皇马vs曼联 2022世界杯【安全稳定,玩家首选】
2019-08-0817:46夜间经济中，晚间的餐饮以夜宵或宵夜的形式为人们所欢迎。
反击部队迅速发起冲锋，然而敌人的另一个暗堡又响起了枪声，火力封锁再次拦住了部队前进的脚步。
在支付宝官方确认这一消息后，“支付宝调整花呗还款日”登上微博热搜。
第十六条当事人延长实施许可的期限的，应当在原实施许可的期限届满前2个月内，持变更协议、备案证明和其他有关文件向国家知识产权局办理备案变更手续。
北京交通大学旅游系主任张辉表示，目前制约我国自驾游发展的瓶颈在于公路服务体系不健全，除去营地、观景台、风景道数量不足，汽车租赁体系不完备等问题，我国的高速公路服务区也还停留在“加油站+厕所+快餐”的基础业态上。
根据2019年7月17日嘉实元和基金二季报数据，截至6月30日，嘉实元和净值对其股权部分的估值为亿元，则对应中石化销售公司估计市值达亿元。 根据中国石化2018年年报数据，2018年底中国石化销售公司净资产和净利润分别为亿元和亿元，假设销售公司净资产和净利润在2018年底之后基本保持不变。截至2019年7月3日，嘉实元和收盘价元，净值元，折价率%，则当前嘉实元和净值中股权部分估值对应销售公司的PB为倍，价格对应中石化销售公司PB为倍。 上述券商团队认为，若股权变现对应PB水平在初始倍附近，按停牌前最后一个交易日价格买入，均能获得较为可观的收益。 公告内容已明确基金在2019年9月29日到期前通过股权变现的方式实现投资收益，假设不考虑最后这个阶段内债券资产波动对净值的影响，根据基金7月4日停牌前最后一个交易日对应价格买入测算嘉实元和基金的到期收益水平如下：若按照基金成立之初目标公司的估值倍PB实现退出，对应二级市场的到期收益率为%；乐观估计基金能按照停牌前最后一个交易日的股权估值倍PB变现，则二级市场买入的到期收益率为%；也不排除最终股权变现对应的PB估值水平低于初始倍，极端考虑只要按照高于停牌前二级市场价格对应PB水平倍变现退出，在二级市场买入的投资者均能获得正向的收益。 上述分析团队还表示，基金目前仍处于停牌状态，复牌后折价水平或将有所修复。自6月初以来，基金折价率持续收窄，待股权变现资产估值明确，清算价格确定，折价率或将进一步修复。上海查处多名慢作为乱作为“糊涂干部”原标题：上海查处多名慢作为乱作为“糊涂干部”粗心大意，不该补助的对象拿钱，应受补助的对象却少拿钱；慢慢悠悠，没有按时处理材料，造成多名群众利益受损；不闻不问，救助对象过世已数月却依然在发补助……近日，上海市嘉定区一家镇救助所的多名党员干部和公职人员因在社会救助领域慢作为、乱作为，被纪检监察机关立案审查调查。去年5月，该救助所工作人员金某向区民政局提交一批31人医疗救助申请，因被发现存在重复报销问题而被退回，要求复查。民生救助是“救急钱”“救命钱”，相关处理本该快马加鞭，金某的复查却慢慢吞吞，导致其中20人的申请“过期”而无法拿到救助款。此外，金某在处理一项医疗救助申请时，审核马虎大意，竟向本不符合救助条件的对方发放了万多元救助金；在处理另一位市民的医疗救助申请时，他又因操作失误而少发近5700元，让本就重残无业的申请者利益受损。“犯糊涂”的不止一人。调查人员发现，该救助所存在多名党员干部和工作人员责任不明确、监督缺位、不规范操作等问题，甚至还出现“人没了、钱照发”的情况——由于疏于按规范审核，该所负责的7名救助对象过世已久，工作人员却迟迟没有发现，依然往这些账户中连续数月打入救助款。近日，因慢作为、乱作为等问题，该救助所负责人杜某被立案审查，金某等4名工作人员被立案调查。同时，嘉定区纪委监委还向区民政局和救助所所在的镇政府发出监察建议书，要求以此案为戒，紧盯民生“账本”，健全体制机制，加强基层队伍监督管理，切实维护群众利益。“慢作为、乱作为，背后是官僚主义和形式主义在作祟。”嘉定区纪委监委负责人介绍，今年以来，嘉定开展形式主义、官僚主义集中整治，要求基层针对问题自查自纠、共收集形式主义、官僚主义问题302个，涉及治党不严、为官不为、冷硬横推、文山会海4个方面10大类。同时，嘉定区纪委监委还对12家处级单位开展专项检查，发现问题22个，问责党委1个、党支部书记3人，对部门主要领导谈话提醒3人，对4个党委制发纪律检查建议书。(责编：高巍、赵晶)。单霁翔：文物也要“有尊严”原标题：单霁翔：文物也要“有尊严” 正值暑期，“打卡”博物馆的人群越来越多。如今，全国共有5000多座博物馆，每年都有上百座博物馆建成开放。如果来一次大考，怎样才算一座好的博物馆？原故宫博物院院长单霁翔有话说。 好的博物馆长啥样 “怎样才算一座好的博物馆、怎样才是一种好的文物保护状态？”日前，在第29届书博会“红沙发”系列访谈上，单霁翔抛出了这个问题。 近年来全国不少地方出现了兴建博物馆的风潮，大面积、大设计、大投入几乎成为标配。然而，单霁翔却认为，“什么是好的博物馆？一座好的博物馆不是盖上高大的馆舍，搞华丽的装修，而是要不断深挖藏品的内涵，不断举办人们喜欢的好展览，不断举办人们喜欢的好活动，这样才能让人们感受到博物馆对于自身生活的意义，人们才愿意走进博物馆。” “人们回去之后还能再来的博物馆才是一座好的博物馆。我想，这就是今天人民群众衡量一个博物馆优劣好坏的标准。”单霁翔建议，希望每一座博物馆都要持续研究人们不断增长的需求，根据自己的文化资源，凝练出强大的文化力量。 当谈到文物保护时，回顾自己在故宫工作多年的经历，单霁翔深有感触：“不是把文物锁在库房里面，死看硬守就是好的文物保护。”他认为，应该把文物藏品细心地进行修复保养，让它们保持健康的状态，让它们重新回到人们的生活中。 只有人们在生活中感受到这些文物的魅力时，才会精心地呵护这些文物，这些文物才有尊严，当五千年文明所积淀下的文化遗产都有尊严地成为促进社会发展的积极力量之后，才能让更多民众感受到文化遗产对其现实生活的意义，人们才能共同保护文化遗产。 文化遗产保护不是政府专利 “过去我们经常争吵保护重要还是利用重要？今天看来保护不是最重要的，利用也不是最重要的，传承最重要，把今天文化遗产的真实性、完整性传给下一代才是最重要的。”单霁翔认为真正从文物保护走向文化遗产保护，核心理念是两条，第一条是世代传承性，第二条是公众参与性。 世代传承性，表明文物保护是一个历史过程，每一代人都有他的责任，任何一代都不能用他现世的优势来随意处置遗产，因为我们的子孙后代也有保护、享受文物的权利。 而公众参与性，则表明文化遗产保护不是政府的专利，不是一个系统部门的行业工作，它是全民的事业，每个人都有保护文物的权利，也都有保护文物的义务。要更多把文物保护的知情权等权利赋予一般民众，通过教育、展示，使人们热爱文化遗产，这样文化遗产才能得到更好的保护。 现今“打卡“博物馆的年轻人越来越多，他们对博物馆的期待有很大不同。如何提升年轻人的参与意愿？故宫近年来进行了很多尝试。“年轻人不仅是迈开双脚走进博物馆，而且还可以通过登录博物馆网站等途径，来更多地接触博物馆的藏品、展览，并通过互动，更加多元地参与博物馆的活动，还有很多观众通过文化创意产品来了解博物馆，这些融入现实生活的改变让年轻人对博物馆感觉到更亲近。”单霁翔说，回过头来看，这些年我们尝试过的一些举措，无论是互联网上的内容传播还是“网红”文化创意产品，都使更多的年轻人成为潜在的热爱博物馆的群体。 敢于“排雷”才能推动发展 个人可不可以买卖文物艺术品？私人可不可以办博物馆？潘家园能不能卖齐白石的假画？如今可以轻松回答的问题，在许多年前就是摆在文物管理者面前的“三个雷”。 “我在北京市文物局当局长时面对一个很重要的课题：文物是政府直管专营还是广大民众也能够接触？过去家里有文物要送到国家文物商店，不允许自己交流。当时有很多专家不同意文物的民间交易，他们担心，这样一来会导致博物馆藏品流失，导致文物艺术品外流。”单霁翔回忆道。 再来说说旧货市场的“高仿”，单霁翔认为，“人民群众有需求，家里要买一幅齐白石的画，你一定要让他买真的齐白石作品吗？他知道是高仿、复制的，但他挂在家里，来享受文化，没什么不可以的。” 不破不立，要推动文化遗产保护事业的发展，就必须敢于突破陈规，在制度先行的前提下，让更多的公众参与进来。“后来我们经过研究，鼓励成立艺术品拍卖公司，鼓励民办博物馆，鼓励文物监管的旧货市场，这是‘三个雷’，从来没有过的事情。同时，我们也相应制定了3条办法：艺术品拍卖不允许拍卖出土文物，不允许拍卖馆藏文物，珍贵文物不许出境。”单霁翔说。 转任故宫博物院院长后，面对故宫人满为患的现状，单霁翔又动起了脑筋。为了不让参观故宫成为一件“受罪的事”，他带领故宫人经过两年的研究、实践，破天荒地采取了限流、购票实名制、网上购票等办法，解决了多年的顽疾。 “一步一步地研究，永无止境地改善，这样才能真正把困难解决。”单霁翔说。 （编辑：李思）(责编：潘佳佳、鲁婧)。国家知识产权局首次组织召开地理标志产品申请技术审查会原标题：国家知识产权局首次组织召开地理标志产品申请技术审查会近日，国家知识产权局组织召开地理标志产品申请技术审查会，对包括溆浦瑶茶、汨罗粽子、汤阴北艾、连江海带、忻城糯玉米在内的5个地理标志产品申请进行技术审查。党中央、国务院对地理标志工作高度重视，在新一轮机构改革中明确要求国家知识产权局负责地理标志产品的统一保护和管理。
（连海平）(责编：李栋、孙博洋)。李华枫主任在博鳌汽车论坛接受腾讯访问 2012年4月，博鳌亚洲论坛与环球时报首度全面合作，在博鳌论坛年会期间共同推出汽车业分会。
小小的标识和细微的便民之举切实解决了人们的痛点，提升了幸福感，也体现着心系于民、为民解忧的公共服务意识。
公元4世纪左右，基督教成为罗马帝国的国教，西岱岛上建起了巴黎圣母院最早的前身圣特埃努教堂。
按照车辆类型分，客车回收数量为万辆，同比增长%；货车万辆，同比增长%；挂车万辆，同比增长44%。其中，货车和挂车的增长率比较明显，主要原因是全国多个地方政府制定营运柴油货车提前淘汰更新目标及补贴实施方案，最高补贴可达10万元。“虽然我国报废汽车数量近两年持续保持增长态势，但实际上，我国汽车报废的高潮尚未到来。”同济大学循环经济研究所所长杜欢政教授在接受科技日报记者专访时表示，目前我国二手车市场较为火爆，这大多数是来自于大城市淘汰的旧车，销售到中小城市并未进入拆解市场。截止到2018年，我国报废车回收拆解资质企业近730家，回收网点2300多个，覆盖国内80%以上的市县。由于是当作破铜烂铁“论斤卖”，一辆报废车的价值不过1000元—2000元。杜欢政说，2001年，国务院出台的《报废汽车机动管理办法》中，报废机动车回收行业被认定为“特种行业”，基本每个地级市以上的城市都设有报废汽车拆解点，由于报废汽车数量比预计的少，无法形成规模化拆解。为了降低成本，多数报废点是采用露天人工拆解方式，效率低还容易产生二次污染。据统计，目前，我国汽车报废拆解率仍然较低，报废率平均仅为保有量的3%—4%左右，明显低于发达国家6%—7%报废率；我国的回收拆解率更是只有保有量的1%—%，远低于发达国家5%—6%的水平。中国再生资源回收利用协会报废车分会秘书长张莹则认为：“根据国内汽车保有量的增长规律及报废年限规律来看，在2020年前后，我国报废机动车将迎来快速增长期。”如果按2018年全国乘用车累计销售万辆计算，根据国际的新车销量占报废车的比例70%—80%来推算，我国2019年老旧车淘汰数据将突破1000万辆，回收拆解率以及拆解规模也将随之增长和扩大。五大总成等零件里埋金藏银发动机、方向机、变速器、前后桥、车架被称为汽车的“五大总成”，也是汽车上较有价值的零部件。杜欢政说，根据以前的规定，高附加值的报废车“五大总成”，只能作为废钢铁交给冶金企业“回炉”融化为原料。因此，报废汽车的附加值大幅降低，部分车主不愿意以此低廉价格交易给正规拆解企业，社会投资意愿也随之降低。商务部市场建设司副巡视员胡剑萍说，18年前，主要是针对当时拼装车上路比较多、出现安全状况等情况，国务院紧急出台了《报废汽车机动管理办法》。随着我国经济发展，拼装车现象逐渐减少，“拼装车问题已不再突出，私家车越来越多，车况也越来越好，亟须要对此前的管理办法进行修订”。允许将报废车“五大总成”再利用，是新政的重大突破。《回收管理办法》规定，拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，可以按照国家有关规定，出售给具有再制造能力的企业，经过再制造予以循环利用；“五大总成”以外的零部件，符合保障人身和财产安全等强制性国家标准，能够继续使用的，可以出售，但是应当标明“报废机动车回用件”。杜欢政说，要让报废汽车“变废为宝”，不但要允许报废车“五大总成”等再利用，而且要在全国建立回收信息系统，回收企业如实记录“五大总成”等主要部件的数量、型号、流向等信息，并上传回收信息系统等。“比如这辆车变速器坏了，通过信息系统能调配到合适的再制造或回用的变速器，不但降低了维修成本，也节约了资源。”此外，还应做好溯源工作，做到来源可查、去向可追，加强了规范市场秩序，有效避免报废汽车零件流入黑市等。“目前，报废汽车拆解和再制造、再利用领域的技术已基本成熟，欧美、日本等国使用的大型机械拆解、自动化分选设备，我国的部分企业也能够生产了；如纳米等新材料、新技术也在不断推出。”杜欢政说，不过，运用这些成熟技术和设备的基础，是规模化生产。因此，《回收管理办法》规定取得报废机动车回收资质的企业有符合环境保护等有关法律、法规和强制性标准要求的存储、拆解场地、拆解设备、设施以及拆解操作规范，具有与报废机动车拆解活动相适应的专业技术人员等；并明确取消了“特种行业”限制，符合条件的就可以从事回收拆解工作。而行业开放后，“有利于吸引社会资本进入技术先进、规模较大的企业，这将加速龙头企业的培养，推动新技术的利用。”杜欢政说。回收市场规模高达数百亿元目前，我国汽车保有量为亿辆，按照国际4%—6%报废比例的平均水平，我国汽车报废规模相当大。安信证券指出，按一辆汽车“五大总成”回收价值5000元—7000元、报废汽车回收率5%测算，目前我国报废汽车回收市场规模高达600亿元—840亿元。业内专家表示，目前的市场环境和相关政策，都有利于报废汽车的价值再利用，同时有利于调动车主报废的积极性，促进新车消费。中国汽车技术研究中心汽车产业政策研究室副主任黎宇科说，据估算，预计未来几年可以产生百亿元的零部件销售规模。“报废汽车的拆解基本上是物理性的，污染环节较少，比如机油、氟利昂、气囊和粉碎废料等无害化处理。”杜欢政说，在日本等国，氟利昂、气囊等处理费用主要由车主承担。在国内，可以通过生产者责任延伸制度，让汽车生产企业向拆解企业支付这笔费用，从而加速报废汽车的回收处理行业的发展，也将对我国的机动车产业链产生重要作用。他山之石汽车大国有较完备的报废回收体系数据显示，汽车工业发达的国家和地区，报废汽车的回收处理行业也发展得比较好，有比较健全的体系。日本有报废汽车回收拆解企业5000家，破碎企业140家，报废汽车回收利用率接近100%。2005年《汽车循环利用法》出台，明确规定汽车生产商与负责拆解企业、粉碎企业等的职责分工；通过汽车登记申报制度与循环利用体系可以掌握每辆二手车的出口、废旧车辆的流动情况及废车的拆解情况。美国规定车主不能将废旧机动车随意丢弃，也有较完备的机动车报废回收体系。全美约有12000家报废汽车回收拆解企业，200家左右汽车破碎企业，20000家零部件再制造企业，多数拆解回用企业与汽车生产企业属于联合经营，汽车生产企业有承担报废车回收的义务和责任，并有专业的再制造和零部件翻新技术，可将有再利用价值的发动机、发电机等进行再制造后重新出售，每辆车约45%—70%的零部件被再利用。来源：天下财经（北京）证券咨询有限公司（李禾）(责编：朱传戈、王静)。国产葡萄酒绕路三四线城市抢市场 与白酒各大品牌遍及全国的春节营销攻势不同，国产葡萄酒在春节期间呈现出单个品牌广泛撒网、地方品牌坚守阵地的态势。
虚构贸易背景等外汇违规行为都是通过虚构表面合规的交易，来掩盖违规和跨境套利的行为，这种行为会造成外汇资金异常流动，带来跨境资金流动风险。
个税改革就是要将部分收入纳入综合，同时建立基本扣除加专项扣除的机制，适当增加专项扣除，减轻中低收入者的税收负担。
国资委数据显示，目前91户“双百企业”（占比%）在企业本级层面开展了股权多元化改革，113户“双百企业”（占比%）在企业本级层面开展了“混改”，228户“双百企业”（占比%）在所属各级子企业层面开展了“混改”，共涉及3466户子企业。