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(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者 爱国情奋斗者 本报记者矫阳 8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。 接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。 作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。 2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。 也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。 “好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。 把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。 2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。 此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍…… 截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。 “由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。
蔬菜饼/面：如鸡蛋奶酪菠菜饼、菠菜面条等。
（中国台湾网记者 王晓蕊）。二十四年走出一条学术新路每每走到西溪校区图书馆六层，浙江大学图书馆副馆长黄晨都会看一眼古籍研究所教授龚延明的办公室——不出意外，那扇门总是敞开着的。就是在这间办公室，从1995年到2019年，龚延明带领祖慧、邱进春、周佳等团队成员，日复一日，完成了一次24年的探索——经过近乎竭泽而渔的努力，将现存10万余名进士的传记资料几乎一网打尽，编纂出4000万字的《中国历代登科总录》，填补了科举文献整理的空白。
那么，在《暂行办法》实施后，不同经营模式的保险公司，应分别采取怎样的应对策略？从目前来看，以上市保险公司为主的大型险企，资产负债管理能力相对优于非上市险企，因此这方面的压力并不大。
按有关规定，学生也可以申请转学、转专业，可是，为避免从层次低的高校转到层次高的高校，从当年录取分数低的专业转到录取分数高的专业，我国对转学、转专业是有较多限制的，要走通转学路还比较困难，所以还不如退学重新高考容易。
统计显示，经季节调整后，7月份德国失业人数约为万人，环比增加1000人；当月失业率为%，与5月和6月的失业率持平，略低于今年3月和4月的历史低值%。
”此外，通报还披露了其在审查调查期间的忏悔材料。
静待细则短短的一句话，意味着互联网平台如果想从事互联网保险业务，不再需要一张保险专业中介牌照，只需要申请一个兼业代理资质即可。
同时，根据中国旅游研究院对国内自驾游市场的监测，“自驾旅游产品碎片化”问题一直也没有得到有效解决，市场上很少看到有效适用的自驾产品攻略，自驾出游不得不依靠社交平台的碎片化信息。
就字面上来看，“寒冬”你或许可以理解，但“腊月”你就不一定知道它的意思了。到底人们口中的“寒冬腊月”是什么意思呢这一词是怎么来的为什么要用来形容一年中最冷的时期我们一起来了解。