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手握“巨款”的财务总监秦海璐不再“锱铢必较”，全应了黄店长“不买最好只买最贵”的“冰淇淋自由”小愿望。

(责编：王晴、胡挹工)。早高峰沪8号线内手机爆炸 乘客纷纷逃出车厢[图]网友自称是爆炸手机的机主　　东方网记者刘轶琳7月18日报道：今天早上9时左右，上海地铁8号线鞍山新村站内一名乘客的手机突然爆炸，随后，其余受到惊吓的乘客火速逃出车厢，有当事乘客称“现场像在拍电影”！　　据当事乘客毛小姐回忆，当时只听见有人尖叫“啊”的一声，随后前后几节车厢的乘客火速跑出车厢，“现场有刺鼻气味，还有烟冒出来，大家一下子从车厢里逃出来，感觉就像是在拍电影！”毛小姐说，“我还在想是什么事呢，后来有乘客说是有人手机爆炸了。”　　随后，网友“大怪imayday”在自己的微博中贴出一张手机残骸的图片，自称“就是我的手机爆掉了，”她还表示，“给大家造成的麻烦，我道歉啊，不好意思啊！”　　对此，上海地铁表示，对于有网友反映今8点40分左右，8号线停鞍山新村站台上的一列列车车厢内有刺鼻味，很多乘客都惊慌的涌出车厢，据查这是由于车厢内一名乘客手机电池发生爆炸，导致车厢内存有刺鼻味，现场无乘客受伤。上海地铁表示这是一场虚惊，在地铁内如遇到突发事件，应保持冷静，勿盲从、勿急躁。安徽：创新驱动引领美好发展【来自国新办新闻发布会的报道】新中国成立70年来，安徽发生了三个历史性变革：从“百废待兴”到“百业兴旺”，从“传统农业大省”到“新兴工业大省”，从“创新追赶”到“创新引领”。在8月14日国务院新闻办公室举行的省（区、市）系列新闻发布会上，中共安徽省委书记、安徽省人大常委会主任李锦斌，中共安徽省委副书记、安徽省人民政府省长李国英围绕“坚持改革创新勇于闯出新路——全面建设现代化五大发展美好安徽”介绍有关情况，并答记者问。

　　正如肖毅所说，科创板目前运行平稳，但变化一直在发生。

“我们认为这不会有任何意义。

从离岸贸易来看，以新加坡和我国香港为例，其离岸贸易规模都很庞大，分别在2005、2006年超过转口贸易，成为最主要的贸易方式。

英方无权再根据《联合声明》对香港提出新的权利或者责任主张。

”不过，目前钢铁行业仍然存在一些问题。

我们对生育孩子征税，对普通消费者征税，这是一个悲伤的故事。

在加大查处力度的同时，把查处问题与督促整改结合起来，坚持一案一总结，注重从典型案例中深入剖析案发原因，发现制度上的漏洞、监管上的盲点，推动形成靠制度管权、管事、管人的长效机制，防止同类问题再发生。”该市纪委监委相关负责人表示。　　记者注意到，今年以来，各级纪检监察机关创新方式方法，通过召开警示教育大会、参观警示教育基地、旁听庭审等形式，把警示教育抓在经常、融入日常，深化以案为鉴、以案促改，堵塞监管漏洞。　　不久前，四川省纪委监委出台自办案件处分决定宣布暨警示教育工作的意见，明确宣布处分决定应在处分决定作出后一个月内进行，并要求每查处一起省管干部违纪违法案件，都向受处分人所在单位党组织宣布处分决定，召开处分决定宣布暨警示教育会议，面对面宣布通报、面对面剖析总结、面对面忏悔反思、面对面督促整改，设置播放忏悔视频、案发单位主要负责人表态、召开反思座谈会等环节，发挥身边人身边事的警示教育作用。　　“把处分决定宣布与深化警示教育同步开展，将处分决定由单纯的‘一页纸’变为立体化的、触及灵魂的警示教育‘一堂课’，发挥以案促改作用。”四川省纪委监委相关负责人表示，去年以来，该省各级纪检监察机关以现场宣布处分决定为契机，开展警示教育5700余次，受教育干部逾8万人次。　　河南省扎实推进以案促改警示教育常态化，在全省范围内深入推进以案为鉴以案促改工作，通过身边的典型案例“活教材”，既警示教育干部又堵塞制度漏洞，一体推进“不敢腐、不能腐、不想腐”，同时针对各典型案件暴露出来的问题，围绕授权、用权、控权等环节，查漏补缺、建章立制，持续净化优化全省政治生态。今年以来，河南省178万余人次接受警示教育，召开以案促改专题民主生活会、组织生活会万次，针对万起案件开展以案促改，查纠问题万个。　　以案促改目的在“改”，把反面典型这个“活教材”用好用足，既引导广大党员干部特别是领导干部从典型案例中汲取教训、引以为鉴，又积极查找症结、堵塞漏洞，防止同类问题反复发生。辽宁省纪委监委梳理该省国企领域近年来发生的10起典型腐败案件，撰写案例剖析报告，分析发案原因，提出对策建议。省纪委监委驻省国资委纪检监察组制定《省属企业党员领导干部“十不准”》等15项制度，进一步扎紧制度笼子。山东省纪委监委印发关于4起纪检监察干部违纪违法案件的通报，结合该省纪检监察干部“十严禁”规定，瞄准纪检监察干部日常工作生活中的高风险点和容易发生问题的环节，设禁区立规矩划红线，进一步严明纪律。（记者赵耘甲）(责编：肖鑫、高丽)。科技舆情观察：小鹏汽车新品引不满 应对迭代风险还需换位思考图：网民主要观点分布在网民观点方面，接近八成的网民认为老款车主要求无理。

用起来，体验很糟糕。

在科研学术领域，90后中间的佼佼者已经评上教授；在公共事务领域，90后县长、市长也越来越寻常；在财富积累领域，互联网造富运动依然存在巨大的想象空间，单单凭借写网文、运营自媒体实现“财富自由”的90后，就足以让人刮目相看。年轻人的焦虑、彷徨，在很大程度上正来自于这种同辈压力。从小时候开始，我们这代人就被绑定在一艘竞争的小舟上。小升初、中考、高考，一轮又一轮考试，筛选出人生漫旅中的同行者。慢慢地，小舟长成大船，变成巨轮，同行者抱团在一起，而一场又一场告别，也让你与曾经的同窗伙伴天各一方。有竞争，自然是好事。竞争意味着希望，意味着改变的可能。年轻人不担心竞争，不害怕压力，但时刻忧虑失去证明自己的机会。“被同龄人抛弃”之所以是贩卖焦虑的伪概念，就在于在竞争的道路上，从来不存在抛弃不抛弃，而只有早起的鸟儿和奋发的乌龟。不知道从什么时候开始，“上车”成了周围人爱用的词语。上车本义为赶上某个节点或机遇。但是，在一些同龄人的眼中，上车却成了投机的同义词。在他们的认知里，撞上了某个风口，成功地搭上“车”，仿佛就能平步青云，就像某位创业大佬所说的，猪都能飞起来。他们焦虑错过上车的机会，沉醉于所有新造的概念，不想错过任何一次与风口的邂逅。在我的朋友圈里，渐渐地出现了那些打着鸡血，推销那些似是而非概念的同龄人，可谓条条大路通微商。90后确实不乏跟上风口、甚至弯道超车的聪明人。我有一位大学同学，在校时不显山不露水，在旁人印象中经常“宅”在宿舍里，毕业时也没有追随主流的方向继续深造，而是进了当时并不看好的互联网公司。从实习生做起，很快成为小组骨干，又在几年内跟随同事创业，如今已是一家冉冉升起的明星互联网公司的高管。实力和努力，固然是他捷足先行的基础，但怎么也不能否认，踩对节拍也是他排在前面的原因。可是，上车真的能为成功打包票吗？在这场追逐中，许多年轻人被裹挟其中，迷失了方向。这些年，有太多大红大紫的年轻创业明星马失前蹄，往昔的光环，被时代的烟云所覆盖。比如，那个一度“抛弃同龄人”于千里之外的共享单车平台创始人，如今，不仅旗下产品逐渐淡出市场，由于平台押金退还问题，俨然成了舆论场上千夫所指的失信者。互联网为年轻人发展提供了一条快车道，不过，在这条没有限速标识的快车道上，车辆速度明显超越多数人所能适应的正常成长速度。为了迎合“从天而降”的机会和风口，很多人搭上车以后，不得不逼着自己早熟，逼着自己更快地长大，哪怕成为那种自己曾经不喜欢的人。不同人的成长，都有属于自己的不同轨迹，这轨迹是快是慢，是直线还是曲线，每个人的境况各有不同。但归根结底，在为自己量身定制的轨道上不颠簸、不脱轨，才符合成长的妙义。谁也没有资格抛弃谁，谁都不是谁的傀儡。你认清了自己的方向，你坚守了自己的初心，你自欢喜。科创板：将不局限于六大战略新兴产业　　本报记者操秀英　　科创板截至目前的运行表现符合预期，市场的看法大多是积极正面的。

我们要关注取得名次、夺得奖牌时的高兴，也要读懂失利之后的坦然与豁达。