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郑富芝要求，各地要切实抓好统编三科教材的使用工作，要将统编三科教材统一使用作为一项重要的政治任务，切实抓好部署、实施、指导和督促；要做好课前到书、用前培训和考试评价等方面的统筹衔接工作；要在经费投入、课程资源、教研指导等方面提供有力保障支持。

在禁毒社会化工作上，以江铃汽车股份有限公司为代表的一批有远见、有社会责任感的企业，成为了先行者和探路人。上市公司江铃汽车股份有限公司继2010年华北线(3000公里)、2011年西北线(5000公里)，2012年华东三省一市(5600公里)之后，连续第四年全程赞助中国禁毒志愿者汽车万里行活动。在本次行活动中，江铃汽车股份有限公司提供了6辆刚刚下线的福特2013款新世代全顺作为活动工作车和媒体车。全顺作为福特品牌高品质商用车，历经48年锤炼，迄今已获得了全球700万用户的认可。自1997年12月，全顺系列进入中国市场，与江铃汽车联合，成为第一辆真正中外联合开发的轻型商用车，多年来一直深受中国用户的青睐。经过三次禁毒万里行活动15000公里行驶以及山地、高海拔等极端条件的考验，全顺车极致的安全设计、高效的动力性能和可靠的品质得到了充分验证。　　江铃汽车股份有限公司除了自身积极参与禁毒活动，还大力呼吁江铃汽车经销商和用户参与禁毒。发动万里行途经城市的所有江铃汽车经销商、江铃汽车的用户都参与到本次活动中来，把江铃汽车的每一家经销商都打造成了一个禁毒宣传站。　　通过禁毒万里行活动，志愿者们用行动点燃禁毒宣传生命之光，在民族禁毒大业上，在禁毒宣传教育工作上，用坚强的臂膀挽起绿色的长城，保护民族的家园。责任编辑：张慧。七夕消费需理性 “浪漫经济”应深挖传统文化内涵花店备足鲜花迎接七夕节“天阶夜色凉如水，卧看牵牛织女星”，今天是一年一度的七夕节，记者观察到，各大商圈随处可见“七夕特别款”“中国情人节大礼”的宣传牌，从服装到珠宝，从化妆品到餐饮，从鲜花到礼品，不论是实体店还是电商平台，都在营造喜庆的气氛，各种促销营销方式花样翻新，形成了火热的“七夕浪漫经济圈”。

　　此前，俄紧急部门代表表示，在不明物体击中后，飞机从起飞跑道上驶出。交通部：推动交通基础设施全周期数字化　　7月25日，交通运输部发布《数字交通发展规划纲要》（以下简称“纲要”）提出，要以“数据链”为主线，构建数字化的采集体系、网络化的传输体系和智能化的应用体系，加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，为交通强国建设提供支撑。

　　今年初，国务院印发《国家职业教育改革实施方案》，提出多措并举打造“双师型”教师队伍，并在招聘条件、管理标准等方面提出明确要求，特殊高技能人才（含具有高级工以上职业资格人员）可适当放宽学历要求。

中央军委副主席张又侠主持晋衔仪式。这次晋升上将军衔警衔的军官警官是：军委装备发展部部长李尚福、南部战区司令员袁誉柏、西部战区政治委员吴社洲、北部战区政治委员范骁骏、中部战区政治委员朱生岭、海军司令员沈金龙、海军政治委员秦生祥、空军司令员丁来杭、国防大学校长郑和、武警部队政治委员安兆庆。

例如，2018年美国新车销量为1730万辆，但二手车销量为4020万辆。而由于新车价格不断上涨以及大量二手车出租，美国新车与二手车销量之间的差距会越来越大。汽车之家　　『美国某二手车市场』　　过去几十年当中，一些发达国家将少部分二手车销往墨西哥和尼日利亚等发展中国家，例如美国2018年二手车出口量在80万辆左右，但这一销量仅为其国内销量的2%左右；日本每年的二手车出口量则维持在100万辆左右，占其国内销量的15%-20%。此外，新加坡、韩国、加拿大也是二手车出口大国。汽车之家　　『中国二手车出口量有望成为全球第一』　　但随着中国的加入，全球二手车出口市场格局将发生变化。尽管中国2018年二手车销量仅为1400万辆，但中国拥有近3亿机动车保有量，二手车销量与出口量增长只是时间问题。而中国汽车产品在质量上的稳步提升，也将促使其替代二手丰田/福特等，成为二手车出口市场的生力军。　　外媒分析称，中国二手车出口市场正在温和起步，赶上老牌企业尚需时日。但从长远来看，中国二手车市场将超过任何国家，其出口量将不可避免地成为全球最大。　　来源：AutoNews。透视苏宁“全场景”：张近东的面子和里子　　苏宁想要创造一个真正的“全场景”智慧零售体系。那么怎么能一句话说清楚呢？苏宁想让零售这件事离消费者更近、更亲、更方便、更全、更触手可及。

其实所有颜色革命都有内在原因，民生建设的不够强劲、贫富差距扩大等往往是颜色革命的共同诱因。

责编：吴正丹、毛莉。NHK大河剧《韦驮天：东京奥运的故事》收视率跌破历史最低记录人民网东京8月15日电据日本时事通讯社报道，日本收视率调查公司的调查数据显示，NHK电视台11日播出的大河剧《韦驮天：东京奥运的故事》平均收视率在关东地区达到了大河剧史上最低的%。在此之前，该剧的最低收视率为6月7日播出时的%。

　　与中国企业品牌从认知度向认可度过渡发展的现状相比，德国在品牌方面可以说是老牌玩家。它分别在汽车、医疗、智能制造、日化等领域，拥有1400多个世界品牌，在全球范围内遥遥领先。

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在最窄处仅21海里的霍尔木兹海峡，航运既高度集中，又充满风险。在海峡南侧的阿曼飞地穆桑代姆，你能收听到同阿拉伯语广播一样频繁的波斯语广播。海峡贸易关系美国利益文章称，尽管波斯曾对霍尔木兹海峡声称主权，但从来没有一个组织真正控制了整个霍尔木兹海峡。长期以来，伊朗一直面临来自山里的麻烦。居住在附近山区的俾路支人和逊尼派俾路支分离主义组织真主旅多次对伊朗发动致命袭击，包括在2009年的一次爆炸中杀死15名伊斯兰革命卫队成员。鉴于此地没有唯一的控制力量，由全世界最强大的海上力量美国，来充当霍尔木兹海峡贸易的最终保障者，符合美国的利益。小鹏汽车3个月迭代引发车主维权插图：《中国经济周刊》美编刘屹钫《中国经济周刊》记者张燕|北京报道编辑：谢玮编审：张伟7月10日，2020款小鹏G3正式上市。据小鹏汽车官方称，小鹏G3以综合得分率%获得C-NCAP测试五星评价，在造车新势力中位列前茅。让小鹏汽车没想到的是，这款新车还未上市，先引来了老客户的退车潮。《中国经济周刊》记者从多名小鹏汽车车主处了解到，7月13日，一些车主聚集在北京、上海、广州、杭州、深圳等地的小鹏汽车城市服务中心，以小鹏汽车欺诈消费者、侵犯消费者合法权益为由发起了维权。产品迭代快，车还没到手就被淘汰记者了解到，小鹏汽车2019款G3车于去年12月正式推出，但首辆新车直到今年3月才开始交付。首批车主刚拿到新车才3个多月，小鹏汽车就推出了2020款小鹏G3。而此时，还有部分车主仍在等待2019款的交付。从小鹏汽车发布的公开资料来看，2019款小鹏G3和2020款小鹏G3的区别主要体现在续航里程和价格方面。与2019款相比，2020款小鹏G3在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。此外，新款车型还增加了部分级别自动驾驶功能。2020款小鹏G3根据续航里程的不同分为G3520、G3400两个型号，共6款配置车型，其中续航里程为400km的版本，旗下3款车型的价格为万元~万元；而续航里程为520km的车型，售价分别为万元~万元。而2019款小鹏G3续航里程为351km和365km的3个版本车型，前者补贴后售价为万元～万元，后者补贴后售价为万元～万元。也就是说，续航里程在400km的新款G3，与此前的老款车相比，起售价格仅贵出了几千元；而续航里程达到520km的2020款G3车型，起售价格甚至比续航里程为365km的2019款车型还便宜了6000元。车到手还不到一周，就成了老款。来自北京的车主王先生愤愤不平地告诉《中国经济周刊》记者，自己是6月初在小鹏订购的新车，当时销售人员表示，受到补贴退坡的影响，这款车迟些日子大概率会提价。在整个推销过程中，也只字未提即将有新车型上市的消息。王先生展示了一张在维权车主群中广泛流传的截图。截图显示是小鹏汽车官方APP上的问答界面，面对用户关于是否会有新车上市的询问时，小鹏客服表示未有关于新车型的消息。而在此仅3天后，2020款小鹏G3正式推出。我们拿到的资料显示，2020款G3研发用了10个月，现在最早拿到2019款车的车主开了都没有10个月，这不是欺骗隐瞒是什么？王先生说道。道歉难熄车主怒火，何小鹏被称不够朋友在小鹏APP的留言区，处处可见部分车主的不满言论，其中有客户称，在小鹏汽车眼中，老用户不如狗钱包和脸都被按在地上摩擦。面对车主们的不满，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏公开向受影响的车主道歉，何小鹏称：我们这次硬件的快速迭代，真的给我们之前的鹏友们添堵了，对不起！在这份长达4000字的道歉声明中，何小鹏解释称小鹏汽车被误解了。他表示，定价是在综合成本、市场及用户接受度等方面综合考虑后的结果，新款与老款实际成交价格还是具有明显差异。以G32019款尊享版为例，官方指导价为万元，补贴后售价为万元。但是，不同阶段的用户购车后，再根据当时的购车权益计算后，实际成交价格为万元、万元和万元3档。而同档次的2020款G3520智享版的售价为万元。网上的图片拿我们2019款车型的中高配和2020款车型的低配做比较，这样的比较是会产生歧义的。何小鹏解释称，今后我们会做到将策略和变化提前告知。针对车主的诉求，何小鹏表示，出于技术、安全、法规等原因，小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航，只能竭尽所能给出一个补偿方案：从即日（7月12日）起，G32019款的所有个人车主（包括家人）3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。