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“人无刚骨，安身不牢。”对于共产党人来说，信仰就是最好的“刚骨”，是立身成事的灵魂支柱和精神脊梁。恽代英在《论信仰》中写道，“信仰……能使怯者勇，弱者强，散漫者精进，躁乱者恬静。”有信仰的人如黑地有灯，自漫勇往之气，没有信仰的人遇到一点小挫折，就会生出畏缩之心。穿越历史的沧桑，中华民族从苦难到辉煌，正是因为一批又一批共产党人保持入党时的纯朴初心，保持对共产主义的坚定信仰，才能带领全国人民不断攻坚克难，赢得一个又一个胜利。特殊的形势背景下，我们要保持笃定的信仰，抱定必胜的信念和信心，不断增强“四个意识”、坚定“四个自信”、做到“两个维护”，筑牢信仰之基、补足精神之钙、把稳思想之舵。
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发表上述演讲的学者似乎掉入了价值偏执，也许他太想强调自由的重要，宁肯牺牲学术的基本逻辑和严谨。
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通过认知消防器材、消防标志和危险品，寓教于乐，使学生增强了自我保护能力。通过参与手动报警、正确选择灭火器，进行灭火体验，使师生们提高了安全防范意识和自救能力。培训中，消防员耐心解答了同学们提出的消防安全疑问，并边讲边示范每到精彩处，在场学生都报以热烈的掌声。
督察发现，永年水泥厂长期违法排污，严重污染周边环境。
再比如，帛书中的土工与祭祀选择术，比“日书”更多也更复杂，土工选择关乎营造宫室，祭祀选择关乎祠祷神灵，权贵阶层当然对这些事情更加关注。
车位的平均比例约为1︰，远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度，要解决停车难问题，还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍，北上广深停车场泊位空置率达到%，而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出，当车位使用率提升到80%时，如上海、重庆两市，车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”，一边却是“没车停”，这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动，市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下，停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示，相较于发达国家，中国的停车市场还有很大的拓展空间，发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平，如果这样推算，中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈，对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者，他的家是2000年以前建成的小区，没有地下车库。全小区两百多户人家的车，都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数，因此小区禁止住户安装地锁，全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策，这样小区的车位利用率很高，白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说，那个时段小区已停满了车，甚至一些消防通道上都停了车，“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思，实在没地方’”。据小陈回忆，有一次他在小区里来回转了三圈找车位，足足花了40分钟，才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况，但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦，里面的地下车库有200多个车位，到了晚上都空着，但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢？即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上，小陈呼吁的这项业务，市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能，可以在夜间小区车位已满的情况下，引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者，由于停车基础设施归属复杂，各自为政，利益协调困难，而且缺少统一的信息网络，因此这种模式的推广也面临许多困难。而今，在政治局“点名”城市停车场建设之后，相信各地方会陆续有相应政策出台，在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面，发挥政府才能发挥的作用，解决一些企业解决不了的问题，全力破解“停车难”这个民生痛点。（原题：责编：栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售 东方网7月18日消息：据《新闻晨报》报道，装上计价器、顶灯、假车牌，报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日，上海市公安局经过两个多月的侦查，成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙，抓获10名犯罪嫌疑人，缴获大量涉案车辆和伪造证件。
王先生将物业公司告上法庭，要求赔偿他包阳台的损失6000元。 杭州中院的判决是，驳回王先生的诉请。
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