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（本报记者崔静思）(责编：林露、吕骞)。北京：农宅抗震加固节能改造奖励两万元原标题：北京：农宅抗震加固节能改造奖励两万元　　原标题：农宅抗震节能改造奖励两万元　　过去几年，北京城里有几十年历史的老楼房通过老旧小区改造等形式实现了抗震加固和节能改造；而最近，分布在偏远农村的农宅也将迎来类似的“升级”。近日，市住建委等部门联合发布《北京市抗震节能农宅建设工作方案（2018-2020年）》。根据工作方案，本市按照个人自愿、政府引导的原则，鼓励有抗震节能农宅建设意愿的农户或住户，按照抗震设防和节能要求进行农宅建设，市级财政给予一定资金奖励。

　　天风证券在近期发布的报告中表示，当前氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域，行业尚处于起步阶段，产业趋势正在逐步确立。　　各地加速氢能源政策支持　　今年3月15日,“推动加氢站建设”首次写入《政府工作报告》。3月28日,国家总理李克强在博鳌亚洲论坛中指出“加快发展人工智能、自动驾驶、氢能源等新兴产业”。　　氢能源产业受重视程度越来越高。多个地方政府也已出台相关政策支持。公开统计数据显示，目前已有20多个省市出台氢能的发展规划和氢燃料汽车的发展规划，形成了华东、华中、华南、华北、东北、西南六个氢能和氢燃料电池汽车的产业群。　　2018年3月，苏州市公布氢能产业发展指导意见(试行)，表示将重点优化氢能产业布局，加快氢能基础设施建设，完善氢能产业发展支撑体系。计划到2020年，苏州氢产业链年产值突破100亿元，建成加氢站近10座，氢燃料电池汽车运行规模力争达到800辆。到2025年，年产值突破500亿元，建成加氢站近40座。同年12月，张家港市印发《张家港市氢能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》，规划到2020年张家港市实现氢能产业链年产值突破100亿元，其中制氢环节10亿元、氢能装置(关键零部件)40亿元、氢燃料电池系统20亿元、氢燃料电池汽车30亿元。同时，明确加大对氢能产业发展和科技创新的扶持力度，安排财政资金进行扶持，相关补贴最高可达500万元。　　2019年2月，宁波市也发布加快氢能产业发展的若干意见，计划2019年-2022年期间建成加氢站10-15座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到600-800辆，推进清洁能源制氢与储运、氢能分布式系统建设；2023-2025年建成加氢站20-25座，氢燃料电池汽车运行规模力争突破1500辆。　　此外，今年4月山西省的《山西省新能源汽车产业2019年行动计划》显示，将依托太原等城市现有氢燃料电池汽车相关产业开展试点示范，按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。计划未来制定《山西省氢燃料电池汽车产业发展规划》，并支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。同月，安徽省六安市也发布了《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》，加快推进加氢站规划建设。统筹规划全市氢基础设施建设，探索建立六安加氢站设计、建设标准及安全管控规范。推动合肥都市圈布局规划加氢站建设，促进氢燃料电池汽车城际间和区域化的运行。　　企业加速“跑马圈地”　　新京报记者通过梳理发现，目前有多家上市公司正在加速布局，进军氢能源产业。　　5月7日，山西美锦能源股份有限公司发布公告，称于4月28日与广东国鸿氢能科技有限公司签订《投资框架协议》，拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元人民币的情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。　　5月15日，中泰股份表示，积极推进公司在氢能源行业的发展，拟投资设立全资子公司“杭州中泰氢能科技有限公司”(暂定名)。5月16日，长盈精密也宣布拟投资设立全资子公司深圳市长盈氢能动力技术有限公司，从事氢燃料电池金属极板的研发、生产和销售。　　此外，部分企业选择与多家公司合作的方式初次涉足氢能源领域。5月22日，航锦科技与苏州华清京昆新能源科技有限公司、徐州华清京昆能源有限公司、上海铭寰新能源科技有限公司签署了《氢能燃料电池产业战略合作协议》，合作方拟共同发起设立氢能产业投资基金，未来5年计划募资150亿元。　　去年4月，鸿达兴业披露与雄川氢能科技签订了《氢能项目合作意向协议》，旨在氢能装备研发制造、氢源供应、加氢站投资建设及运营等方面展开合作。　　技术路径尚存不确定性　　氢能源领域已逐渐成为能源中的又一“风口”。根据国家统计局和中国石油企业协会数据，我国石油和天然气对外依存度一直较高，且有逐年升高的趋势。2018年，石油和天然气对外依存度又各自创新高，分别达到%和%。氢能源等可再生能源的推广，可有效缓解我国能源安全问题，同时也能减少污染。不过有分析机构认为，氢能源产业还处于起步阶段，技术路线尚存在不确定性。　　目前，走在氢燃料电池车领域前端的企业要数丰田了。2014年12月，氢燃料车MIRAI正式在日本开始发售。资料显示，该车一次加满氢需要3-4分钟，续航里程可达650公里。但由于受限于制造以及加氢站基础设施等因素，丰田MIRAI的累计销量不足万辆。　　全国乘联会秘书长崔东树认为，要实现氢燃料车商业的重点之一就是要降低氢燃料成本。但就现阶段的技术情况而言，还是比较难以做到的。　　此外，天风证券在近期发布的行业报告中提到，当前，氢能源与燃料电池所处政策环境类似于2013年-2014年的锂电池领域。行业尚处于起步阶段，产业趋势正在逐步确立，技术路线尚存在一定的不确定性。　　但天风证券表示，未来氢能源与燃料电池有望复制锂电的“崛起路径”，中央政府和地方政府将陆续密集出台相关政策，国家补贴与地方补贴共同大力扶持，推动产销量爆发，产业趋势也将进一步清晰。而氢能源更重要的意义是在能源端打通可再生能源和传统化石能源的通道，增加能源来源的多样化。新疆风光电消纳持续好转　　风光资源富集的新疆，在一系列“内扩外送”电力举措下，上半年新能源消纳持续好转，弃风率和弃光率分别下降了12个和9个百分点，达到%和%，均低于20%的红色投资预警线。　　记者从新疆维吾尔自治区发展和改革委员会获悉，上半年，新疆电网调度口径中，风力发电亿千瓦时，同比增长18%；光伏发电亿千瓦时，同比增长%。

“虽然经营很不容易，但我们初心不改，坚持把侵华战争相关史料影印出版成图书留存下来，多一个图书馆购买这些书，这段历史就多一份保存下去的机会。

天眼查显示，楼忠福持有广厦控股%的股份，广厦控股持有广厦建设85%的股份。

　　有分析认为，由于深圳机场处于粤港澳大湾区的枢纽中心，腹地经济发展有望驱动国际客流量持续快速增长，未来商业价值不可限量，有望超越香港机场。千亿金科新征程，业绩释放进入收割期与风格激进的闽系房企相比，渝系房企近年分化愈发明显，强者恒强，弱者淡出。金科股份（000656，下称“金科”）作为渝派房企代表之一，自去年跨入千亿大门后，正加速进入业绩收割期。8月12日晚，金科发布2019半年报，1~6月公司实现营收261亿元、归母净利润亿元，较上年同期分别增长68%和289%；每股收益元，同比增长336%。起家于重庆的金科，2007年开始全国化布局，2011年登陆A股市场。2018年是金科的“高光时刻”，当年其实现签约销售金额1188亿元，首次迈入千亿阵营。千亿规模后，金科拿到房地产下半场竞争的门票。随着其盈利能力大幅抬升、城市布局持续完善、财务结构不断优化，金科正留给渝系房企更多的想象空间。盈利提速氤氲多雨的山城重庆从不缺少故事。去年5月，金科总部大楼落子重庆照母山，包括其创始人、金科控股董事局主席黄红云在内的公司高层悉数出席。作为金科大本营，重庆在其战略布局中的重要地位不言而喻。金科正向自己，以及向市场重建自身新面貌。进入2019年，金科业绩持续释放。上半年公司实现签约销售金额814亿元、签约销售面积839万平方米；实现营收261亿元、归母净利润亿元，较上年同期分别增长68%和289%，盈利能力显著抬升。东吴证券表示，公司业绩增速大幅高于营收增速，主要由于结转项目毛利率较高。上半年公司毛利率%，同比提升个百分点，创下近年来最佳水平；公司净利率%，同比提升个百分点。同时，公司2019半年度营业成本亿，同比增长%，低于营业收入%的增速，导致毛利率上升。期间费用率为%，较去年下降%，费用控制合理。各项财务数据表明，金科股份已经进入此前战略布局调整的“丰收期”。5G到来前多款4G手机降价原标题：5G到来前多款4G手机降价　　从商用试水到首发，5G手机时代正式来了。与此同时，多家手机品牌开始大幅下调4G手机售价，清理库存，为5G的到来做准备。8月7日，广州日报全媒体记者获悉，天猫平台统计显示，近期有电商平台超过30余款4G手机启动降价。

　　在缓解拥堵方面，据刘振飞介绍，基于实时路况的躲避拥堵功能，以及创新上线的多向实时路况与驾车未来规划等功能，高德将用户出行时间的节省效果扩大至每次出行的行前行中及行后。

此外，内地业务已经成为TVB收入的重要来源，但由于内地古装剧日益精良，TVB古装剧进入内地市场的路并不好走：《宫心计2深宫计》虽然播放量有亿，但豆瓣评分只有分；去年优酷与TVB签订了多部“全球同步剧”计划，《天命》原本也在名单之内，后来却遭到退片。

簋街的‘麻小’是值得等一宿的。

我国皮卡市场虽然增速快，但市场份额却不大，2018年皮卡市场销量为万辆，仅占整体汽车市场的％，远远低于美国的16％、澳大利亚的19％、泰国的40％。

　　在1954年8月接待英国工党代表团访华前的一次会议上，周恩来指出：“我们和英国是有同有不同的，我们的态度是求同而不求异。

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