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  • 2025-10-12 10:10:58
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我国幅员辽阔、历史悠久、民族众多,在经济、文化等层面“先天”表现出地区、民族的巨大差异性,这就决定了学校体育理论建设体系必须尊重这些差异性,在厘清理论体系建设指导思想的前提下,允许不同理念主张共生共存,共同服务于学校体育发展与教育发展的需要。由改革开放后学校体育理论的发展历程可知,正是多元化的理论碰撞,推动我国学校体育理论由“引进”逐步走向自主建构,由学科依附逐步走向独立发展。坚持“紧扣实践”的价值取向学校体育学本身是实践性突出的学科,学校体育理论体系的建设须认真考虑实践之“实用性”,即如何将具有指导性、前瞻性的理论研究与具体实践操作相衔接。这是学校体育理论体系建设在“理论—实践”层面必须关注的重要问题。“实践性”问题是当下学校体育理论发展的“痛点”,实践层面的问题(诸如学生体质健康、体育态度、运动参与等)长期未得到有效解决,已成为制约学校体育理论发展的现实瓶颈。学校体育理论体系必须遵从“上下联通”的逻辑原则,高层次理论必须通过低层次理论与办法落地生根,实现理论体系建设与实践操作的紧密结合,避免“为理论而理论”的现象发生。如此,学校体育理论体系自身建设将更具生命力,对发展将更具解释力,对实践将更具指导力。(作者系国家社科基金重大项目“中外学校体育思想史整理与研究”首席专家、北京体育大学教授)。客观认识全球产业链上的中国市场(国际论坛)  ■面对外部挑战,没有什么比让自己发展得更好更为行之有效的方法  近年来,全球经济活动发生了巨大变化。

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正值改革开放40周年之际,怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心,人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》,邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家,分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟,呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达,通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现,彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆:内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速(重庆酉阳至贵州沿河)铜鼓大桥。  人民视觉果园港港区。  本报记者刘新吾摄中欧班列(重庆)从沙坪坝团结村中心站驶出。  人民视觉不沿边、不靠海,重庆人有闯的勇气,更有创的智慧:建起一座果园港,集聚西部多地货物,通江达海,多式联运;开通中欧班列(重庆)联通欧亚,一条陆海新通道从纸上变为现实,盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真;北上,经满洲里出境到达莫斯科,“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局,正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。  地处内陆,但重庆开放历史悠久,很早就成为对外开埠的内陆通商口岸,改革开放后,重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆,重庆开放的步伐却越走越快,以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港,就经历了7次调规。当年起步时,果园港仅有2个泊位散杂货码头,现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变,果园港的能力也在变。去年,果园港吞吐量增长到近1600万吨,而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络,已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港,正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖!记者从全国总工会获悉,在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上,中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖(工人农民技术创新类)。

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