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2019-08-0915:48本次案件中，求职网站成了骗子公司招揽同伙的重要渠道。
这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用，当年响彻大江南北的口号“要想富，先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易，在经历了20多年的高速增长后，中国的传统基建渐趋于饱和，其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”，同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下，如何把钱花好，让“好钢用在刀刃上”，就成了大家关注的焦点。为此，中央对症下药，开出两份药方：补短板与新基建。早在2018年9月，国家发展改革委就召开专题发布会，表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域，推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示，中国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上，“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设，加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度，补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看，2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场，就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言：“投资新基建，不仅要补上传统意义上的基建短板，还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题，离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说，城市停车场建设，正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设，不仅对于有效投资有促进作用，还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大？据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示，仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后，是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示，截至2019年6月，中国汽车保有量已达亿辆；汽车保有量超过100万辆的城市共有66个，北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的，却是中国城市汽车与停车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
他表示，反暴力是香港眼下最大及唯一的一大诉求。
在屡屡被诟病服装造型、道具置景与历史相去甚远的古装剧类型中，《长安十二时辰》前所未有地收获了从普通观众到业内人士的一致赞誉。凤凰网文化援引陕西师范大学人文社科高等研究院特聘教授葛承雍的论述，“《长安十二时辰》的服装里，留存着唐朝的花样年华”。来自网友的自来水安利，更是不遗余力地推介剧中复原的“叉手礼”，“是我们历史上曾经流行一千多年、又消失了近五百年的日常生活细节”。连配角所穿服饰的纹样都有考古出处，“联珠肥鹿的纹样在存世的唐代织物里名气数一数二，其真实文物出土自新疆阿斯塔那唐墓。” 在影艺独舌主编杨文山看来，《长安十二时辰》之所以能够引爆全民讨论的热情，关键还在于这部虚实结合的巨作中，提供了太多可供研究者细细琢磨的丰富样本。“这部剧根据马伯庸的同名作品改编，小说本身就是偏向于考据，提供了大量历史上真实存在的细节。”杨文山在看剧期间特别把原著看了两遍，因为对剧中出现的外国人形象十分感兴趣，特别对照历史做了专门的查证。在他看来，《长安十二时辰》表现出的异域文明在影视剧中极为少见，而这种包容万千的做派，恰恰“活化了出土文物，再现了大唐独有的时代气象，唤起了中国人的文化自豪感”。 他也承认，这种“沙盘化叙事”的底色，高密度的文化信息干扰了该剧的叙事。“不管是权谋还是反恐，经常会因为多线叙事转场而受到干扰。”在该剧播到中段之后，因为对原著大刀阔斧的改编，小说中的终极幕后黑手何孚提前现身并死去，不少追剧的观众开始质疑该剧的叙事节奏，“把24小时的故事撑到48集，显然是在注水”。剧中为了交代刺杀者龙波的行为逻辑，一度将第八团的回忆往事作为重头戏交代，甚至常常是整集整集的插叙。对于那些急于搞清楚“刺杀是否成功、张小敬捉贼成效如何”的观众来说，完全是在考验观剧者的耐心。 由于改编力度较大，看过原著的观众也表示根本无法剧透，而改编后的人物行事逻辑是否合理，也成为后半段故事推进时遭遇的最大口碑难题。在剧中，未能赢得观众好感的女性角色闻染，在自杀下线之前一直都被观众视为“猪队友”，张小敬、龙波等人维护闻染的动机也被认为勉强。“相对于某些国产剧喜欢注水拉长剧情，《长安十二时辰》的插叙倒叙并不是为了拖长时间，而是有意义的交代。”杨文山称，其实可以理解观众这种“期待越高，要求越高”的心态，尤其是一部需要靠悬疑把控剧情节奏的电视剧，能否在逻辑上“以理服人”是该剧口碑不崩坏的最后一道弦。 对导演曹盾来说，被批评“节奏缓慢”也非首次，他的上一部作品是《九州·海上牧云记》，同样因制作精良却叙事缓慢被观众批评。对于观众的批评，曹盾说自己也有反思，他的本意是想忠于原著语言风格，保留本身气质，“我们尊重马伯庸小说阅读的感觉，为什么不叫《长安24小时》？是因为我从没想过美剧《24小时》，一开始接这个戏想的就是不拍成美剧《24小时》。”在大结局尚未播出前，最后的悬念也未揭晓，也许急于做结论并不适合这部抽丝剥茧、铺陈大量细节的悬疑剧。而对导演曹盾和其制作团队来说，《长安十二时辰》的成功之于行业最大的贡献，在于告诉人们，要对国产剧应当有信心，不光是内容有信心，表达方式上也应该有信心。(责编：宋心蕊、赵光霞)。2018年度国家社科基金重大项目成果举要《中国书院文献丛刊》（以下简称《丛刊》）系湖南大学岳麓书院邓洪波教授承担的重大项目“中国书院文献整理与研究”（批准号：15ZDB036）的阶段性成果。
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