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种苹果，海雀不怕“重蹈覆辙”？10多年前，海雀就种过120亩苹果。
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中国志存高远的改革者，如何通过供给侧结构性改革，为大企业提供更加优良的营商环境，更具有跨时代的现实意义。
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——习近平外交思想蕴含着坚实的马克思主义理论基础。
同时，在商场外设置消防宣传车展播消防公益广告，在商场内设置消防宣传台，为观看球赛的观众和进出商场的顾客进行消防安全知识讲解，发放宣传资料6000余份。
（记者骆骁骅）(责编：贺鑫城(实习生)、孝金波)。贾秀东：黑莉被冷战思维蒙住了双眼 美国前常驻联合国代表黑莉近日在《外交事务》网站发表长篇文章，题为《如何对抗日益升高的中国威胁：贸易上对华强硬只是第一步》。该文开篇点明过去20年最重要的国际局势发展是中国崛起成为一个经济和军事大国，但随后文章对此的解读和对策建议充满了谬论，无视中国和平发展的事实，臆测中国的崛起对美构成多方面威胁，鼓吹美国应立即采取举国对华战略。 该文通篇兜售中国威胁论，主要谬论可归纳为三点。
7月，提出要加强自然科学基础理论研究。
“国务院高度关注农地非农利用问题，要求必须态度坚决、严格整改，恢复土地农用属性。
目前大火仍未被扑灭，火灾发生原因尚不清楚。
正值改革开放40周年之际，怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心，人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》，邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家，分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟，呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达，通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现，彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆：内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速（重庆酉阳至贵州沿河）铜鼓大桥。 人民视觉果园港港区。 本报记者刘新吾摄中欧班列（重庆）从沙坪坝团结村中心站驶出。 人民视觉不沿边、不靠海，重庆人有闯的勇气，更有创的智慧：建起一座果园港，集聚西部多地货物，通江达海，多式联运；开通中欧班列（重庆）联通欧亚，一条陆海新通道从纸上变为现实，盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真；北上，经满洲里出境到达莫斯科，“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局，正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。 地处内陆，但重庆开放历史悠久，很早就成为对外开埠的内陆通商口岸，改革开放后，重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆，重庆开放的步伐却越走越快，以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港，就经历了7次调规。当年起步时，果园港仅有2个泊位散杂货码头，现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变，果园港的能力也在变。去年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络，已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港，正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖！记者从全国总工会获悉，在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上，中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖（工人农民技术创新类）。