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  • 2025-12-26 00:37:24
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A《比悲伤更悲伤的故事》:悲情老套路,票房成冠军《比悲伤更悲伤的故事》翻拍自韩国同名电影,目前累计票房已经超过6亿元,打破了内地翻拍韩国电影的票房纪录。虽然票房飘红,但影片却遭到大规模吐槽——“比悲伤更悲伤的故事是我花了钱和时间看这个烂片。”豆瓣上这条短评得到了上千个赞。影片在豆瓣评分为分,韩国原版电影的豆瓣评分为分。在上映前,《比悲伤更悲伤的故事》并不被市场看好,没想到上映后票房走势远超预期,成为3月影市的一匹黑马。由于翻拍自韩国同名电影,“车祸、癌症、治不好”这三件套自然也没少。影片主角是一对青梅竹马的恋人,男主角身患绝症自知将不久于人世,于是深埋自己对女主角的爱意,特意安排了男二号与女主角相识相恋……根据第三方数据平台统计,《比悲伤更悲伤的故事》在观众性别分布上,女性观众占%;在年龄分布上,20岁至29岁占68%——显然年轻女性是这部电影的主要观众,精准的受众定位或许是影片取得票房成功的原因之一。也有业内人士称,电影中这种几乎只会出现在想象中的情侣,给年轻观众提供了某种心理抚慰,或许也是票房大卖的因素。然而,票房的成功并不代表影片质量上乘。北京师范大学艺术与传媒学院院长周星发微博说:“最初抱着很大希望,因为片名比较有意思,可惜看了前半部分,简直大跌眼镜,几乎汲取了常态校园剧/家庭剧的所有俗套……”还有网友编段子:“昨晚我也看了《比悲伤更悲伤的故事》,但走出电影院我才哭的,哭得很大声,因为我的电动车不见了。”还有观众说:“这的确是一个很悲伤的故事,但原谅我忍不住笑了。”B《过春天》:佳作屡获奖,票房难突围青年导演白雪的处女作《过春天》上映一周票房不足1000万元,但影片的口碑相当亮眼,豆瓣评分8分,甚至被誉为“重新定义了国产青春片”。对此,导演白雪态度豁达:“市场太虚无,不知道观众都躲在哪里,开心的是影片的豆瓣评分始终坚挺在8分以上。对我个人而言,想得到的一切都得到了。票房是不受我控制的,不会为此难过。”《过春天》的主角是16岁的女孩佩佩,她拿着香港身份证,和妈妈在深圳生活,每天需要过境搭港铁到香港上学。一次偶然的机会,她开始当“水客”从香港带手机到深圳……2007年,白雪毕业于北京电影学院,当时拍电影路子比较窄,白雪选择了回归家庭结婚生子。2013年,拍电影的念头让她重返校园,她考上了北京电影学院导演系MFA(艺术硕士学位)。《过春天》的故事最初灵感就来源自她念研究生期间读到一位同学的剧本,主角是在香港念书的深圳“跨境学童”。在深圳长大的白雪敏感地察觉到这是值得挖掘的题材,她花了两年往返于香港和深圳做采访和调研,为了拿到关于“走水”行业的一手素材,她甚至曾拿着手机在香港的货仓楼里偷拍。进入拍摄阶段后,除了美术指导张兆康和剪辑指导马修,剧组里负责摄影、声音、作曲、制片的,全是白雪同一届的同学,制片人贺斌还是白雪的丈夫。“我们从十几岁一起长大,大家知根知底,电影观和审美都很接近,对电影的认知和想法也基本一致。他们在各自领域都非常厉害,在业内已经是中坚力量了。”白雪拥有了一支专业科班队伍,决定要做一部年轻风格的片子。她习惯边听电子乐边写剧本,后来《过春天》的配乐也做成了电子曲风,很受观众欢迎。影片问世以来,《过春天》先后获得第13届亚洲电影大奖最佳新导演提名,第69届柏林电影节新生代青年单元最佳影片提名,在第2届平遥国际电影展拿下费穆荣誉最佳影片和最佳女演员……对白雪来说,这部处女作已经足够成功。至于不足1000万元的票房成绩,这或许是青春题材影片目前面临的困境。上一部口碑爆棚的青春片《狗十三》,由观众熟悉的曹保平导演执导,最终累计票房也只有5120万元。相较之下,刚刚“出炉”的白雪和清一色新演员打造的《过春天》,接近900万元的票房其实不算太差。C《阳台上》:口碑不理想,票房更惨淡《阳台上》和《过春天》同在3月5日上映,作为《钢的琴》导演张猛的最新作品,《阳台上》让不少影迷感到失望。口碑的失利也直接导致票房惨淡,猫眼评分分,淘票票评分分,豆瓣评分分,目前累计票房只有385万元。《阳台上》改编自任晓雯同名小说,讲述了一个青春期少年为父亲“报仇”的故事。影片的卖点是胶片拍摄,从成片来看,胶片带来的观感确实不错,但故事和内涵都过于单薄。

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  张连起指出,如果只是简单再提高起征点的话,相比中低收入群体,月收入15000元以上的高收入群体减税更明显,获益更大,这并不利于税收公平。

这熟悉的场景,让他想起了年轻时的岁月。

作为一名心理咨询师,从我接触到的案例看,的确有很多年轻人出现抑郁情绪及抑郁症问题,但如果要说90后整体上更容易患抑郁症或者发生抑郁倾向,恐怕并不准确。  从整个环境层面来说,每一种心理疾病的流行,其实离不开它所处的大环境。较之以往,当前整个社会抑郁症的发病率,其实都呈现出上升趋势。

车位的平均比例约为1︰,远低于发达国家的1︰。但停车位的增速很难赶得上汽车的增长速度,要解决停车难问题,还要在提高车位利用率方面下功夫。据ETCP智慧停车产业研究院介绍,北上广深停车场泊位空置率达到%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。报告也指出,当车位使用率提升到80%时,如上海、重庆两市,车位供给量就将大于车位需求量。一边是“停车难”,一边却是“没车停”,这正是停车信息不通畅造成的车位使用率低下。受需求驱动,市场涌现出一批智慧停车企业。其中的领跑者捷顺、“停简单”与科拓也已分获阿里和腾讯两大巨头的投资。在政策和资本的双重助力之下,停车产业或将迎来整体性变革。业内人士表示,相较于发达国家,中国的停车市场还有很大的拓展空间,发达国家停车场的市场规模基本占到整个GDP接近1%的水平,如果这样推算,中国可能蕴含着万亿级的市场待挖掘。直击民生痛点“停车难”在北京某媒体担任夜班编辑的小陈,对“停车难”问题有着“痛彻心扉”的感受。小陈告诉记者,他的家是2000年以前建成的小区,没有地下车库。全小区两百多户人家的车,都放在小区内部的地面上。由于车位数量少于住户数,因此小区禁止住户安装地锁,全部车位供大家公共使用。“这其实是个好政策,这样小区的车位利用率很高,白天大家停车基本都能周转开。但等我凌晨下班回家情况就变了。”小陈苦笑着说,那个时段小区已停满了车,甚至一些消防通道上都停了车,“那个司机在临时停车卡上也写着‘不好意思,实在没地方’”。据小陈回忆,有一次他在小区里来回转了三圈找车位,足足花了40分钟,才终于停到了一个缝隙中。小陈的夜班工作或许并非普遍情况,但小陈的诉求却很有代表性。“我们小区旁边就是一栋商业大厦,里面的地下车库有200多个车位,到了晚上都空着,但却不让进。为什么不能把这部分车位在夜间开放呢?即便交点钱也可以啊。”小陈说。事实上,小陈呼吁的这项业务,市场上已有智慧停车企业在做。比如“捷停车”就推出了“闲时月卡”功能,可以在夜间小区车位已满的情况下,引导车主到附近车位充足的商业中心停车。但业内人士告诉记者,由于停车基础设施归属复杂,各自为政,利益协调困难,而且缺少统一的信息网络,因此这种模式的推广也面临许多困难。而今,在政治局“点名”城市停车场建设之后,相信各地方会陆续有相应政策出台,在协调各方利益、破除“信息孤岛”方面,发挥政府才能发挥的作用,解决一些企业解决不了的问题,全力破解“停车难”这个民生痛点。(原题:责编:栾雨石、牛宁。沪警方捣毁克隆出租车团伙 将废车喷漆"变身"后加价出售  东方网7月18日消息:据《新闻晨报》报道,装上计价器、顶灯、假车牌,报废车辆“乔装打扮”后化身克隆出租车流入市场……近日,上海市公安局经过两个多月的侦查,成功摧毁一个专事改装、销售克隆出租车的犯罪团伙,抓获10名犯罪嫌疑人,缴获大量涉案车辆和伪造证件。

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