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应急管理部与中国气象局联合印发强化气象预警和应急响应联动工作的意见

  • 2025-12-27 16:33:40
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■小贴士《北京市公园条例》不文明游园行为相关处罚规定●翻越围墙、栏杆、绿篱,在禁烟区吸烟,在非游泳区游泳,在非滑冰区滑冰,在非钓鱼区钓鱼,在非体育运动场所踢球、滑旱冰,随地吐痰、便溺,乱丢果皮(核)、烟头、口香糖等废弃物的处罚:责令改正,并可以处20元以上50元以下罚款;造成损失的,依法承担赔偿责任●营火、烧烤,捕捞、捕捉动物,采挖植物,恐吓、投打、伤害动物或者在非投喂区投喂动物的处罚:责令改正,并可以处50元以上100元以下罚款;造成损失的,依法承担赔偿责任;构成犯罪的,依法追究刑事责任●在建筑物、构筑物、设施、树木上涂写、刻画,攀折花木,损坏草坪、树木的处罚:给予警告,并处5元以上50元以下罚款;造成损失的,依法承担赔偿责任(周依)(责编:田虎、连品洁)。多地“破立并举”打造旅游产业新优势原标题:多地“破立并举”打造旅游产业新优势  7月31日的国务院常务会议就促进文化和旅游消费进行了详尽安排,在鼓励消费惠民的同时,强调完善市场监管,打击违法违规行为,被业内认为是加快推进旅游市场规范化发展的重要信号。  事实上,一些地方已经开始布局。近日,江西、昆明、天津等地陆续发布旅游行动计划,从市场整治和产业升级两方面同时入手,明确提出破解“一景多管”“政企不分”“门票依赖”等问题,以两到三年的具体规划,促进产品和服务供给的优化,进一步塑造旅游品牌,促进当地旅游产业的发展。专家分析认为,旅游产业正在迎来一轮“破立并举”的革命式发展,随着具体政策安排的落地,旅游产业有望加速进入高质量发展时期。  行动计划集中出炉力促旅游产业升级  “围绕‘旅游发展全域化、旅游供给品质化、旅游治理规范化、旅游效益最大化’,打造名人故居游、文化博览游、乡村休闲游等50条旅游精品线路,创建1至2个国家全域旅游示范区、5个市级全域旅游示范区、10个市级全域旅游示范镇,新增1至2个国家5A级旅游景区,培育10个特色文化旅游村,实现旅游业态显著丰富、旅游品质明显改善、市场份额稳步扩大、城市形象得到提升。”这是7月16日天津印发的《天津市促进旅游业发展两年行动计划(2019—2020年)》提出的两年目标,并开列了20条重点任务和20条支持政策,其中包括鼓励最高一次性奖励1000万元的真金白银的鼓励措施。  江西则以三年为期,出台旅游产业高质量发展行动计划,提出2019年到2021年,全省将加快品牌景区创建步伐,力争到2021年全省5A级旅游景区达13家、4A级旅游景区达180家,实现4A级旅游景区县县全覆盖。  江西在计划中还提出,将推动庐山、三清山、龙虎山、武功山等景区转型升级,打造世界知名、国内一流的山岳型景区,同时依托庐山西海、仙女湖、阳明湖等湖泊资源发展水域旅游。重点推出“环鄱阳湖生态游”,建设鸟类博物馆和观鸟平台,开发沙洲游和水上游项目。力争通过实施三年行动计划,全省旅游产业主要指标稳居全国第一方阵,2021年全省旅游接待人数达9亿人次,旅游综合收入达到万亿元。  之前,昆明也出台了旅游业发展的三年行动方案,推进“旅游革命”暨“一部手机游云南”工作。在方案中,昆明市计划投入资金亿元,以“一部手机游云南”为载体,通过5G通讯、区块链、人工智能等前沿技术在旅游行业的应用,用三年时间,实现昆明旅游向“国际化、高端化、特色化、智慧化”发展的跨越。  中国旅游研究院产业研究所所长杨宏浩对《经济参考报》记者表示,从近期发布的旅游行动方案来看,都突出以创新体制机制为引领,以旅游供给侧结构性改革为主线,以品牌营销打造知名景区,做强旅游产业,促进旅游资源优势向产业优势和经济优势转化。  “破立并举”优化管理打造竞争新优势  值得注意的是,从具体行动方案来看,各地在抓旅游产业升级的同时,还在抓市场整治,“破立并举”。因此,本轮行动计划也被业内看作是以革命的方式和力度,来优化旅游市场环境,打造产业竞争新优势。  其中,昆明明确提出,未来三年,将全面落实“旅游革命”的任务部署,持续保持市场整治的高压态势。行动方案提出了旅游企业和从业人员的“底线”和“红线”,加强涉旅案件行政执法与刑事司法的有效衔接,规范对“不严格履行合同”“推销高消费”“向游客招揽兜售”“变相强迫购物”等违法情形的处罚办法。  江西也在三年行动计划中强调,将加快推进庐山、庐山西海等重点景区管理体制改革,深化武功山经营管理体制改革,破解“一山多治”“一景多管”“政企不分”“门票依赖”等问题。  商务部研究院流通与消费研究所副所长关利欣在接受《经济参考报》记者采访时表示,随着收入水平不断提高,居民对于文化、旅游、娱乐等服务消费需求不断增加。

这些投资曾在中国经济发展过程中发挥了重要作用,当年响彻大江南北的口号“要想富,先修路”就是这种作用的反映。然而时移世易,在经历了20多年的高速增长后,中国的传统基建渐趋于饱和,其对经济的拉动也出现了“边际效用递减”,同时地方政府债务风险也开始增加。在新形势下,如何把钱花好,让“好钢用在刀刃上”,就成了大家关注的焦点。为此,中央对症下药,开出两份药方:补短板与新基建。早在2018年9月,国家发展改革委就召开专题发布会,表示要“确保把有限的资金投向那些能够增加有效供给、补齐发展短板的领域,推动高质量发展”。发改委基础司副司长马强表示,中国交通基础设施还存在不少短板弱项,发展空间较大,是促进有效投资的关键领域。而在当年年底召开的中央经济工作会议上,“新基建”的概念也被首次提出。会议指出要“发挥投资关键作用……加强人工智能、工业互联网、物联网等新型基础设施建设,加大城际交通、物流、市政基础设施等投资力度,补齐农村基础设施和公共服务设施建设短板”。如此来看,2019年7月30日的政治局会议“点名”城市停车场,就是对之前“补短板+新基建”思路的细化和完善。正如中国科学院科技战略咨询研究院院长潘教峰所言:“投资新基建,不仅要补上传统意义上的基建短板,还要为长远发展打牢基础。”未来解决城市停车难题,离不开大数据、物联网等新基建从旁辅助。从这个意义上说,城市停车场建设,正处于补短板工程与新基建工程的交叉点上。万亿级市场待挖掘城市停车场建设,不仅对于有效投资有促进作用,还有着成为消费新支点的潜力。城市停车场的市场有多大?据北京清华同衡规划设计研究院联合中国城市公共交通协会发布的《停车行业发展白皮书》显示,仅2016年中国的停车消费已达4000亿元。抽象的数据背后,是实实在在的需求缺口。中国公安部交通管理局数据显示,截至2019年6月,中国汽车保有量已达亿辆;汽车保有量超过100万辆的城市共有66个,北京、成都汽车保有量超过500万辆。与之相对应的,却是中国城市汽车与停

记者从中国太保获悉,在浙江、福建等地,中国太保指定专人负责监测、收集台风动态信息,与当地政府、监管及同业保持信息互通;在做好职场、人员及财产安全防范工作的同时,启动理赔调查工作值班制,理赔人员24小时待命,做好应急准备及服务工作。

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