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  • 2025-10-18 03:11:56
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(记者赵永新)  来源:人民日报。移动通信技术领先的美国,为什么会“误入歧途”?责编:邹松霖编审:张伟(本文刊发于《中国经济周刊》2019年第12期)最近有一篇《是谁谋杀了华为的竞争对手北电》,网上流传甚广,据说作者是一个叫作戴老板的写作高手。文章有点长,虽然不是专业性的论文,但是也涉及到一些技术问题,要想认真看完、看懂也不容易。应该说这篇文章对移动通信的发展历史讲得是比较清楚、客观的。他里面讲到的北电就是加拿大过去著名的通讯公司北方电讯。北电和美国的朗讯都是继承了电话发明人贝尔的衣钵,属于血统纯正,朗讯的贝尔实验室在科技界享有盛名。另一篇叫作《华为、北电和切尔诺贝利》的文章,作者自称是曾经在几家电信公司,包括北方电讯工作过的科研人员,他对前述戴老板的文章基本是肯定的,但是也略微表示了一些异议。我也曾经到北方电讯在加拿大和美国边境附近的一个研发中心参观过。这个研发中心风景优美,为研发人员建设的别墅群掩隐在森林之中。当时我看了一言未发,而内心波涛汹涌。我想我们国家什么时候才能为科研人员提供如此好的研发环境啊?我们什么时候才能赶上世界先进水平啊?但是时间不到20年,世事居然沧桑巨变,北方电讯破产了,被肢解了,美国的朗讯也改换门庭了。过去名不见经传的华为倒成了美国举国要打击的高科技公司。这里到底发生了什么事情?在西方大公司买专利技术和标准时,华为在网罗人才北方电讯破产后,它过去的竞争对手都来抢食它的躯体,西方的一些著名大通信公司买走了它的专利技术和标准。这时华为也去了,但是华为的重点是网罗正失去工作的原北方电讯的科研技术人员,招聘成为华为的员工,甚至是一个完整的团队都挖过来。这为华为打开过去久攻未下的欧洲和其他地区市场发挥了重要作用。一些北方电讯的员工后来成了华为4G和5G研发的骨干。这使我想起了不久前我写的一篇文章《中国的芯片产业为什么不尽人意?》。文章中我讲到了4个关键要素:人才、资金、体制和产业链。我特意还解释了一下,尽管体制和其他3个要素相互之间都有紧密的关系,但是为什么我没有把有些文章中讲得最多的体制放在第一位?这是目前中国经济界最时髦的说法。大家看,无论是加拿大的北方电讯,美国的朗讯、摩托罗拉,还是法国的阿尔卡特,他们的体制都是一样的,都是在资本主义社会,都是市场经济,可为什么这些巨头最后都垮掉了呢?所以我把人才放在4个要素的第一位。我的这一看法当然在网上的评论中也受到了一些非议,这是我事先早有预料的。这两天看到前述的两篇文章,有感而发,再把我在关于芯片那篇文章中的观点炒一次冷饭。在技术标准的选择上走了岔路,后来又想搞单边主义,美国最终误入歧途《是谁谋杀了华为的竞争对手北电》一文中讲到了一个细节:除了错失WCDMA之外,北电CEO扎菲罗夫斯基还押错了WiMAX技术标准。这门技术表面上是Intel、IBM和摩托罗拉等一众美国公司推动,实则背后推手是美国政府,后者用政治手段在3G标准提交截止9年之后,将WiMAX强行纳入成第四个3G国际电信标准。加拿大的北电紧跟美国,并不令人意外。后来的结局令人意外:WiMAX路线被欧洲等合谋做掉,北电大量投资打了水漂,无法转化成收入,2008年金融危机又让财务问题进一步放大。我在之前写的《从小学生到勇立世界潮流》这篇讲述中国移动通信发展历程的文章中,也讲述了基本相同的内容。我在第六节写道:欧洲在他们原有的技术基础上发展了基于FDD(频分多址)技术的4G标准。而中国的TD-LTE标准是基于TDD(时分多址)技术,但是TDD技术在信号上行和下行可以不对称,而FDD则上下行对称。TDD的不对称信号传输在4G阶段要传输视频等时却显示出优势,适合用于互联网。

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  从开店速度上看,瑞幸咖啡正在努力实现当时许诺的2019年底全国门店总数超过4500家的目标。财报显示,截至2019年二季度,瑞幸咖啡门店数达2963家,比2018年二季度的624家门店增加了%。同时,瑞幸咖啡门店运营亏损较去年同期下降%至5580万元,接近店内盈亏平衡点。财报数据显示,瑞幸咖啡快取店和优享店门店数量分别从2018年12月的1811家和86家到2019年3月的2163家和109家,再到截至2019年二季度的2741家和123家,这两种门店类型数量一直在不断增加。  与瑞幸咖啡之前招股书关于门店数量的数据相比,上市后获得补血的瑞幸咖啡明显恢复了开店速度。上海啡越投资管理有限公司董事长王振东告诉北京商报记者,从年初到4月,瑞幸咖啡的开店速度其实是在下降的。与2018年四季度相比,瑞幸当时月均开店约258家,一个季度内门店数量从1300余家增加到了2073家,但是到了2019年1-4月,门店数量为2370,新增297家门店,月均增速为74家,这其实从侧面反映出瑞幸咖啡资金压力加大,门店增速放缓。与此同时,瑞幸咖还需要通过补贴的方式获客,然而这些都是促使瑞幸咖啡迫切寻求上市的主要原因。  外卖店停滞  在瑞幸咖啡的首份财报中,北京商报记者注意到瑞幸咖啡本季度不同类型的门店数量变化十分明显,外卖厨房店发展出现停滞之象。  瑞幸咖啡在创立后不久就在媒体发布会上公布了瑞幸咖啡的不同门店类型,主要包括快取店、优享店和外卖厨房店。根据瑞幸咖啡二季报数据显示,截至今年6月30日,瑞幸咖啡的门店总数为2963家,其中快取店占绝大部分为2741家;优享店也保持增长共有123家;但值得注意的是,瑞幸咖啡的外卖厨房店数量却仅有99家,相比上一季度只新增了一家。而2018年6月30日时,瑞幸咖啡的外卖厨房店数量为246家,也就是说在过去的一年中,有147家瑞幸咖啡外卖厨房店关店,且这一数字是从去年开始持续走低,并在今年一季度锐减。  对此,北京商报记者联系到瑞幸咖啡相关负责人,对方仅确认了门店数量变化的事实,却对为何关闭大量外卖厨房店及未来不同门店类型的发展方向,不做回应。  尽管瑞幸咖啡并未对此作出明确回应,但记者还是找到了瑞幸咖啡关闭外卖厨房店的端倪。今年5月29日,瑞幸咖啡刚刚上市后不久,钱治亚就在瑞幸咖啡2019全球合作伙伴大会上表示,计划到2021年底,瑞幸咖啡的门店数量过万。这意味着瑞幸咖啡需要在两年半的时间内开出近8000家门店。与此同时,钱治亚强调,瑞幸咖啡的主打模式是快取并非外送,希望能将门店开进写字楼和企业。钱治亚表示,外送并不是瑞幸咖啡的主打模式,外送虽然方便但成本高,每单外送成本大约在9-10元。瑞幸咖啡希望将门店开到离消费者更近的地方。  据了解,随着瑞幸咖啡快取店密度的增加,外卖需求正在逐步下滑,2019年一季度瑞幸咖啡的外送订单占比只有%,相比去年同期的%,下降非常明显,而瑞幸咖啡的单杯咖啡成本也在随之进一步下滑。这也是瑞幸咖啡从外卖模式向快取模式转变的信号。  对此,上海啡越投资管理有限公司董事长王振东表示,从目前瑞幸咖啡不同门店类型数量分布来看,外卖厨房店是瑞幸咖啡在特定渠道的过渡方案,是在无法开设快取店的地区的一个临时解决方案。加之,外卖配送费正在不断上涨,这已经成为整个外卖行业的不能承受之重,瑞幸咖啡如果继续投入在外卖业务上,那将很难控制成本。  竞速咖啡自提  仍然是在瑞幸咖啡2019全球合作伙伴大会上,钱治亚曾公开表示,瑞幸咖啡自创立以来就遭到各种质疑,一路都是不看好瑞幸咖啡的声音,但也就是在这个过程中,让我们的竞争对手看不清我们的模式和战略,让我们能够获得闷声发展的机会和时间。  钱治亚所指的竞争对手其实就是瑞幸咖啡自创立以来就一直不断公开向之叫板的星巴克。当时这句话在一位不愿具名的业内人士看来,大意就是:大家一开始都以为瑞幸咖啡的核心模式在于外送,星巴克也在短时间内找到了支持其外送业务的合作伙伴,但瑞幸咖啡的核心模式却是自提,大家都在唱衰瑞幸咖啡外送模式的时候,瑞幸咖啡已经开设了大量的自提门店。  然而星巴克却并没有放松,就在钱治亚公开表示瑞幸咖啡的核心模式是快取前7天的5月22日,星巴克中国的在线点,到店取服务啡快StarbucksNow(以下简称啡快)在北京、上海两大城市的代表性商圈门店上线。目前北京的大部分星巴克门店都已经开通了啡快通道。  在这之后的7月12日,星巴克全球首家啡快概念店在北京金融街揭幕,这一新的零售门店业态包含在线点,到店取的啡快服务、专星送外送服务和到店体验三大服务功能。星巴克中国计划将啡快概念店陆续布局全国城市,在核心商圈、交通枢纽等高客流区域进行策略性布局。  尽管上市后的瑞幸咖啡看起来没有之前那么高调地针对星巴克,但双方在业务布局方面的追赶的节奏已然十分紧张,双方未来的竞争核心也有可能会落在以自提模式为主的门店上。  王振东表示,优享店由于是直接对标星巴克核心门店的,而星巴克和其他新进入的国际连锁店大部分都是在该细分市场布局,瑞幸并不占优,并且由于门店面积较大、营运成本较高,对于上市后急需让亏损收窄的瑞幸而言不利于财务表现。因此,预计未来瑞幸依然会进一步扩大在快取店细分市场的优势,同时通过跨界合作的模式开设主题优享店。这样对瑞幸咖啡而言比较有利于与星巴克形成差异化竞争。  但在上述业内人士看来,星巴克加速下沉的同时还需做好一二线城市的防守,因为瑞幸咖啡的价格优势明显,并且仍在不断补贴获取流量,因此星巴克也需进一步提升自身的消费体验与瑞幸咖啡展开流量竞争,因此星巴克应该也不会放松自提业务的布局和推进。  北京商报记者郭诗卉郭缤璐。26省颁发文件制度化办理网友留言26省区市留言办理机制一览江苏:《关于进一步加强和改进人民网办理工作的通知》2019年4月,江苏省政府信访局下发《关于进一步加强和改进人民网办理工作的通知》,要求全省各设区市信访局、省有关部门单位要增强使命感和责任感,及时开展和改进人民网网民办理和公开回复工作。

此外,回天地区还建成了瑞旗家园、天北街道2所社区卫生服务中心,满足居民的基本医疗需求。临时禁制令下,香港国际机场秩序基本恢复--旅游频道  新华社香港8月14日电(记者刘明洋)“今天法庭的临时禁制令很及时,非常好、非常有必要,如果没有这个安排,我会很担心自己的行程。”打算飞往伦敦会友的陈女士14日下午经过短暂排队,快速完成行程信息核验后,拖着行李大步迈入香港国际机场一号客运大楼离境大厅。

  现在的天星小轮  天星小轮从1965年开始运营至今已有54年的时间,但是其起源可以追溯至1880年,是与香港电车、太平山山顶缆车齐名的拥有百年以上悠久历史的交通工具,也代表了香港的一段历史。

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