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其中，重型货车产销量分别为万辆和万辆，产量比上年同期下降19%，销量比上年同期增长%。
正值改革开放40周年之际，怀揣对优秀传统文化保护与传承的敬畏之心，人民网推出融媒体文艺栏目《见证人丨致敬改革开放40年·文化大家讲述亲历》，邀请改革开放40年以来当代中国最具代表性的文化艺术大家，分享其求艺之路的艺术探索与思想感悟，呈上对改革开放40年文艺发展最具诗意的表达，通过有情感、有温度、有底蕴的人物呈现，彰显艺术作品的时代之美、信仰之美、崇高之美。重庆：内陆变前沿?开放起高地重庆市酉阳土家族苗族自治县酉沿高速（重庆酉阳至贵州沿河）铜鼓大桥。 人民视觉果园港港区。 本报记者刘新吾摄中欧班列（重庆）从沙坪坝团结村中心站驶出。 人民视觉不沿边、不靠海，重庆人有闯的勇气，更有创的智慧：建起一座果园港，集聚西部多地货物，通江达海，多式联运；开通中欧班列（重庆）联通欧亚，一条陆海新通道从纸上变为现实，盼了20多年的西部出海便捷通道梦想成真；北上，经满洲里出境到达莫斯科，“渝满俄”班列实现固定发车。重庆已形成东南西北四个方向的开放大通道格局，正在推进共建“一带一路”中发挥带动作用。 地处内陆，但重庆开放历史悠久，很早就成为对外开埠的内陆通商口岸，改革开放后，重庆又成为内陆最早开放的城市之一。果园港——“公铁水”构建联运网本报记者蒋云龙刘新吾虽深居西部内陆，重庆开放的步伐却越走越快，以至于有的规划一度都跟不上了。重庆两江新区果园港，就经历了7次调规。当年起步时，果园港仅有2个泊位散杂货码头，现在已成为国内最大的内河水、铁、公联运枢纽港。定位在变，果园港的能力也在变。去年，果园港吞吐量增长到近1600万吨，而5年前才不过350万吨。果园港的铁水联运网络，已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地。长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里无缝连接。身处内陆的重庆果园港，正在成为“世界中转站”。两名大国工匠摘得国家科技进步奖两名技术工人再次摘得国家科技进步二等奖！记者从全国总工会获悉，在2019年1月9日上午举行的2018年度国家科学技术奖励大会上，中车长春轨道客车股份有限公司铁路车辆装调工、中车首席技能专家罗昭强和上海航天八院首席技师王曙群完成的项目分别获得国家科学技术进步奖二等奖（工人农民技术创新类）。
邓新宇：各位网友大家好。
共享使命承担得如何？中国铁塔是一家成立仅5年的新生企业，诞生之初就担负着共建共享全国电信设施的使命，尽量避免铁塔重复建设。
记者在东京见到他时，他刚从长野县出差回来，带回一本1928年出版的介绍当地海外移民情况的图书复印件。
但是，船到中流浪更急、人到半山路更陡，更需我们党刀刃向内的自我革命精神。
■解读快递企业服务标准不能低于国家标准国家邮政局副局长刘君表示，清理农村二次收费的问题是刀刃向内的一种自我革命。
“在我们这，乡亲们除了婚丧嫁娶以外，其他事都不办酒席，人情随礼一般也都不超过100元，已经形成习俗了。
其中，集成电路、金属加工机床、挖掘机、医疗器械等高技术、高质量、高附加值产品出口均保持两位数增长。
那些寄托着亿万人民心愿的建筑工人，设计人员，不分昼夜地奋战在工地上，他们像打战役一样，不断地抢时间、争速度、创优质来向工程指挥部报捷，我也记不清多少次为报捷的队伍写奖状，写贺信。
但仅有大专学历的他发现，按照现在学校的招聘条件，自己很难达标。
此外，报告还提出，近年来，随着移动互联网和普惠金融的大力发展，出现了大量以移动端为入口骗取用户个人隐私信息和账户资金的网络诈骗活动。
这也是对古代数术文献传抄过程的新认识。