稳健。2019年二季度银行业保险业主要监管指标数据显示,截至二季度末,我国银行业金融机构本外币资产万亿元,同比增长%。其中,大型商业银行本外币资产万亿元,占比%,资产总额同比增长%;股份制商业银行本外币资产万亿元,占比%,资产总额同比增长%。在利润增长方面,数据表明,2019年上半年,商业银行累计实现净利润万亿元,同比增长%。商业银行平均资产利润率为%,较上季末下降个百分点;平均资本利润率%,较上季末下降个百分点。数据显示,我国银行业继续加强金融服务。2019年二季度末,商业银行正常贷款余额万亿元,其中正常类贷款余额万亿元,关注类贷款余额万亿元。银行业金融机构用于小微企业的贷款(包括小微型企业贷款、个体工商户贷款和小微企业主贷款)余额万亿元,其中单户授信总额1000万元及以下的普惠型小微企业贷款余额万亿元,同比增长%。保障性安居工程贷款同比增长为%,比各项贷款平均增速高出个百分点。数据提到,我国信贷资产质量基本保持平稳。2019年二季度末,商业银行(法人口径,下同)不良贷款余额万亿元,较上季末增加781亿元;商业银行不良贷款率%,较上季末增加个百分点。在风险抵补能力方面,2019年二季度末,商业银行贷款损失准备余额为万亿元,较上季末增加1151亿元;拨备覆盖率为%,较上季末下降个百分点;贷款拨备率为%,与上季末持平。2019年二季度末,商业银行(不含外国银行分行)核心一级资本充足率为%,较上季末下降个百分点;一级资本充足率为%,较上季末下降个百分点;资本充足率为%,较上季末下降个百分点。数据还显示,上半年商业银行流动性水平保持稳健。2019年二季度末,商业银行流动性比例为%,较上季末下降个百分点;人民币超额备付金率%,较上季末上升个百分点;存贷款比例(人民币境内口径)为%,较上季末上升个百分点。(责编:申佳平、刘然)。男篮亚洲杯国奥大胜晋级 顾全得全队最高15分  昨日,在武汉进行的男篮亚洲杯产生了四强。国奥男篮在以84比37击败新加坡男篮后进入到半决赛,他们接下来的对手是中华台北队。另一组半决赛对决将在伊朗队和菲律宾队之间展开。  因为两队整体实力的较大差距,国奥男篮主帅王怀玉在赛前给队伍制定了至少赢下30分的目标,而他们在前三节就提前完成了任务,最后一节俨然就变成了“垃圾时间”。

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中国工程院院士邬贺铨5G时代,信息安全的问题同样不容忽视。

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  记者查阅国家统计局数据发现,今年6月份乌鲁木齐新房价格与2015年同期相比涨幅仅为%,韶关为%,均远远低于其他城市。

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  “南各庄场址与北京首都机场、天津滨海机场形成‘品’字形最佳布局。核心优势在于:空域上既不冲突,又能为3个机场未来发展预留空间。”业内对选址充分肯定。  巧合的是,大兴机场航站楼正处在北京城市中轴线末端,北京城市副中心和雄安新区连线的正中点。彼时,雄安新区尚未出台,这样的选址无疑具有先见之明。“世界上没有料事如神的奇迹,只有脚踏实地的研究。”吴志晖谦虚地笑了笑。  2014年12月15日,国家发改委批准新机场项目,造型寓意“凤凰展翅”,与首都机场形成“龙凤呈祥”的双枢纽格局。首次高速铁路地下穿行,首次双层出发双层到达设计,周围4条高速环绕,地下6条轨道汇聚,新机场区域形成强大的辐射能力。28城旅客,3小时内到达,覆盖人口2亿多。  2015年9月,机场全面动工,北京城建集团等单位致力于打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程。  2017年2月23日,中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在北京考察时指出,新机场是首都的重大标志性工程,是国家发展一个新的动力源。  亲历者说  李建华:大兴国际机场建设副总指挥、主航站楼工程项目经理,曾参与首都机场T2、T3航站楼建设。  2015年8月26日,李建华和所在的北京城建集团第一家进驻新机场工地,开始了近4年的艰难“长征”。  李建华曾参与建设首都国际机场T2、T3航站楼,尽管对修建第三座“国门”准备充分,但逐步推进的施工,还是让他感受到从业20多年来未曾有过的压力。  大兴国际机场航站楼建筑面积140万平方米,相当于首都机场T1、T2、T3航站楼之和。世界最大的单体航站楼,也是世界级施工难题。  航站楼8根支柱,撑起18万平方米屋盖,柱间距200米,可容下1个“水立方”。极致设计要求极致精度,安装精度如何保证?双曲面钢结构屋盖,跨度180米,最大高差30米,无标准构件,无标准单元,上面还缀有万个球节点,万根钢管……错综复杂的施工如何管理?高铁下穿,全球首次,航站楼震动如何解决?  解决世界级难题,靠的是创新。  李建华说,他们以技术为核心,打造智慧工地。通过BIM(建筑信息模型)模拟,用1152套减隔震支座解决震动难题,隔震层规模国内之最;借力物联网,二维码追踪物料生产运输全过程,实现智能安装;借助焊接机器人和三维扫描仪,钢网架施工80天成功封顶,精度控制在毫米级;数控机械、卫星定位、放样机器人……科技无时不在提升施工效率和精度。他们还研发工地小火车,利用轨道运送建材,效率比常规塔吊高4倍,破解了超大平面水平运输难题。  在科技的力量下,超大超宽劲性混凝土结构施工、超大面积材料水平运输、世界最大减隔震体系施工、超大曲面钢网架安装提升、新型屋面体系安装、超大系统复杂机电安装等世界级建造难题一一攻破。  解决世界级难题,靠的是坚持。  管理有序,除了科技还有人。“我们6支青年突击队,在攻坚节点专门紧盯现场。”攻克功能性封顶封围时,突击队员早1小时上班、晚1小时下班,每天在寒冷天气下的50米高屋面坚守,一干就是3个月,终于提前两天完成节点工程。  从1万根基础桩到105万立方米混凝土,从18万平方米投影主体结构到108个复杂机电系统,世界最大单体航站楼拔地而起,以李建华为代表的北京大兴国际机场建设者,就是这样一步步书写新时代中国建设者的责任与担当,铸造新国门的“中国速度”与“中国品质”。  今年5月,航站楼工程荣获钢结构行业最高奖“中国钢结构金奖年度杰出工程大奖”。多年来,全国仅6项工程获此殊荣。李建华团队的“超大平面复杂空间曲面钢网格结构屋盖施工技术”被3位中国工程院院士一致评定“达到国际领先水平”。  上周,北京大兴国际机场如期竣工并通过验收,9月30日前将按期投入使用。     参观贴士:新机场亮点多  北京大兴国际机场预计9月30日前投入使用,届时,旅客可亲身感受新机场的独特魅力。  五指廊构型:有79个近机位,旅客过安检到最远登机口步行不超过8分钟。  空地一体化交通枢纽:与4条高速、3条轨道相连,机场下面跑火车,轨道交通“零驳接”,方便旅客绿色出行。  双层出发双层到达:航站楼地上三、四层为出发层,一、二层为到达层,双层出发、双层到达的设计,将有效缓解出入拥堵。  停车楼智能停车:机场停车楼引入智能停车设备,共计100余个车位。旅客将车停在待泊区,剩下的事情便由机器人全程负责。  “三纵一横”跑道:此构型能够减少飞机空中运行时间和滑行距离,并减小噪声影响。  可再生能源比例高:国网北京电力为机场配套两座500千伏枢纽电源点,重点区域供电可靠率%,年户均停电不超过30秒。可再生能源超过机场年消耗总量的10%,全国机场比例最高。  版式设计:蔡华伟。《烈火军校》白鹿谈女扮男装:为拍摄豁出去  主创合影  《烈火军校》讲述了上个世纪初,以谢襄(白鹿饰)和顾燕帧(许凯饰)为首的一群热血青年经受磨砺、蜕变成长的励志故事。

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日本投降时,在我国领土上的日本陆军航空兵部队主要有:在中国东北地区的日本陆军第二航空军、司令部设在南京的日本陆军航空部队第十三飞行师团、司令部在台中的日本陆军第八飞行师团。  在我国领土上的日本海军航空兵部队有:驻上海的华中航空队、驻青岛的青岛航空队和在台湾的海军航空队。  除东北地区的日本陆军第二航空军大部向苏军投降(锦州除外),其他在华日本陆、海军航空队(包括驻越南的部分日本陆、海军航空队以及汪伪政权的“空军”)向中国投降。  日本投降后,中国空军立即组织力量,准备对日受降。当时,中国空军各飞行部队主要担负掩护和运送受降官员及部队前往敌占区执行受降任务,并抽出部分空地勤人员组成5个司令部及18个地区司令部(每地区司令部辖有一至四个地勤中队),赶赴各地接收在华日军航空队的武器装备,遣返战俘。

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