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“目前新能源汽车电池生产线上的50多名一线工人,全部都是大学毕业的。
玩手机被受访家长认为是孩子暑假最损害视力的行为 家住河北石家庄的毕启明(化名)有一个即将读初三的儿子,他告诉记者,孩子班上近视的学生超过一半。“放假了,儿子比上学时的用眼量还大,我打算开学前带他去查查视力”。 山东泰安准高三学生吴亮(化名)左右眼近视度数都已超过600度,属于高度近视。据他介绍,班上超过70%的同学都戴眼镜,不戴眼镜的学生中也有近视的。暑假期间,吴亮感到自己的视力明显下降了,“现在我戴着眼镜看东西都有点模糊”。 王颖(化名)是北京市昌平二中的一名班主任,她班里长期戴近视眼镜的学生达到了三分之二。“每次寒暑假结束返校,都有学生因为视力下降看不清黑板而要求调座位”。 调查中,%的受访家长称暑假以来,孩子视力有所下降,%的受访家长表示没有注意。 进一步分析发现,感觉孩子暑假视力下降的初中生家长最多(%),其次是小学高年级学生家长(%)。感觉孩子暑假视力下降的家长中,孩子患轻度近视的最多(%)。 河南信阳市民李虹萱(化名)的孩子今年读初一,左眼近视300多度,右眼近视200多度。“假期过半,我感觉孩子近视度数又涨了。”李虹萱说,虽然孩子在假期里的学习时长相比在校时短,但每天使用手机的时间变长了,而且总躺着看手机。 吴亮买了网课,每天都用电脑看课程视频。“快高三了,除了写作业,我每天都要复习以前的知识点,看很长时间的书。”他说,他每天至少在学习方面用眼10个小时,“有时累了就用手机看小说放松。” “孩子开学就升初三了,我给他报了几个假期辅导班。”毕启明说,孩子除了要写学校老师留的作业,还要完成辅导班留的作业,“而且放假了,平时玩不够的孩子假期放开了玩,使用电子产品是他们主要的休闲娱乐方式,对眼睛伤害很大。” 调查显示,玩手机(%)被受访家长认为是孩子暑假最损害视力的行为,然后是用电脑(%)和打游戏(%)。 %受访家长目前还没找到有效办法控制孩子使用电子产品 暑假期间,李虹萱给孩子规定每天只能玩半个小时的手机,但孩子一般都要玩1小时左右。“孩子完成很多学习任务也要用手机,比如听课、写作业等。另外,学习和使用电子产品时,姿势不正确也容易伤害孩子视力”。 李嘉(化名)是河北省沧州市第二中学某高二班班主任,她班上62名同学,47人已经戴了近视眼镜。李嘉说,长假后,孩子们的近视程度普遍都会加深。“假期里学生们会长时间使用电子产品,很多学生学习任务也并不比平时少,就容易出现眼睛疲劳、视力下降的问题”。 在王颖看来,用眼过度和户外活动少是导致学生假期视力下降的两个主要原因,“有的孩子甚至每天连1小时的户外活动时间都无法保证”。 孩子暑假视力下降,%的受访家长归因于没节制地玩电子产品,%的受访家长归因于假期作息不规律,%的受访家长归因于户外活动少,%的受访家长归因于学习任务重。 西南大学教育研究院院长、教授唐智松分析,中小学生视力下降的主要原因有三个。一是现在中小学生每天用眼时间较长,导致假性近视,乃至晶状体变形发展为真性近视;二是用眼不卫生,用眼环境不好,如光线过弱或过强、阅读的字体偏小、色彩过于艳丽等;三是饮食方面不注意营养搭配,例如食物中胡萝卜素含量较低,不能补充眼睛发育需要的营养元素。 虽然过度使用电子产品被受访家长认为是影响孩子视力的最大原因,但是%的受访家长坦言目前还没找到有效办法控制孩子使用电子产品。交互分析发现,未能找到有效办法的受访家长比例,孩子已患近视的(%)要多于孩子视力良好的(%)。 “这一代青少年生长在互联网时代,他们甚至比家长更懂网络,更会用电子产品。现在很多学习任务、作业都需要使用平板、手机等完成,就增加了他们使用电子产品的时间。
早上上班有点,晚上下班没点的工作常态,也让他的妻子忍不住问他,你们分局谁像你这样没白没黑地拼命工作。
以整合外移为原则,提升完善。
我国部分地区的中小学已经意识到媒介素养教育的重要性,开始尝试影视教育的实践和理论研究工作。
另外,坐落在上海豫园的多家餐饮老字号,在传承海派特色的同时开发了一系列“网红”限季新品,比如南翔馒头店把夏日的香辣小龙虾及凉瓜包进了小笼馒头里,上海老饭店把梨膏露与新鲜水果结合出一道新中式甜品梨膏露水果冻。
欧宝公司称,其在中国大陆地区销售的OBO系列品牌防雷器均从德国进口,再自行销售或通过区域授权经销商销售。
在该案中,飞益公司、吕某、胡某通过技术手段增加视频播放量的涉案行为属于市场竞争行为,涉案行为具有不正当性,且损害了爱奇艺公司的合法权益。
这次教育活动,是此前开展的“坚持和发展中国特色社会主义”学习实践教育活动的一种延续。
湖北天宇建设有限公司相关负责人表示,天宇公司在此事中也是受害者,公司至今没有收到开发商足额的工程款,也没有收到过购房者的房款。
三进空间“四水归堂”,两侧回廊环绕,中间清池内摆设有七星石,以中国传统园林透景、借景的设计手法,打造出移步异景的空间。
从1979年进入广州客车厂起,到如今的广汽,他已经在汽车行业摸爬滚打了近40年,可以说是中国汽车行业发展的参与者、见证人。
假若没有雷峰塔的倒塌,这个秘密或许永远不会有人知晓。