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比特币在连跌12天后反弹 但市场氛围仍然“非常负面”

  • 2025-10-19 09:22:20
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车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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  一位贾姓北京消费者14日对《环球时报》记者表示,他对亚马逊上售卖港独T恤感到很震惊。亚马逊是全球最大的电商平台,竟然还犯这种低级错误。作为全球知名的大公司,难道它不清楚香港是中国一部分这个事实吗?它不知道香港早在1997年就回归祖国怀抱了吗?  该消费者还直言,亚马逊此举严重挑衅一国两制的基本原则,该公司信誉和在中国人心中的形象也会大打折扣。它都不尊重你的国家,你还指望它尊重这个市场和消费者吗?  近期不断有外国大牌企业涉嫌分裂中国,北京大学教授张颐武14日在接受《环球时报》记者采访时说,对于这种情况不能一概而论,可以从两方面看待:一方面,需要进行严格管理,作为中国人来说,坚决反对分裂中国的态度绝对不能松懈;另一方面,西方媒体多年来有很多误导,导致有些外国人对港澳台是中国不可分割的一部分这一事实并不清楚,这种情况也确实存在。  那么,究竟该如何应对某些外企的不当行为?是否有合适的管制措施?张颐武表示,首先一定要有坚持下去的觉悟,坚决批评任何分裂中国的行为,不断宣传、不断纠正非常必要;其次,也要做好外界对该问题有复杂理解和认知的思想准备。  针对部分网友有关亚马逊日前宣布退出中国市场,不排除因存在破罐破摔的心理,而不顾及中国消费者感受的观点,张颐武说,如果这是真的,那我们也没办法。但企业做生意必须讲究原则,虽然短期可能不会造成什么影响,但从长远角度来看,这样伤害中国人民的感情,势必对其未来发展不利。厦门首推法援案诉讼保全无偿担保服务原标题:厦门首推法援案诉讼保全无偿担保服务福建省厦门市法律援助中心近日与当地某融资担保有限公司合作,约定由融资担保公司为符合条件的受援人提供诉讼保全无偿担保服务。

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