某种意义上,可以说每位小说家都有属于个人写作的“根据地”,而这一“根据地”正如批评家谢有顺所认为的,既可能是地理学意义上的,也可能是精神学意义上的,小说家唯有扎根于自己的“根据地”,才能让自身所拥有的经验和材料有足以发挥或成长的空间与可能。对当代国人来说,敦煌早已不再只是一个地理意义上的现实存在,更是一种精神和文化意义上的特定符号和独特空间,甘肃作家叶舟以小说笔法为敦煌立传的鸿篇巨制《敦煌本纪》(上下卷)就足以体现这一点,其讲述的便是20世纪上半叶发生在甘肃敦煌大地上的一系列惊心动魄的历史事件。俗话说,一方水土养一方人;换言之,地域文化对作家创作的影响是与生俱来的。对创作本身而言,对脚下甘肃大地的熟稔与彻悟不仅是作家叶舟生活的起点,也是其独特性的落脚点,当然更是其文学构思与创作的“源头活水”。当然,若从作家代际这一层面出发,此次10部提名作品当中,老中青作家作品兼而有之。一方面,有老一辈作家作品位列其中,如军旅作家徐怀中、知青作家梁晓声,一位“20后”、一位“40后”,他们可谓老骥伏枥,志在千里,可称得上是当代文坛的“常青树”;另一方面,又有近年来活跃于文坛的徐则臣、葛亮等青年作家的作品上榜,有力地呈现出新时代青年创作群体的蓬勃朝气和青春力量。相比上一届茅盾文学奖10部提名作品中仅有1部出自“70后”作家,这一届的“双响炮”不仅体现出茅盾文学奖重视和关注当下青年创作群体的文学成长、时代情怀以及他们未来创作的走向,更说明了青年作家经过多年的历练业已在文坛崭露头角,且表现不俗。时代前进的步伐不曾停下,文学事业发展更要后继有人。当今社会的文学生成越发离不开对新事物接受能力强、在当代中国社会转型期文化背景下成长起来的青年作家,他们以其独特的时代触角和对社会生活的感知力让当代文学越发生机勃勃。青年作家同样是最能感应时代脉搏的文学创作群体,他们在融入现代社会生活的同时,深受当代中国社会转型的多重影响,青年作家的先锋性、表现力以及突破力的“更新换代”体现在他们对文学语言的努力开拓和不懈思考,体现在探索当下文学的多种可能和打破固有创作范式之上。不可否认,青年创作群体已然成为中国文学未来可期的中坚力量。更进一步地说,青年作家这一创作群体之所以能如此快速地被社会认可和万千读者接纳,关键在于他们所表达的文学主题同样具有深刻而独特的现实意义,不论徐则臣的《北上》还是葛亮的《北鸢》均以年轻的眼光聚焦于时空的高处,透过历史的迷雾去体味或探寻人的种种境遇和某种社会性存在,旨在激起时代与万千读者的情感共鸣与价值认同。当然,青年作家们并非一味地去追求为了个性而个性的“另类创作”,而是在纷繁复杂的当下社会中敏锐地捕捉到主流价值观的表达需要,而这对于青年作家这一创作群体来说是非常难能可贵的时代精神与使命担当,而这也是青年创作群体越发具有创作优势和不竭动力的根由所在。(作者:张凡,系石河子大学文学艺术学院副教授)。银保监会专项整治4S店等车商类兼业代理机构捆绑销售问题 8月9日,中国证券报记者从接近监管层人士获悉,为切实解决消费者关切热点,有效解决汽车4S店等车商类兼业代理机构的捆绑销售问题。近期,银保监会保险中介监管部下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》。 本次整治对象是辖内持有《保险兼业代理业务许可证》的4S店,以维护消费者权益,规范市场秩序为目标,以法律法规为准绳,全面整治辖内持证4S店存在的捆绑销售车险等损害消费者权益的突出问题。 整治工作共分三个阶段,首先,自查整改阶段。
几乎没有寒暄,个头不高的王传福就给我介绍起车的亮点,续驶里程长、颜值时尚、性价比高……像是夸自家的孩子。手戴腕表,着浅色工装,佩1号工牌,若不介绍还以为他是工程管理人员。 在中国汽车品牌的班级里,李书福、魏建军和王传福无疑是市场选拔的优等生,民企造车“三杰”。环视华夏,我认为,中国汽车品牌的希望,很大程度寄托在他们身上。 这三位年龄相仿的企业家,有着许多共同点。他们都凭借自身的悟性踏准了时代的节拍,抓住了中国经济起飞的历史机遇;都是苦出身,创业从零起步,起步都以模仿洋车为主,野心都很大,运气都不错,企业达到了千亿级的营收规模。如果说有差异,李书福更像智慧型的企业家,呼风唤雨,国际并购;魏建军则是精致型的企业家,专注SUV并力争做到全球第一;王传福则属技术型的企业家,喜欢亲自动手,像个理工男。从科研院所下海,背井离乡创业,加之他与媒体保持距离,所以王传福更具神秘色彩,外界对他的评价反差更大些。 赞赏他的人称他为“技术狂人”,并成了他的“铁粉”;看不上他的人叫他“山寨皇帝”,戏谑他封闭固执、不懂汽车。自从涉足造车起,王传福就一直顶着总不满意的舆论压力:比亚迪产品价格是便宜但质量不佳,性能是不错但颜值不高,零部件靠自己但从不开放,布局多元化但聚焦不够,还有一些人看不惯他的打法和套路……总之,争议指责一直伴他前行。 挫折应该是最好的老师。看看王传福的创业历程,就不难发现,在中国,做个企业家,绝不是件很风光的差事;做个自主品牌的企业家,更要承受外界难以想象的煎熬和困苦。面对七嘴八舌的评论,倔强的王传福肯定有不认同的地方,但他很少公开辩解,有意与媒体保持距离,默默地专注他的技术、他的工程、他的管理。真正的企业家一定是孤独英雄。他依然朴素,路边吃盒饭,坐二等座、经济舱,也从不摆前呼后拥的“老板”架子。至于产品,他相信最终要让市场来说话。 当天,他心情不错,原因也能猜出几分。在中国汽车市场遭遇近28年来首次负增长的大背景下,比亚迪汽车成为逆势增长的“长跑运动员”。如果动力电池产能相对充足的话,比亚迪今年的新能源汽车产销量可达到30万辆。更骄傲的是,比亚迪是第一个把新能源汽车同时开进美国、德国、日本市场的中国企业,而这些国家都是我们强大的对手、我们的汽车老师。 样样都喜欢自己来的王传福也在改变自己。我问他为何开放供应商体系,他这样解释:在功能手机时代,诺基亚是霸主;可是在智能手机时代,苹果成了新的霸主。诺基亚轰然倒塌的原因不是手机品质问题,也不是公司管理问题,而是它太封闭了。
这既是中国经济韧性强、潜力大、活力旺的表现,也将进一步提升中国经济抗风险能力,为高质量发展增添更多后劲。
”马丁·雅克表示,随着中国的发展,其文化影响力是不容忽视的。在马丁·雅克看来,中国的和平崛起根植于其深厚的历史文化,中国有着与西方不同的、独特的文化基因。两千多年前孙子就倡导“攻心为上,攻城为下”的思想,中国人秉承“和为贵”的理念。这与美国的哲学理念,也与大英帝国时期信奉的理念完全不同。“中国的治国理政富有成效。中国拥有世界上最先进的治国理政思想,其他国家,包括西方国家,可以从中学习借鉴,尽管它们拥有和中国截然不同的治理体系。”他表示,中国自身的发展为世界树立了榜样,但中国不会颐指气使,或强制别人采用自己的制度模式。马丁·雅克强调:“中国将成为一个与众不同的全球性大国,在风格特点、发展模式、规范准则、发展重点以及价值体系等方面有别于西方模式。世界应该站在中国的视角来理解中国。”在和平崛起的道路上,中国一直积极参与全球治理并倡导多边合作,“一带一路”倡议便是这种世界观的一个很好诠释。马丁·雅克高度评价中国的“一带一路”倡议,认为这一伟大倡议是中国塑造全球性大国角色的关键因素,为发展中国家提供了独到而丰富的经验。“作为发展中国家的一员,中国视其他发展中国家为兄弟姐妹,愿意将发展道路上取得的经验分享给他们。”马丁·雅克说。他认为,“一带一路”是有史以来最为宏大的倡议,它是一项长期的事业,会不断向前发展演变,并为重塑世界秩序提供新的可能性。马丁·雅克说:“当今的世界秩序是由占世界人口仅15%的富裕国家设计并为他们自身服务的,而‘一带一路’倡议涉及超过世界三分之二的人口。”马丁·雅克表示,当今世界秩序面临着碎片化问题,正在失去权威性和正当性。“一带一路”有望提供一种新的世界秩序,一套不一样的价值观、行事规则、组织方式、制度体系和一种全新的关系。今年是中华人民共和国成立70周年。作为中国人民的老朋友,马丁·雅克高度赞扬中国取得的伟大成就,对中国走过的发展历程深感钦佩。回顾历史,马丁·雅克指出,中国经历了屈辱与苦难的历程,甚至一度丧失主权与尊严。然而,自1949年新中国成立以来,中国人民励精图治、上下求索,走上了大国崛起之路。“中国古老,而又年轻,有着光明的前途。”马丁·雅克说。(责编:刘叶婷、杨牧)。多吃点果蔬心情更愉悦原标题:多吃点果蔬心情更愉悦 英国利兹大学研究人员近日使用《英国家庭纵向研究》中的大规模样本(4万多名参与者)数据分析,发现多吃水果和蔬菜与心理健康状况相关。 分析结果显示,水果和蔬菜消费的增加与自我报告的心理健康和生活满意度的增加有关联,这些数据跨度为5年。据估计,每天在饮食中增加一份水果和蔬菜,与每月多走7到8天的路一样,对精神健康都有益。
将责任扛在肩上,把困难踩在脚下应急管理事业无比壮美,也任重道远,需要将责任扛在肩上,把困难踩在脚下。
大多数孩子最喜欢吃糖果、饮料等甜食,如果家长纵容孩子过量食用,就会阻碍气机运行,影响脾胃的运化功能,从而引发各种问题。
他从小就是个爱哭的宝宝。
卫小春委员建议将曾祖父母、曾外祖父母也列在法定继承人当中。
除了50亿美元的罚款,根据和解协议,Facebook董事会将成立一个独立的隐私委员会,“在影响用户隐私的决策上,取消FacebookCEO扎克伯格的无约束控制权”。
晚些时候,一名救援人员告诉路透社记者,地面人员已经在客机坠毁现场找到至少100具遇难者遗体,客机残骸散布在坠毁地点方圆15公里范围内。
同时,广大农村消费者,受到侵害时注意保存证据,积极投诉举报。
无醛板材的快速发展,也给了家居企业扑向无醛的底气。