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水稻公园每年吸引游客1500人次，旅游旺季，村民足不出户就能销售蜂蜜、香菇、木耳等土特产。
从史料上来看，司马懿一生最大的特点就是能忍，诚如该剧导演张永新所言，如果忍到最后却没站起来，那就不叫忍叫塌，能忍必然要有一搏，这一搏就是高平陵之变。
自发组织十多次公益慰问活动，共50多家福彩投注站业主参与，足迹遍布博罗各乡镇，先后慰问过博罗县的敬老院、福利院、儿童福利院、特困户、残疾人和环卫工等弱势群体，传播公益正能量，在社会上赢得良好口碑。
习近平指出，我对县一级职能、运转和县委书记的角色有亲身感悟，听了大家的发言很有感触，脑海里不断浮现我当县委书记时的画面，仿佛回到了30多年前。
以前下午五点就关门了，感觉还没看尽兴，现在从上午到晚上，能完整看一遍了。
该岗位的职责包括制止管护区域内乱砍滥伐、滥捕乱猎等破坏生态的行为，并对草原、湿地、林地、河流、湖泊等进行日常巡查，捡拾沿途垃圾。
以疏解优化布局、以整治清除隐患，推进消防基础设施建设与疏解提升工作，围绕商市场、交通枢纽、文物古建、彩钢板建筑、旅游景点、居民社区等场所消防隐患为重点，联合12个行业系统、29个街镇、35个公安派出所，发动群防群治万余人，开展了12个专项检查行动和8个波次联合夜查行动。
宁夏固原市西吉县有着“马铃薯之乡”的美誉。
据介绍，截至8月8日，零售云在全国布局超3650家门店，覆盖了超过1700个区县和近3700个乡镇，涵盖全国30个省级行政单位，为县镇创造了超18000个就业岗位。
习近平主席曾多次提到这位国际友人，称赞他的人道精神和无畏义举。拉贝与中国到底有着怎样的历史情谊？在日本宣布无条件投降74周年之际，我们重温拉贝的故事，又会有哪些新的感动？本期《习近平讲述的故事》为您娓娓道来。总指导：何平总策划：刘思扬监制：刘刚出品人：孙志平制片人：樊华统筹：幸培瑜韩珅编导：王志斌李俞辉王玉璐曹彦语记者：何磊静林凯岳婷（实习）狄思成（实习）包装：夏勇海报：李重阳新华社音部制作新华通讯社出品责编：秦雅楠。发掘地方志文献的新价值《中国地方志佛道教文献汇纂》简介“中国地方志佛道教文献汇纂”项目于2008年1月启动，2010年1月完成全国地方志文献搜集及数据库建设，并全面启动甄选与排版工作，2011年下半年列入国家社科基金重大项目。2012年12月，丛书由国家图书馆出版社出版。全书分寺观卷、人物卷和诗文碑刻卷三大系列，共1039册，涉及包括港澳台地区在内的全国所有省市区县和一些重要乡镇的历代地方志中的各种佛教文化和道教文化文献。
(责编：金鸣(实习生)、董晓伟)。李学斌：“高铁生命线”的守护者原标题：李学斌：“高铁生命线”的守护者 爱国情奋斗者 本报记者矫阳 8月13日，中国高铁生命线的研发又有重大突破，中国铁建康远新材料公司新课题“高铁节能接触网线材”试验品成功下线。“新研发的产品已完成前期试验，导电性能将再提高5%至10%，是世界首次。”在位于江苏泰州的康远公司，45岁的总工程师、课题组组长李学斌博士说。 接触网线材是高铁关键产品，直接影响着高铁的运行与安全，被誉为“高铁安全线”。 作为担纲研发国产高铁接触网线的第一人，早在2009年，李学斌带领团队即成功研发出“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线，被誉为是中国高铁电气化技术的重大突破，不仅打破了国外垄断，而且每吨比外企降低2万元。仅此一项，10年来为高铁建设降低成本近百亿元。 2008年1月，在中国科学院完成博士学业后，李学斌加入了中国铁建电气化局集团公司，适逢中国高铁建设正经历大规模引进消化的过程。高速运行的列车受电弓对接触网线提出更高强度、更优导电性能的要求。中国高铁建设初期，受技术限制，大量接触网线都需进口。 也是2008年，为打破困局，国家科技部和原铁道部启动了《中国高速列车自主创新联合行动计划》，数百家相关领域最强企业、高校院所和重点实验室共1万多科研人员参与其中，自主研发高铁相关新技术。刚出校门的李学斌很快担纲关键装备技术研究中的“高速铁路高强高导接触网导线及其部件的研制”子项目。 “好马配好鞍，每件都是高端定制。”为了让新产品顺利问世，李学斌依托康远新材料公司，精心准备每一组配套设备。通过改进合金比例、改良制造设备和创新连续挤压工艺，把高强度、高活跃性的“镁”和高导电性的“铜”结合在一起，在提高强度的同时确保高导电性能。 把实验室当成家，李学斌在厂里一蹲就是大半年。江南的夏季阴雨连绵，高温高湿。李学斌厚厚的眼镜片一次次被热气遮挡，擦一擦，继续干。通过大量的试验、改进，原本“紧绷”的接触线的导电性提高10%左右，抗疲劳性提高近50%，强度也得到大幅提高。 2009年7月，“超细晶强化型铜镁合金”接触网导线通过中国工程院院士黄崇祺、钱清泉组建的专家团队评审。同年9月，新产品在时速350公里的郑西高铁试挂，运行状态稳定。 此后10年间，李学斌始终在高铁接触线领域保持着创新热情。2013年诞生了新疆“百里风区”新接触线，在兰新铁路电气化改造和兰新高铁上得到大规模应用。在250公里时速下，接触线在列车高速通过狂风区时，性能仍能保持稳定；2014年，成功研发满足时速400公里高铁的接触线，抗拉强度再提高8%，导电率再提高13%，成功应用于韩国西部高铁；2015年，技术团队再研发新型接触网线材，在大西高铁试验段成功试挂，强度达到580兆帕，承力索导电率达到80%；2016年，成功研发出新型吊弦线技术，使线材抗疲劳寿命提高3倍…… 截至目前，李学斌团队获得80余项专利，其中发明专利10项，实用新型专利42项；参与修订行业标准2项，地方标准2项，修订国际通用IEC标准2项。 “由几十项专利组成的专利群，使我们在高铁接触网线材领域始终保持世界领先。”面对“茅以升铁道工程师奖”、北京市“青年五四奖章”、江苏省“突出贡献中青年专家”等多项荣誉，李学斌把目光投向更远的未来。(责编：王宇鹏、王静)。端牢“中国饭碗”的核心密码【壮丽70年奋斗新时代】立秋已过，广袤田野一片生机盎然，处处蕴藏着丰收的希望。
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VG:多久以前？ IB：大概30分钟以前。