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俄方:《中导条约》终结将给国际安全带来消极后果

  • 2025-10-06 09:35:49
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  检方指控,2005年至2013年,王素毅担任内蒙古自治区巴彦淖尔市委副书记、市长、市委书记,内蒙古自治区党委常委、统战部长期间,利用职务便利,为鄂尔多斯市蒙泰房地产开发有限责任公司、巴彦淖尔市人民政府原副秘书长李石贵等9个单位或个人在企业经营、职务晋升等事项上谋取利益,直接或通过其妻王志宏(另案处理)先后收受相关人员给予的财物折合人民币1073万余元。  主动交代多起受贿事实  检方认为,王素毅的行为已经构成受贿罪,且属于犯罪数额特别巨大。对此,王素毅当庭没有提出异议,其律师发表了罪轻辩护意见。  一中院认为,王素毅身为国家工作人员,利用职务便利为他人谋取利益,非法收受他人财物,其行为已构成受贿罪。根据王素毅受贿的数额和情节,鉴于其归案后主动交代有关部门尚不掌握的大部分受贿事实,认罪态度较好,赃款赃物已全部追缴,依法作出上述判决。  案情  开发商一次行贿黄金10公斤  向王素毅行贿的9人中,有7人是矿产、房地产等行业企业的法定代表人,另两人则是曾经的下属和地方官员。  行贿者多为房地产商  向王素毅行贿的企业法人中,多为房地产商。  2007年下半年,时任巴彦淖尔市长的王素毅为华海尚都房地产项目提高容积率提供了帮助,开发商杨某某先后两次给王素毅送上19万美元;2010年10月至2011年3月,已升任内蒙古自治区党委常委、统战部长的王素毅向鄂尔多斯市有关领导打招呼,为鄂尔多斯市开发的天玺汇房地产项目尽快通过规划审批提供帮助,先后三次收受开发商奥某某给予的人民币50万元和12万欧元;2008年3月,为报答王素毅在工程施工许可上的帮助,开发商武某某在北京国际饭店给王素毅送上每块重1公斤的黄金10块,价值人民币234万元。  北京航空航天大学廉政研究所杜治洲说,权力和资本相结合是腐败的典型形式,一些官员与商人过从甚密最终被拉下水。要杜绝这种权力与资本的利益输送,除了官员自身要保持与商人的适当距离外,最根本地还是要减少官员干预经济行为的权力,当前正在进行的行政审批改革时不我待。  一名行贿下属被判死缓  向王素毅行贿的另外两人,是王素毅曾经的下属或地方官员。  2006年6月至2008年8月,王素毅利用其担任巴彦淖尔市人民政府市长、中共巴彦淖尔市委书记职务上的便利,先后为该市市政府副秘书长李石贵晋升为秘书长、担任副市长提供了帮助。  2006年至2011年,王素毅直接或通过其妻王志宏先后23次收受李石贵给予的人民币55万元、黄金3千克,共计折合人民币124万元。此外,接受兴安盟扎赉特旗副旗长李某某的请托,收受钱款折合38万元。其中,李石贵2012年因受贿近1600万元,被判处死缓。  北京市海淀区检察院反贪局副局长罗猛表示,从近年来的一些高级干部职务犯罪案件看,利用干部提拔、职级晋升行受贿甚至“买官卖官”的现象日趋明显,这种不正之风渗透到组织人事领域,危害性远超过一般的权钱交易。一些不符合提拔条件的官员通过行贿获得提拔,往往会再通过寻租“收回成本”,形成恶性循环,李石贵的案例十分典型。据新华社  作者:刘洋今日时政热点资讯。国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  国务院出台系列配套措施进一步减轻企业税负  新华社北京3月20日电(记者刘红霞、申铖)国务院总理李克强20日主持召开国务院常务会议,“减税”成为会议关键词,一系列旨在进一步减轻企业税负的配套措施出台。  4月1日起,我国制造业等行业增值税税率将由16%降至13%,交通运输和建筑等行业增值税税率将由10%降至9%。围绕这项重大部署,本次会议推出三项配套措施:一是进一步扩大进项税抵扣范围;二是对政策实施后纳税人新增的留抵税额,按有关规定予以退还;三是相应调整部分货物服务出口退税率、购进农产品适用的扣除率等。  具体而言,在进项税抵扣范围方面,会议决定将旅客运输服务纳入抵扣,并把纳税人取得不动产支付的进项税由分两年抵扣改为一次性全额抵扣,增加纳税人当期可抵扣进项税。对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人,按进项税额加计10%抵减应纳税额,政策实施期限暂定截至2021年底。  北京国家会计学院教授李旭红说,之前购买旅客运输服务不允许进项抵扣,此次扩大抵扣范围,并且交通运输业的税率也由10%降到9%,企业减少了成本。“由于旅客运输服务是企业日常费用中十分常见的一项,因此对于大多数企业均为利好,对于运输业也是利好。”  今年政府提出实施更大规模的减税降费,深化增值税改革、实质性降低增值税税率。业内人士表示,本次会议推出的一系列配套措施,可以让减税政策有效衔接落地,更好降低实体经济成本,为企业进一步投入技术创新增添动力。  来源:新华网。吉林致44伤水上乐园事故原因初步查明 涉事项目停业人民网北京7月31日电(记者孝金波实习生贺鑫城)7月29日,吉林省龙井市裕泷水韵水上乐园海啸池冲浪时发生意外事故,造成44人受伤。

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”近日,在乘联会月度市场研讨会上,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树分享了7月的车市销量数据。回顾今年上半年的车市情况,前5个月车市一直在低迷和下滑的泥潭中挣扎,6月销量的突然增长,也让不少人似乎看到了车市重整旗鼓的希望。但事实却给了他们一个不小的打击。更重要的是,7月新能源汽车的销量为8万辆,同比下降%。一直作为销量“定海神针”的新能源汽车首次出现销量下滑,这显然出乎人们的预料。在燃油车和新能源车销量双双下跌的时刻,中国汽车市场的总体情况究竟怎样,未来汽车市场还将出现哪些大的变化,下个月乃至全年的销量走势将会如何?针对人们关心的这些问题,记者采访了相关学者和专家。“国五转国六”透支市场销量在“小阳春”持续了短短一个月之后,中国汽车市场再度进入下行期。在业内人士看来,出现这样的销量拐点,与6月“国五转国六”的销量冲刺有着密切的关系。今年4月开始,受“国五国六切换”的影响,全国多地的汽车厂家和经销商通过促销、降价等方式处理国五车型。尤其是到了6月,价格战越发激烈起来,不少经销商国五车型的优惠力度提高到5万至10万元,更有经销商推出了“买一辆车送一辆车”的活动。在这样大力度的优惠政策刺激下,市场掀起了一阵购车热潮,也让6月的车市销量出现了少见的增长。“虽然6月的销量喜人,但是这种增长显然不具备参考价值。”汽车行业分析师刘志超在接受记者采访时表示,“从长远看,厂家不可能一直降价促销,因此6月销量的增长属于‘透支型’的增长,接下来几个月的车市销量可能都不会太理想。”崔东树也持同样的观点。他认为随着“国五转国六”热潮的退去,车市将呈现出“休养生息”的状态。在他看来,6月的促销尽管效果直接且明显,但是对经销商带来不小的压力,同时对品牌形象可能产生负面影响。因此厂家和经销商在7月均以回收促销和稳定价格策略为主线,以期维护品牌形象。不过尽管透支效应明显,但是7月车市的零售表现并没有想象中那么糟糕。这样的表现归功于销售和需求两个方面。在销售渠道层面,经销商将6月的部分数据结转到7月以平稳完成零售指标并将部分地区库存车延期销售,让零售多了一些活力。另一方面,由于补库国六车型等因素拉动,7月产量同比下滑状态也在逐步改善。部分持观望心态的消费者会在国六正式实施后开始购车。新能源车市陷入“断奶”阵痛如果说传统燃油车的销量下滑与6月的销量透支有关,那么新能源汽车出现首次下滑的主要原因则是补贴政策的调整。长期以来,我国的新能源汽车主要是政策市场,大多数消费行为都是建立在补贴之上的,政策导向远大于市场导向。补贴调整后,政策导向转向市场导向难免会出现阵痛。“我认为,新能源汽车销量首次下降与需求、政策、燃油车价格的提升都有关系。”谈到新能源汽车销量下降的原因,中汽协会秘书长助理许海东和记者提出三点原因。

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