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　　13日，香港航空也在报纸上发表声明，强烈谴责各种公然挑战“一国两制”原则底线的暴力行为，坚决支持特区政府依法施政，坚决支持警队严正执法，平息一切暴乱活动，守护香港繁荣稳定，助力香港早日恢复安宁。

在攻坚建设中，冲在最前面的依然是人民解放军。

李荣浩也有感而发：“当时我第一次拿到金曲奖之后给我妈打电话，我特别开心说‘妈，我拿金曲奖了’，我妈不知道什么是金曲奖，就‘嗯挺好的，你那个工作什么时候找一下？’”这样一段相似的经历也成为李荣浩与学员拉进距离的“杀手锏”：“你刚说的家人和找工作那个事我特别有感触，这是我们同龄人之间的（默契）。”面对喜欢的学员，新导师王力宏和李荣浩则是使出了浑身解数，“针锋相对”，王力宏表示：“我也在19岁出道，我可以协助你塑造歌路，帮你选歌、作编曲，把你独有的特色保存起来”，“让我为你服务。”李荣浩也立刻表示：“力宏哥说得非常好。我在没唱歌之前是专门帮别人做嫁衣的，帮别人写歌的。现在市面上还有很多不是我唱的，但是是我写的歌。制作方面我也可以帮你很多。”两人你一句我一句，不相上下。而那英则走起了“四两拨千斤”的路线，淡定表示：“我觉得你们用力过猛了。”恰在此时凡一表示，自己的师姐叶炫清曾是那英小二班的学员，选人的天平似乎向那英倾斜。其他几位导师又将使出怎样的招数“力挽狂澜”呢？不一样的“中国姑娘”唱出民族自信王力宏走心分享海外求学经历在本期即将播出的“好声音”中，就读于英国现代音乐学院作曲系的爱新觉罗·媚演唱了一首《中国姑娘》，这首歌的原唱是同样因“好声音”为大家所熟知的金志文，但是爱新觉罗媚用特别的音色，为其注入了与众不同的力量，同时也呈现出了不一样的中国姑娘，打动了四位导师。现场更是演唱了一首自己的原创歌曲，引发了导师们的连连夸赞。那英转身后评价道：“我一转身就觉得这是一个非常有温暖的声音。”对于为什么选择《中国姑娘》这首歌，爱新觉罗·媚表示：“我想回到中国的舞台上，唱一首中文歌，因为我就是一个中国姑娘。

本轮个税改革以建立“综合与分类相结合”的税制为大方向，改革最受关注也是最核心内容之一的专项抵扣已经渐近破题，再教育支出或成为抵扣首选，首套房贷款利率也有望纳入选项。

经查，2016年至2017年，谭某某开办赢在大学网，为获取网站点击量，上传34篇疑似网络淫秽文章。

天津市委常委、市委统战部部长冀国强说，国有企业党外知识分子密集，是党外知识分子工作的传统领域和重要阵地。各有关部门、企业要积极搭建平台载体，不断完善制度机制，进一步调动党外知识分子的积极性创造性，发挥其聪明才智，为推动企业创新发展贡献智慧力量。广大党外知识分子要大力支持、积极参与国有企业混合所有制改革，立足本职岗位，多提宝贵意见，协助党委政府做好思想引导、政策宣传和矛盾化解工作。

上述专业人士认为，本轮“二选一”期间，营收损失数千万、被迫大举裁员的中小企业不在少数。　　“二选一”致企业受损　　“二选一”是商业竞争的最初级手段，本质上是通过逼迫品牌只能选择单一渠道，来影响消费者的选择。此类垄断行为的最终目的，是获得更多利润，这些成本最终由消费者买单。　　互联网被认为建立了开放、平等的新商业环境，“二选一”则一定程度上象征着封闭和倒退。相较商业模式创新、技术创新、组织变革等方式，“二选一”更为简单，一旦基于支配垄断市场地位的手段取得成效，平台就会反复使用。但另一方面，长此以往，企业也将失去创新的动力，只能通过“不断向品牌商收取更高费用”来实现自身增长。　　虽然已经对一些企业和消费者造成了影响，但大规模的“二选一”仍在延续。近期，又有多家知名品牌先后发表声明，称将终止与某新晋电商平台的合作。对此，上述行业人士表示：由于6·18“二选一”没有达成既定的“歼灭”目标，实施平台正计划采取更为激烈的措施，本轮“二选一”预计将延续至“双十一”周期。　　事实上，不论是品牌商还是消费者，都拥有自主选择的权利。品牌商的困境，正引发有关部门的高度关注。国务院办公厅此次印发的《意见》，更是明确指出要“依法查处互联网领域滥用市场支配地位限制交易、不正当竞争等违法行为”。　　本版采写/新京报记者张晓荣。黄坤明会见法国共产党代表团新华社北京7月28日电（记者王卓伦）中共中央政治局委员、中宣部部长黄坤明28日在北京会见由全国书记鲁塞尔率领的法国共产党代表团。

楼忠福是广厦控股、广厦建设、浙江广厦的实际控制人。

根据欧盟现行规定，到2021年，欧洲汽车制造商必须将新车碳排放量降至每公里95克以下。去年底，欧盟又进一步出台新规，要求到2030年，新车碳排放量在2021年的基础上再减少%。　　降低汽车碳排放量有多种办法，如提升燃油发动机效率、增加轻量化材料等，但仅仅依靠升级改造传统燃油汽车，达标难度非常大。德国汽车工业联合会表示，传统动力技术的节能效果，每年仅能提升不到3%。要达到欧盟规定的排放标准，必须让大部分车型使用替代动力。发展新能源汽车特别是电动汽车，成为德国汽车工业为数不多的可行选择之一。　　然而，与减排目标的提升幅度相比，德国电动汽车业的发展速度并不尽如人意。目前，全德电动汽车保有量只有不到20万。造成这一现象的原因是多方面的。国际咨询机构毕马威去年针对车企的一项调查显示，在德国，接近40%的车企高管认为电网和充电桩等基础设施不足是发展电动汽车最大的挑战，超过30%的高管认为价格和成本是主要阻碍。德国经济顾问委员会主席、能源专家施密特告诉本报记者，作为汽车制造强国，德国车企的燃油车制造技术十分成熟，向电动汽车转型将使其丧失部分竞争优势；电动汽车利润率只有燃油车的一半，车企对向电动汽车转型比较审慎。　　此外，德国汽车工业创造了超过83万个工作岗位，而电动汽车需要的劳动力比燃油汽车要少得多。向电动汽车转型，将不可避免地带来就业岗位流失等问题。　　为鼓励电动汽车发展，德国政府采取了一系列措施。德国财政部透露，正计划将今年到期的电动车财税补贴延长至2030年。这项政策最初于2016年推出，电动汽车的购买者可获得4000欧元的补贴，并且免缴机动车购置税。德国政府同时宣布，将拨款10亿欧元支持电动汽车电池的生产与研发。德国地方政府也在积极推进“限柴令”。从今年开始，柏林在市区至少11个路段限制柴油车行驶，成为继汉堡、斯图加特、亚琛和法兰克福之后，第五个对柴油车限行的大城市。　　一些德国车企也在加快电动汽车的产业布局。大众集团3月份宣布，将在未来10年生产2200万辆电动汽车。为此，大众计划将位于埃姆登和汉诺威的工厂改造成为电动汽车生产基地。大众集团预计，到2030年，电动汽车销量将占到其全球汽车销量的40%。戴姆勒集团去年也宣布，从2020年起，其旗下的Smart品牌在西欧将只出售电动版本。　　德国汽车工业协会主席马特斯表示，未来3年内，德国将在电动汽车领域投资超过400亿欧元。电动和混合动力车型的数量也将翻三番，达到100款左右。德国杜伊斯堡—埃森大学机动车研究中心负责人杜登霍夫认为，随着各大车企集中开发电动汽车，相关生产能力将显著提升。到2025年，困扰电动汽车的续航问题和成本问题，都将得到大幅改善。　　（本报柏林电）。青运会舞台 多样化人才（体育大看台）8月12日，参赛选手在皮划艇（静水）体校组甲组男子500米四人皮艇决赛中。本报记者史家民摄核心阅读过去很长一段时间，体校是培养优秀青少年选手的主阵地。随着体育改革的深入，社会力量正逐步成为我国青少年体育人才培养的有力补充。

”酒精中毒都有哪些危害呢？王亚雷指出，急性酒精中毒的危害包括引发误吸、急性心梗、双硫仑反应等，具体而言：1.发生急性酒精中毒时，患者常会有呕吐现象，极易导致误吸，进而引起吸入性肺炎，特别是醉酒昏迷后，这种情况更容易发生。

M168出土铜鼎以及编钟铭文提示器主为“曾侯宝”，M169出土铜缶以及编钟铭文揭示器主为“芈加”，可知两座墓为曾国诸侯“曾侯宝”及其夫人“芈加”并穴合葬墓。

　　为产业带来突破性变化的是以语音交互为核心功能的智能音箱。2017年以来，中国智能音箱市场热度不断攀升。