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　　新媒体被纳入互联网新闻管理范畴　　新的《互联网新闻信息服务管理规定》，将于2017年6月1日起施行。

当然，读书方向可以是短期性，例如关注某个小问题，有目标去阅读；也可以是长期性，如围绕某个主题制定若干年的读书规划。

”广州市市场监管局有关负责人介绍，《实施办法》包括个体工商户微信办照的适用范围、清税事项核验、营业执照承诺自行销毁等6项重要改革措施，突出强化个体工商户电子营业执照和档案的效力及管理方式，还明确了对于弄虚作假行为的惩戒措施。

台湾工业总会秘书长蔡练生等资方代表则认为，台湾今年经济增长率面临“保二”(2%)危机，且从2011年到2019年，基本工资涨幅已超过经济增长率，此次不应调涨。　　14日举行的会议，21名委员悉数出席，劳资双方一度僵持不下。

　　“身边的事随手就能做”　　叮嘱环卫工人及时清理小区垃圾、及时为小区损坏设备报修，积极参加社区组织的公益活动，“都是身边的事，随手就能做了！”房艳如是说。

这是该军区近几年以来组织的规模最大、内容最全、人数最多、标准最严的一次比武竞赛。

法院一审判决王某某归还范某某80万元及利息。

上述专业人士认为，本轮“二选一”期间，营收损失数千万、被迫大举裁员的中小企业不在少数。　　“二选一”致企业受损　　“二选一”是商业竞争的最初级手段，本质上是通过逼迫品牌只能选择单一渠道，来影响消费者的选择。此类垄断行为的最终目的，是获得更多利润，这些成本最终由消费者买单。　　互联网被认为建立了开放、平等的新商业环境，“二选一”则一定程度上象征着封闭和倒退。相较商业模式创新、技术创新、组织变革等方式，“二选一”更为简单，一旦基于支配垄断市场地位的手段取得成效，平台就会反复使用。但另一方面，长此以往，企业也将失去创新的动力，只能通过“不断向品牌商收取更高费用”来实现自身增长。　　虽然已经对一些企业和消费者造成了影响，但大规模的“二选一”仍在延续。近期，又有多家知名品牌先后发表声明，称将终止与某新晋电商平台的合作。对此，上述行业人士表示：由于6·18“二选一”没有达成既定的“歼灭”目标，实施平台正计划采取更为激烈的措施，本轮“二选一”预计将延续至“双十一”周期。　　事实上，不论是品牌商还是消费者，都拥有自主选择的权利。品牌商的困境，正引发有关部门的高度关注。国务院办公厅此次印发的《意见》，更是明确指出要“依法查处互联网领域滥用市场支配地位限制交易、不正当竞争等违法行为”。　　本版采写/新京报记者张晓荣。黄坤明会见法国共产党代表团新华社北京7月28日电（记者王卓伦）中共中央政治局委员、中宣部部长黄坤明28日在北京会见由全国书记鲁塞尔率领的法国共产党代表团。

为了摆脱对自然资源的依赖，当时，先民还选择猪作为家养动物进行驯化。

宁夏人民警察学校公共管理专业学习宁夏人民警察学校教师中国人民公安大学法律专业学习宁夏人民警察学校教师自治区公安厅政治部直属工作处科员自治区公安厅政治部直属工作处副主任科员自治区公安厅政治部直属工作处副处长（正科级）自治区公安厅政治部直属工作处处长（副处级）自治区公安厅交警总队政委（月-，中央党校函授学院法律专业学习）自治区公安厅交警总队总队长（中央党校在职研究生班经济管理专业学习）石嘴山市委常委石嘴山市委常委，政法委书记、公安局局长石嘴山市委常委，市公安局局长银川市委常委，市公安局长自治区公安厅党委副书记自治区公安厅党委副书记、副厅长（正厅级，分管日常工作）月-自治区司法厅党委书记、厅长，自治区监狱管理局第一政委。北京市级行政中心正式迁入北京城市副中心新华社北京１月１１日电（记者王君璐）１月１１日上午，北京市级行政中心正式迁入北京城市副中心。

车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售　　东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。

该负责人介绍，三聚阳光为星际荣耀代理的105件专利申请，大部分是火箭发动机及火箭点火控制相关技术领域的发明专利申请。