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CC讲坛曹晟康:我要让世界看见我

  • 2025-12-21 01:22:37
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如果把钻井比作盖房子,完井就相当于内部装修,是油井建设的最后工序。完井作业质量的好坏,直接影响到油井的生产能力和经济寿命。十几万根的旧油管弃之可惜,能否重复利用?如何确定向稠油掺加稀油的比例,以达到在保证其流动性的同时,尽可能节约稀油?“鼹鼠洞”采油井的井口过于窄小,清洁套管的常规刮管器无法进入,难题怎么破?“西北油田存在特殊性,需要发明适合油田生产的工具。”完井测试管理中心副主任刘练坦言,“对我们而言,科技创新是刚需,某种程度上说也是被逼出来的。”中心工程技术所副所长王鹏辉说:“我们所就像是设在油井边上的实验室,问题出在哪里,研究的方向就在哪里。”面对世界少有、国内仅有的超深海相碳酸盐岩油田,身为技术带头人的刘练充分利用紧贴一线的优势,带领团队建成的“西北油田井控实训基地”,成为油田员工井控培训的重要平台和工区施工队伍井控考核的唯一平台。在刘练的倡导和主持下,完井测试管理中心探索建立了“培根工作系统”,将14个大项、33个分项、200多个小项的基本工作纳入系统,将每项工作都进行“价值赋分”,首次在该区域石油技术管理领域实现了“量化”,有力激发了职工开展科研的动力。作为完井测试项目管理部部长,李洪文带领团队编制了《完井测试管理点对照手册》,把完井测试类的作业细分为100项管理节点、2000个监督要点。根据作业进度,单位实时与驻井现场项目管理工程师对接管理要点、提示风险与消减措施,保证了作业安全、优质和高效,这一经验被广泛推广。过去完井测试工具丢手器有机械和液压两种,这两种测试工具进入井下测试工作后,判断其是否操作失败需要20个小时的时间,全部操作完毕需要80个小时甚至更长时间,直接经济损失可以达到上千万元。中心发明的“机液一体化丢手器”不仅提高了一次测试的成功率,经济效益也大幅度增长。该项专利的发明人之一、“石油创客”邹伟称,“机液一体化丢手器”将两种丢手器的优点结合起来,解决了工艺需求,提高了管柱安全性,降低了后期作业难度。诞生于此的易钻磨裸眼封隔器,今年上半年也投入使用。这个油井测试工具是我国石油生产企业推出的首个易钻磨裸眼封隔器,可广泛应用于多个地质复杂的油区,为石油的勘探生产提供了更加高效便捷的工具。中心工程技术所副所长王鹏辉说:“以前我们的裸眼封隔器是使用钢带支撑井壁的,中心管和钢带材质都是不锈钢的,一旦地层垮塌埋卡,后期无法钻磨,这个井就得报废。现在我们用易钻易磨的材质来代替,钻磨处理很容易,成本也随之降低。”西北油田有几十口“鼹鼠洞”采油井,常规刮管器无法进入。怎么办?经过一系列测试,完井测试管理中心研制了二次变径刮管器,进“洞”时可缩小,作业时恢复原状,出“洞”时又会缩小,经历神奇的“变身”后,顺利完成套管刮削作业,节约了费用和时间。“今后,我们会继续鼓励一线职工开展科技创新,培育更多的‘石油创客’,为西北油田高质量发展不断作出新贡献。

  此次法院对《锦绣未央》抄袭事件的裁定,不仅彰显了我国《著作权法》实施以来著作权意识的深入人心,也向公众表达了坚决抵制抄袭、对侵害知识产权行为零容忍态度。

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随后,大哥、二哥相继被父亲送回祖国,翁乃强也于1951年第一次踏上了从未谋面的“故土”。“父亲想把我们送回来,参加新中国建设。”  回国后,翁乃强相继考取了育英中学、中央美术学院附属中学、中央美术学院,后进入《人民中国》杂志社做摄影记者。  参加大学面试时,他被问到为何学习美术,年仅18岁的翁乃强谨记父亲的教诲,“我学美术可以为人民服务”。  如今,翁乃强常常在胸口处别一枚徽章,徽章下面刻的正是“为人民服务”五个字。他说:“人得有信仰,一辈子只考虑个人没有意思。”  “事情要一点点做出来”  从就读中央美术学院附属中学起,翁乃强就时常挎个相机,给同学们拍照片。为了完成大学毕业创作,他深入全国最大的华侨农场——海南岛兴隆华侨农场,同工人们一起开荒、种橡胶,创作了大量摄影、绘画和版画作品。工人们的劳动精神让他深深感动:“他们辛勤工作,为新中国建设作出了贡献。”  1967年,翁乃强跟随学生前往江西等地,徒步重走长征路。学生们登临黄洋界、探访“吃水不忘挖井人”的那口“红井”、在江西瑞金探访红军驻地……翁乃强说,无论是过去还是现在,长征精神永远都不会过时。  1968年伊始,他又跟随知识青年赴北大荒报道。知青们开垦荒地、改造沼泽,历经千辛万苦,终于把荒无人烟、条件恶劣的北大荒建设成了良田千里的北大仓。  “上山下乡也塑造了我的价值观。”翁乃强说,“事情是一点点做出来的,只要自己努力奋斗,就能做出成绩。新中国建设也是这样,成就要通过劳动一点点创造。”  1977年冬天,中国恢复高考。考试当天,翁乃强到现场拍摄。一名女学生手握钢笔,聚精会神审题作答的场景被他的镜头定格。后来,这张照片成为了改革开放40周年展览中“恢复高考”的见证。  “当时怕影响学生考试,不敢开闪光灯,就采用高速胶卷,尽量用长镜头取景。”据翁乃强介绍,照片中的女学生后来成为北京某大学的教授。  “记录时代是我的追求”  回国已经60余年,虽然早已退休,但翁乃强仍时常挎个相机,看到有美感、有意思的瞬间,就按下快门,拍摄了大量富有时代精神和生活气息的作品。“我一直都是抓拍,记录最真实、自然的瞬间。”  翻看着自己的画册,翁乃强感慨于中国翻天覆地的时代变迁:计划经济时代,北京冬季蔬菜匮乏,家家户户储存大白菜,而现在菜品丰富、琳琅满目;以前家里能有电视机就是富裕,现在中国彩电出口到海外;以前自行车算“三大件”,而现在,共享单车随处可见……  如今,翁乃强的很多作品已经作为历史见证,被中国国家博物馆永久收藏。“摄影是形象的记录,记录时代是我的追求。”他说,“这样才能让后人了解我们走过的路。”说着,他打开房间的柜子,里面满满当当都是尚未整理的胶卷,“要尽早整理出来,为历史留下这些记忆”。  (来源:中国新闻网)(责编:宋心蕊、赵光霞)。中国三大古酒黄酒最没国际范儿 如何"圈粉"海外?图为黄酒衍生品。项菁摄绍兴黄酒具有数千年历史。相较于红酒之洋、白酒之烈、啤酒之爽,江南水乡绍兴以其特有的气候条件和传统工艺酿造了阵阵醇香,成为东方酿造界的代表之一。

交通与汽车、电子、软件、通信、互联网服务等产业深度融合,新业态和新技术应用水平保持世界先进;到2035年,交通基础设施完成全要素、全周期数字化,天地一体的交通控制网基本形成,按需获取的即时出行服务广泛应用。我国成为数字交通领域国际标准的主要制订者或参与者,数字交通产业整体竞争能力全球领先。  《纲要》明确,要构建数字化的采集体系。一方面,要推动交通基础设施规划、设计、建造、养护、运行管理等全要素、全周期数字化。构建覆盖全国的高精度交通地理信息平台,完善交通工程等要素信息,实现对物理设施的三维数字化呈现,支撑全天候复杂交通场景下自动驾驶、大件运输等专业导航应用。针对重大交通基础设施工程,实现基础设施全生命周期健康性能监测,推广应用基于物联网的工程质量控制技术。  另一方面,要布局重要节点的全方位交通感知网络。推动铁路、公路、水路领域的重点路段、航段,以及隧道、桥梁、互通枢纽、船闸等重要节点的交通感知网络覆盖。推动交通感知网络与交通基础设施同步规划建设,深化高速公路ETC门架等路侧智能终端应用,建立云端互联的感知网络,让“哑设施”具备多维监测、智能网联、精准管控、协同服务能力。注重众包、手机信令等社会数据融合应用。构建载运工具、基础设施、通行环境互联的交通控制网基础云平台。加快北斗导航在自由流收费、自动驾驶、车路协同、海上搜救、港口自动化作业和集疏运调度等领域应用。  此外,要推动载运工具、作业装备智能化。鼓励具备多维感知、高精度定位、智能网联功能的终端设备应用,提升载运工具远程监测、故障诊断、风险预警、优化控制等能力。推动自动驾驶与车路协同技术研发,开展专用测试场地建设。鼓励物流园区、港口、铁路和机场货运站广泛应用物联网、自动驾驶等技术,推广自动化立体仓库、引导运输车(AGV)、智能输送分拣和装卸设备的规模应用。推动自动驾驶船舶、自动化码头和堆场发展,加强港航物流与上下游企业信息共享和业务协同。  《纲要》还要求,构建智能化的应用体系。一是打造数字化出行助手,促进交通、旅游等各类信息充分开放共享,融合发展,推动“互联网+”便捷交通发展,鼓励和规范发展定制公交、智能停车、智能公交、汽车维修、网络预约出租车、互联网租赁自行车、小微型客车分时租赁等城市出行服务新业态;二是推动物流全程数字化,大力发展“互联网+”高效物流新模式、新业态;三是推动行业治理现代化,完善国家综合交通运输信息平台,提高决策支持、安全应急、指挥调度、监管执法、政务服务、节能环保等领域的大数据运用水平,实现精确分析、精准管控、精细管理和精心服务。  来源:汽车之家。统计局:7月份商品住宅价格稳定 房地产市场延续平稳态势人民网北京8月15日电(杨曦)70个大中城市商品住宅销售价格变动情况国家统计局城市司高级统计师刘建伟表示,7月份各地继续贯彻落实党中央、国务院部署,始终坚持“房子是用来住的、不是用来炒的”定位,以稳地价、稳房价、稳预期为目标,进一步落实房地产调控长效机制,房地产市场总体延续平稳态势。

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