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其中，全线重点控制性工程之一的松山特长隧道，是北京地区目前在建的最长公路隧道。建设过程中，中交一公局集团打出一套“组合拳”，克服了隧道施工中单端掘进长、地质情况复杂、涌水量大等难题，打造“资源节约、生态环保、低碳节能、智慧高效、服务为本”的高品质绿色工程。“穿上雨靴、戴上安全帽、套上雨衣……”这是延崇高速松山特长隧道建设者的日常装束，目前松山特长隧道掌子面每天涌水量达3万多方，相当于30多个标准游泳池的出水量，建设者们常戏称自己是在“水帘洞”里修高速。按照隧道原设计，涌水使用普通水泵直接抽排就可以满足施工生产，但是自2018年9月份开始穿越围岩破碎带以来，实际涌水量已达到预测设计的近30倍。“可是节点就在那，再难的问题也得一一解决。”项目经理王贺起多次在项目例会上强调，经过多方勘查、论证，几十部水泵组成超常规三级泵站矩阵在掌子面附近落地，并成立专业排水班组，专人专岗优化排水系统，涌水问题迎刃而解。

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责编：侯兴川。马人斌阿訇的爱国情怀今年是马人斌阿訇诞辰100周年。马老生前曾任中国伊斯兰教协会副会长、上海市伊协会长，历任上海市人大一届至四届代表、八届至十届常委会委员，上海市政协五届常委、九届委员等。马老生前的爱国情怀是有口皆碑的。我是他的学生，自进入上海小桃园清真寺和上海市伊协工作以来，一直受到马老的熏陶与指点，对马老爱国爱教精神印记深刻。马老童年时历尽苦难，因此他对新中国有着强烈的渴望。1949年上海解放，有一天天还没亮，他一出寺门就看到解放军战士抱着枪，都睡在弄堂里的水泥地上，当时他被感动得热泪盈眶。马老对我说，从来没有看到过这样的军人，为了不扰民，睡在冰冷的水泥地上，看来盼望的好日子总算来到了。他从自己的现实经历中悟出：没有共产党，就没有新中国。穆斯林一定要热爱新中国并珍惜来之不易的美好生活，这已成为马老的人生坐标。“坚守中道，显扬正教”是马老爱国爱教的具体实践。他认为，伊斯兰教不应当是闭关自守、与世隔绝、独善其身的出世主义的宗教，而应是融入社会，劝人行善、止人作恶、谋求集体利益的具有入世精神的宗教。伊因从小家贫失怙，马老读书甚少，但他勤奋努力，刻苦学习，多次发表掷地有声的文章，表达自己的思想，就以他青年时代发表的《对阿訇宣道的几点意见》这篇文章而言，言语朴素、内涵丰富、观点明确、言简意赅、由浅入深地解说道理。对于身处那个时代的年轻阿訇来说，能够以如此深邃和犀利的目光，针对中国伊斯兰教当时面临的困难、矛盾与问题，一针见血，有理有节地提出批评与建议，是非常难能可贵的。我是1982年进入上海伊斯兰教协会，在他的言传身教中，耳濡目染、潜移默化，得到了诸多教益。马老担任小桃园清真寺教长主持教务工作，直至上世纪90年代中期卸任为止，讲每次主麻的“卧尔兹”，他都会精心准备写好提纲，引经据典，结合时事、政治与现实侃侃而谈，从无废话、套话；遇到教内外发生的各类矛盾、新问题与新情况，他都毫不含糊地表达自己的观点，并会从正面予以引导；面对穆斯林群众的疑惑与不同想法，他会虚心听取不同意见，并积极、主动协助政府做好工作。抚今追昔，思绪万千。我们要循着先贤的奋斗道路，始终不渝地继承爱国爱教光荣传统，为祖国的繁荣昌盛，为构建和谐社会，为实现中华民族伟大复兴中国梦，贡献我们的力量。（作者系全国政协委员、中国伊斯兰教协会副会长、上海伊斯兰教协会会长）。张家界高速服务区“突发大火” 消防应急演练消防员及时赶到，展开救援。上午9点许，现场加油员发现险情后，立即停止加油作业，取用就近灭火器进行灭火，当班加油员立即关闭电源并报告加油站站长，加油站站长立即拉响警铃，启动加油站应急预案，同时拨打119、120报警请求支援，并向直属公司经理和茅岩河服务区经理报告。

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总之，运营商给出的信号是：5G资费不会很贵，人人都能承担得起。