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  天风证券在近期发布的报告中表示,当前氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域,行业尚处于起步阶段,产业趋势正在逐步确立。  各地加速氢能源政策支持  今年3月15日,“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日,国家总理李克强在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。  氢能源产业受重视程度越来越高。多个地方政府也已出台相关政策支持。公开统计数据显示,目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划,形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。  2018年3月,苏州市公布氢能产业发展指导意见(试行),表示将重点优化氢能产业布局,加快氢能基础设施建设,完善氢能产业发展支撑体系。计划到2020年,苏州氢产业链年产值突破100亿元,建成加氢站近10座,氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。到2025年,年产值突破500亿元,建成加氢站近40座。同年12月,张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》,规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元,其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。同时,明确加大对氢能产业发展和科技创新的扶持力度,安排财政资金进行扶持,相关补贴最高可达500万元。  2019年2月,宁波市也发布加快氢能产业发展的若干意见,计划2019年-2022年期间建成加氢站10-15座,探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营,氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆,推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设;2023-2025年建成加氢站20-25座,氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。  此外,今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示,将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范,按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助,并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。计划未来制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》,并支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。同月,安徽省六安市也发布了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》,加快推进加氢站规划建设。统筹规划全市氢基础设施建设,探索建立六安加氢站设计、建设标准及安全管控规范。推动合肥都市圈布局规划加氢站建设,促进氢燃料电池汽车城际间和区域化的运行。  企业加速“跑马圈地”  新京报记者通过梳理发现,目前有多家上市公司正在加速布局,进军氢能源产业。  5月7日,山西美锦能源股份有限公司发布公告,称于4月28日与广东国鸿氢能科技有限公司签订《投资框架协议》,拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元人民币的情况下,向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。  5月15日,中泰股份表示,积极推进公司在氢能源行业的发展,拟投资设立全资子公司“杭州中泰氢能科技有限公司”(暂定名)。5月16日,长盈精密也宣布拟投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司,从事氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。  此外,部分企业选择与多家公司合作的方式初次涉足氢能源领域。5月22日,航锦科技与苏州华清京昆新能源科技有限公司、徐州华清京昆能源有限公司、上海铭寰新能源科技有限公司签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》,合作方拟共同发起设立氢能产业投资基金,未来5年计划募资150亿元。  去年4月,鸿达兴业披露与雄川氢能科技签订了《氢能项目合作意向协议》,旨在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作。  技术路径尚存不确定性  氢能源领域已逐渐成为能源中的又一“风口”。根据国家统计局和中国石油企业协会数据,我国石油和天然气对外依存度一直较高,且有逐年升高的趋势。2018年,石油和天然气对外依存度又各自创新高,分别达到%和%。氢能源等可再生能源的推广,可有效缓解我国能源安全问题,同时也能减少污染。不过有分析机构认为,氢能源产业还处于起步阶段,技术路线尚存在不确定性。  目前,走在氢燃料电池车领域前端的企业要数丰田了。2014年12月,氢燃料车MIRAI正式在日本开始发售。资料显示,该车一次加满氢需要3-4分钟,续航里程可达650公里。但由于受限于制造以及加氢站基础设施等因素,丰田MIRAI的累计销量不足万辆。  全国乘联会秘书长崔东树认为,要实现氢燃料车商业的重点之一就是要降低氢燃料成本。但就现阶段的技术情况而言,还是比较难以做到的。  此外,天风证券在近期发布的行业报告中提到,当前,氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域。行业尚处于起步阶段,产业趋势正在逐步确立,技术路线尚存在一定的不确定性。  但天风证券表示,未来氢能源与燃料电池有望复制锂电的“崛起路径”,中央政府和地方政府将陆续密集出台相关政策,国家补贴与地方补贴共同大力扶持,推动产销量爆发,产业趋势也将进一步清晰。而氢能源更重要的意义是在能源端打通可再生能源和传统化石能源的通道,增加能源来源的多样化。新疆风光电消纳持续好转  风光资源富集的新疆,在一系列“内扩外送”电力举措下,上半年新能源消纳持续好转,弃风率和弃光率分别下降了12个和9个百分点,达到%和%,均低于20%的红色投资预警线。  记者从新疆维吾尔自治区发展和改革委员会获悉,上半年,新疆电网调度口径中,风力发电亿千瓦时,同比增长18%;光伏发电亿千瓦时,同比增长%。

杜文龙杜文龙是中国军事文化研究会网络研究中心主任。

香港特区统计处上周公布了今年第二季度本地生产总值(GDP),与去年同期相比实质增长%,处于10年来的最低位。按年增速看似与首季看齐,但经季节性调整后按季计算

”  (本报华盛顿、东京、巴黎、马德里、伦敦、开罗、莫斯科8月7日电记者吴乐珺、刘军国、葛文博、姜波、强薇、许立群、黄培昭、吴焰、殷新宇)。上半年进出口总值增长百分之三点九(权威发布)  海关总署12日发布的数据显示,今年上半年,我国外贸进出口继续保持平稳增长发展态势,外贸进出口总值万亿元,比去年同期增长%。其中,出口万亿元,增长%;进口万亿元,增长%;贸易顺差万亿元,扩大%。  海关总署新闻发言人李魁文在国新办新闻发布会上表示,当前,我国外贸发展面临着复杂严峻的外部环境,但长期向好的局面没有改变,外贸结构优化、动力转换加快的趋势没有改变。展望下半年,在各方面共同努力下,我国对外贸易有望继续保持平稳发展,在高质量发展方面继续取得新的进展。  ■外贸进出口韧性强活力足,多元化市场开拓效果显著  “今年以来,世界经济和贸易增长放缓,但我国对外贸易仍然表现出很强的韧性。”李魁文表示,上半年我国外贸进出口总值同比增长%,这得益于国内经济稳中有进、高质量发展持续推进,得益于国家推动新一轮高水平对外开放,也得益于各地区、各企业的攻坚克难,共同努力。  我国经济基本面良好,为外贸发展提供了有力支撑。我国市场规模巨大、人力资源丰富、产业配套齐全,潜力和回旋余地都很大。1—6月,实际利用外资同比增长%。我国经济基本面优势以及经济平稳发展都为外贸增长奠定了坚实的基础。  “六稳”政策效应持续显现,为外贸增长提供了有效动能。今年,我国实行大规模减税降费措施,明显提振了市场、企业的预期和信心。上半年,有进出口实绩的企业达到了万家,同比增长了%。随着“放管服”改革的深入推进,我国营商环境和贸易便利化水平也在稳步提升。  新一轮高水平对外开放持续推进,市场多元化取得了积极进展。上半年,我国对“一带一路”沿线国家进出口增长达到%,高出外贸整体增速个百分点,同期,我国对拉丁美洲和非洲等新兴市场进出口分别增长%和9%,分别高出整体增速个和个百分点。  李魁文介绍,上半年,民营企业进出口活力提升,外贸内生动力不断增强。民营企业进出口万亿元,增长11%,占我国进出口总值的%,比去年同期提升个百分点。其中,出口万亿元,增长%,占我国出口总值的%。  ■加快提升贸易便利化水平,推进外贸稳中提质  加快提升贸易便利化水平。6月,海关总署等10个部门联合印发了《关于加快提升通关便利化水平的通知》。年内,将在抓好已出台政策措施的基础上,进一步加大改革创新力度,力争在简化进出口环节监管证件、压缩通关时间、降低口岸收费上取得更大突破。  支持跨境电商实现更好发展。海关将继续坚持包容审慎监管,完善跨境电商统计体系,做好跨境电商统计数据发布工作,加强监管做好服务,依法保护知识产权和商家、消费者权益,为跨境电商发展营造良好环境。  做好自贸试验区制度创新和复制推广工作。加快推进海关特殊监管区域整合优化,重点推进增值税一般纳税人资格试点推广、保税维修等工作。  此外,海关还将积极推进出口市场多元化,进一步研究出台支持和促进中欧班列发展的政策措施,为出口企业提供更多境外的通关便利;加强税政调研,严格落实减税和税收优惠政策,让企业充分享受政策红利。  李魁文介绍,今年海关出台了一系列措施来优化口岸营商环境。目前,进出口环节验核的监管证件数量从86种减到了46种,国际贸易“单一窗口”提供企业网上服务事项495项,每日申报业务量500万票以上,货物申报应用率实现100%,舱单和运输工具申报应用率90%以上。从茅盾文学奖提名作品看文学未来调查问题加载中,请稍候。若长时间无响应,请刷新本页面  【文化评析】  作者:张凡(石河子大学文学艺术学院副教授)  近日,备受社会尤其是文学界关注的第十届茅盾文学奖提名作品公布,葛亮的《北鸢》、孙惠芬的《寻找张展》、梁晓声的《人世间》、刘亮程的《捎话》、李洱的《应物兄》、徐怀中的《牵风记》、徐则臣的《北上》、叶舟的《敦煌本纪》等10部作品名列其中。

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